汽车电控发动机应急备用系统.pptVIP

第九节 汽车应急备用系统 汽车系 王长建 一、应急备用系统的功能 当发动机微电脑内控制程序出现故障时，微电脑会按预存的程序控制燃油喷射和点火正时，使电子控制系统维持最基本的控制功能，使发动机维持运转。 一、应急备用系统的功能 备用系统在遇下列情况之一时开始工作： （1）ECU中的中央微处理器、输入／输出 　　接口和存储器发生故障； （2）凸轮轴位置传感器或其电路发生故 　　障，ECU收不到G1和G2信号； （3）在D型电控燃油喷射系统中，进气歧 　　管绝对压力传感器或其电路发生故障。 二、应急备用系统工作原理 二、应急备用系统工作原理 　　应急备用系统工作时，只能根据起动开关信号（STA）信号和怠速触点信号（IDL）将发动机的工况简单地分为起动、怠速和非怠速三种，并按预先设定的固定数值输出喷油控制信号和点火控制信号。 二、应急备用系统工作原理 　　应急备用系统工作时，接收到STA信号即判定发动机处于起动工况，接收到IDL信号即判定发动机处于怠速工况，接收不到IDL信号即判定发动机处于非急速工况。在不同工况、不同故障时。应急备用系统中预先设定的固定数值，因发动机型号不同而异。 * *