良渚文化村汇报教案分析.ppt

大雄寺位于美丽洲公园范围内，将于今年年底建成，亦将成为良渚文化村一道亮丽的风景线 大雄山在良渚西郊，良渚美丽洲公园范围内，规划用地93.945亩。解放初寺院被拆毁，1999年10月由女僧妙乐投资了1个多亿的善款募化重建，2000年4月实施首期工程，在2007年因原住持离开而停工。后重新启动，剩下资金就由万科投资，预计会在今年年底建成。 构成：寺庙有天王殿、大雄宝殿和三圣殿，现大雄寺与三圣殿已建成。山麓有放生池。池内有无尾螺蛳，手摸可得。 作用：大雄寺建成后，不仅为佛教徒和信教群众搭建了一个良好的活动平台，还将为良渚美丽洲公园增添一道亮丽的风景，使佛教文化与良渚文化、旅游资源相结合，带动当地旅游产业的发展。 目标年旅游量20-30万人，有客房99间 * 配套设施 亲子农庄，可以到这里租一小块地，带小朋友一起来种菜种水果，等到丰收的季节一起来采摘。 小镇特色 配套设施 村民食堂 早饭，食堂里提供wifi，放心油条每人限量三根。吃完要自觉把桌子收拾干净。 配套设施 村民菜场 配套设施 村民公约 一个没有“禁止”、“不得”、“必须”等条款，也没有任何奖罚措施，只是由小区业主自创的26条规约，大家都会遵守 《村民公约》，铸于铁板之上，锈而不朽。 摘录几段： 我们乐于参加小镇的公共活动； 邻居见面主动问好； 我们呵护孩子的自尊，在公共场合避免责罚； 孩子之间发生冲突，家长首先教导自家孩子； 邻居长时间不在家时，我们帮助照看，遇有异常，及时告知管理人； 我们拾获楼上邻居晾晒时飘落的衣物，妥善保管及时送还； 在清晨和夜晚，我们主动将室内音响降低； 我们在乘车、购物时依次排队，尊老爱幼； 小镇内我们慢速行车，不开远光灯，主动礼让行人； 小镇内出行，我们倡导使用自行车、电动车或循环巴士等； 生活垃圾，分类处理； 家中的闲置物品，在小镇跳蚤市场交易或慈善捐赠； …… 配套设施 村民卡：良渚在社区配套生活逐步成熟的同时，推出村民卡，便利的同时让村民找到归属感 良渚文化村的社区配套生活设施趋于成熟，开放商又花了两个月时间，耗资170多万独创性地推出一卡通服务系统，可以说，这张卡片是对小区成长历程的一次梳理，也让业主找到了更强的归属感。2010年12月启用 良渚文化村的业主也将拿到属于自己的村民卡，凭借这张村民卡，业主除了享用免费乘坐业主班车、小镇自行车、小区门禁等小镇优质配套设施，还能享受商家消费折扣，实现小镇生活的“一卡通”。一年服务费20元 使用“村民卡”在万科?良渚文化村内可享受28个消费网点不同程度的折扣优惠，基本上涵盖了良渚文化村的所有商业设施。 总结 良渚文化村规划模式 内核 内核 节点 节点 节点 中国式的美丽乡镇 中国城镇，不是那些越来越变得像纽约一样的城市（city），而是那些仍然有着宜人尺度的小城镇（town）。其实在中国和在欧洲历史上不乏这样的小镇，比如中国的丽江、比如美国的那帕谷，一条动态的小路串联起整个城镇，人们的生活围绕着道路展开。道路并不是一眼望到底的大道，而是根据地形和建筑有一些变化，但它构成了串联整个城镇的交通和心理的联系。 考虑村落之间的关联，八个不同的村落用果园林阴道串联起来，村落就像珍珠，而这条变化多姿的道路就像珠链一样将村落群和商业区、旅游区串联成为一体。 中国画讲究“留白”，规划也是如此，把所有土地填满并不是明智的做法，不仅需要考虑整个城镇内部的相互关联，而且把整个规划以人（而非汽车）作为尺度展开，真正把自然和生活融合在一起。村落间预留开放空间，像绿色手指一样，作为由山林到河滨的绿化连接，才能保持原有自然生态系统的完整性。 人性化是很多城镇发展过程中所被失去和遗忘的。仅仅就交通的人性化而言，在很多发展了的城镇中，点和点之间以汽车作为丈量，道路宽度以汽车为尺度展开，甚至是公园和绿地，也不适合人们放松和体验。而在良渚文化村中，我们所规划的则不一样：围绕村落中心，在五分钟步行距离内展开，以两分钟步行距离至邻里中心划定每个居住组团；有两个主轴将整个城镇串联起来，一个实线轴是我们所设计的景观道路，是为交通而设，而另一个虚线轴则是变化多姿的山脊线，是为视线而设的；但即便是景观道路我们也不轻易放过，良渚文化村为汽车、自行车和人行设计了三条景观道路，这三条景观道路有平行、有分离，不仅可以充分保证其交通安全，还丰富了交通过程中的体验，“在路上”不仅是个从一点到另一点所必须经过的过程，也是一种丰富体验的结果。 一是为什么城镇会失去对于人和资本的吸引力？是不是因为它变得越来越像大城市而不像它自己？这正是中国城镇目前所面临的问题。 另一个问题是，为什么在美国、在欧洲，人们会离开大城市搬到郊区去住？是不是因为大城市失去了一些东西而恰恰是郊区的城镇所拥有的？这正是发达国家所面临的问题。 人