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针对人力资源建设的知识服务 * 产品定位清晰,内容结构价值明确; 每个模块针对细分行业最关注、聚焦的问题; 主题内容完整、准确; 内容具有独立价值; 内容来源稳定,更新规模和更新周期可预期。 内容结构明确的知识服务系统 示例——汽车工业创新发展知识服务平台 围绕着汽车产业关注的重大政策变动、新政策,进行报道、剖析,揭示其对产业已经产生的或预测将要产生的重大影响! 政 策 聚 焦 政 策 导 览 高 层 言 论 中央领导、各部委领导、各省领导公开发表的汽车产业相关的讲话、指示和访谈,以及在调研活动、会议过程中提出的重大指示 产 业 产业链分析: 乘用车、商用车、专用车、零部件、后市 场产业和市场发展现状、趋势预测 产业发展专题: 揭示产业发展中的热点、难点问题 预测发展趋势,提出解决对策 权威观点: 权威机构、业界专 家对关于汽车产业 发展的最新观点, 通过权威机构视角 了解和把握汽车产 业发展问题、趋势 分析、发展方向, 洞悉市场运行、行业 发展中的问题和机 遇。 产业统计数据 指标35650个,涉及汽车工业经济指标、各类型汽车及零部件产销量和进出口量、各类汽车生产企业经济指标和汽车产销量数据,主要来自《中国汽车工业统计年鉴》、《中国汽车市场年鉴》及其他综合类年鉴。 另外,配置了丰富的汽车上下游产业数据,包括国民经济核算、钢铁、能源、交通运输类指标 各地区2009、2010、2011汽车工业总产值(地图展示) 部分汽车集团2010、2011营业收入 汽车进口量和出口量月度数据对比图 汽车增压中冷器产量 技 术 总论汽车设计与制造技术、汽车产品的发展现状,点评技术创(产品)新成果、 评估研发环境,提示和预测产业技术的发展方向以及市场需求 热门技术领域、核心技术领域、以及整车和零部件制造全领域 的最新研究进展、产品和成果发布消息、应用状况以及市场预期 汽车产业相关技术的国家标准、国际标准、国外标准的最新发布消息、标准分布现状、标准应用现状和发展趋势 汽车设计制造与产品专利的最新发布进展、实际应用状况以及市场预期的报道、评论和预测分析 技 术 专利检索与分析系统 以 汽车全行业专利 为范围的, 多维度的专利分析 以 全汽车企业 为范围的专利竞争分析 竞 争 分 析 样 例 参考决策 决策思想 企业案例 决策方法 汽车科技 经营管理 期刊 工具书 视频 员工学习 其他知识服务平台示例 其他知识服务平台示例 * 第二期平台改造-------移动服务为核心,2015年6月 以移动终端为核心,计算机桌面版为次生服务; 支持机构按模块订制; 支持个人按模块、频道(内容结构扁平化)订制; 在移动APP、微信、OA系统的定制与推送。 未来的发展 * 第三期平台改造----云端数据建设与平台化, 2015年12月 外文信息汇编服务; 云端服务平台:全球专业知识的云与机构本地化服务整合,企业知识发现系统; 机构知识库服务方案与云端服务,数据整合与共享机制建设; 学科、行业社区建设:学术圈、行业圈; 二次数据的回收与大数据应用; 内容可视化。 未来的发展 生态:阳光、雨露、土壤和万物助力企业和个人能力成长建设全新的企业生态谢谢 面向企业战略管理的知识服务平台 同方知网(北京)技术有限公司 张义民 2015年1月 目 录 浅谈企业发展环境——中国经济发展的 “新常态” 1 CNKI企业知识服务——致力于企业强身健体、实现弯道超越 2 “新常态”一词最早由美国太平洋基金管理公司总裁埃里安提出,意指国际金融危机后世界经济缓慢而痛苦的低增长过程; 习近平总书记针对中国经济高增长速度、低通胀和资产价格上行的“旧常态”根本特征和表现,提出中国经济发展要适应“新常态”的论断,高度浓缩了中国经济发展中的新特征、新思路、新做法。 经济“新常态”的基础是企业“新常态” 企业发展新常态 中国正处在由要素和投资驱动经济增长向创新导向阶段转型时期 一方面,要素环境的转型在不同程度地向企业传递创新的压力和引力, 另一方面,转型还远未完成,国家有关政策也未调整到位,从而决定了大量企业缺少创新的动力和激情。 因此,要从根本上解决中国企业创新动力不足的问题,必须建立创新导向型的国家环境。 -----国务院发展研究中心研究员张永伟 * 1、企业“暴利”时代已经结束,“微利”时代已经到来 1998年至2008年, 全国规模以上工业企业利润总额年均增速高达35.6%,而到2013年,这一增速降至12.2%,2014年1至5月
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