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第六节 路基路面构造 一、路基路面的作用与基本要求 路基：路面的基础，一般由自然土层构成。 要求：密实度、强度和稳定性。从而保证路面的强度和平整度。 路面：专指为各类车辆，在规定车速、载重下，安全、稳定、通畅行驶的部分。 要求：足够的强度、刚度、耐久性和平整度，保持足够的粗糙，少尘或无尘。 二、土路基的强度和稳定性 路基的强度：车辆行驶荷载反复作用下，对通过路面结构传布下来的车轮压力及相应产生的垂直变形的抵抗能力。 路基的稳定性：指在外界自然因素变动作用影响下，路基强度能保持相对稳定，从而在最不利地质、水文与气候条件下，人能够保持一定强度，使由行车荷载引起的路基变形不超过容许限度的能力。 路基的最小临界高度：路槽底或路基的路肩边缘距地下水位和地表积水的最小必要高度。 路基的最小填土高度：指路基顶面边缘距原自然地面的高度。 砂性土 0.3~0.5m 粘性土 0.4~0.7m 粉性土 0.5~0.8m 三、路基土的分类及性质 巨粒土、粗粒土、细粒土、特殊土 巨粒土、粗粒土： 注意密实度、防止粗细粒料的局部集中 砂性土： 透水性强，毛细作用小，强度和水稳定性好，比较理想 粉性土：吸水性强 浸水易流动 干时易压碎 粘性土：透水性差 干时坚硬 浸水后能保水 承载力小 四、路面结构层 路面结构按照使用要求、受力状况、土基支撑条件和自然因素影响程度的不同分为若干层，一般划分三层：面层、基层和垫层。 1.面层 直接同行车和大气接触的表面层次，承受较大的行车荷载的垂直力、水平力和冲击力的作用，同时还有降水侵蚀和气温变化的影响。 较高的结构强度、抗变形能力，较好的水稳定性和温度稳定性，耐磨不透水，表面具有较好的抗滑性和平整度。 材料：水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎（砾）石混合料、砂砾或碎石掺土或不掺土的混合料以及块料等。 排水性沥青路面 2.基层 基层是路面结构的称重层 要求： 有足够的强度和刚度，并有良好的扩散能力。 有足够的水稳定性 有足够的平整度 主要材料： 各种结合类稳定土或稳定碎（砾）石、贫水泥混凝土、天然砂砾、各种碎石或砾石、片石碎石或圆石。各种工业废料和土、砂、石所组成的混合料等。 2.垫层 垫层是介于土基和基层之间。 功能： 改善土基的湿度和温度状态，保证面层和基层的强度、刚度和稳定性 将基层传下来的荷载应力加以扩散以减少土基产生的应力和变形。 主要材料： 水稳定性和隔温性能好 一类：松散粒料，如砂、砾石、炉渣等组成的透水性垫层 另一类：水泥或石灰稳定土等修筑的稳定类垫层 五、路面的等级与分类 1 路面等级划分 2 路面分类 柔性路面 刚性路面 半刚性路面 六、路面基层 1.级配碎（砾）基层 定义：以大小不同的碎（砾）石等材料，按照一定的比例配合，逐级填充孔 隙，并借粘土结合而成。 结构形式： 单层： 双层： 基层和面层的区别：考虑强度和稳定性 2.工业废渣基层 主要类型： “二渣”：煤渣、细粒、石灰 “三渣”：“二渣”+碎（砾）石骨料 3.水泥稳定砂砾碎石基层 定义：在天然砂砾中，掺入水泥和水，经拌合、压实及养生而成的基层 优点：稳定性、强度较天然砂砾级配有提高，适应于各种气候环境和水文地质条件，抗干缩、抗温缩能力，提高抗剪能力。 七、沥青混凝土路面 1.特点 柔性路面：由具有黏性、弹塑性的结合料和颗粒矿料组成的路面。这种路面的特点：在荷载作用下所产生的弯沉变形较大，抗弯强度小，主要依靠抗压、抗剪强度来抵抗车辆荷载。 沥青混凝土路面是一种常见的柔性路面形式。 沥青路面的组成： 特点： 2.分类 按摊铺层数：一层式和二层式 按所用石料的最大粒径尺寸：粗粒式、中粒式和细粒式。 按混合料铺筑时的混合料温度：热拌热铺和热拌冷铺。 3.技术指标 击实次数、稳定度、流值、孔隙率、沥青饱和度、残留稳定度 八、水泥混凝土路面 组成：水泥、钢筋、碎石、砂和水按照一定比例进行不同组合、配比，经过拌合、浇捣、硬化而形成。 分类：素混凝土路面、钢筋混凝土路面、连续配筋混凝土路面和预应力混凝土路面等。 1 水泥混凝土路面的优缺点： 优点：强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少，有利于夜间行车。 缺点：水泥和水的需要量大，有接缝，开放交通延迟，修复困难，施工前的准备多。 2 水泥混凝土材料 水泥：强度的主要来源，选用水泥强度是混凝土强度的1.5~2.