路基土石方技术交底讲义.docVIP

技术交底记录表 单位工程名称：路基工程 编号： 工程名称 交底日期 施工单位 分项工程名称 路基土石方 交底提要 路基土石方施工工艺、质量保证措施、安全目标及措施 交底内容： 一、工程概况 二工区路基工程为部分分离式路基、部分整体式路基。分离式路基横断面宽度为12.25m,断面组成为0.75m土路肩+2.5m硬路肩+2×3.75m行车道+0.75m左侧硬路肩+0.75m左侧土路肩；整体式路基横断面宽度为24.5m，断面组成为0.75m土路肩+2.5m硬路肩+2×3.75m行车道+0.50m路缘石+2.0m中央分隔带+0.50m路缘石+2×3.75m行车道+2.5m硬路肩+0.75m土路肩。本标段道路等级为双向四车道高速公路，主线设计速度为80km/h,荷载标准为公路-Ⅰ级。 二、施工工艺 1、施工准备 1.1、组织测量人员作好全线路原地面复测工作。内容包括复核导线点，加密导线点、水准点、横断面检查与补测，测量精度要求达到规范要求，全部复测资料校核无误后，进行恢复中线和放样工作，并将复测结果报送监理工程师审批。 1.2、路基施工前，应根据恢复的路线中线、设计图、施工工艺和有关规定出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深（m），左右边桩以拼音字头表示。在距边桩一定距离的外，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。 修建临时便道、便桥及路基外的排水设施，并通至桥涵或沟渠，以利于排水。避免冲刷边坡和路基，弃场也要做好排水设施，同时开挖公路地界沟，以利施工。 1.5、要做好路基填料的试验工作，按照规范要求，对挖方利用段要进行颗粒分析、含水量、液限、塑限、有机质和易溶盐含量试验，并测定最大干容重、最佳含水量，将试验结果报监理工程师审批，作为施工和质量控制的依据。在填土前，基底土亦要取样做最大干容重和最佳含水量试验，用以控制填前碾压质量。 1.6、路基开始填筑前，选择地质条件、断面型式具有代表性的地段做试验段，根据所使用的压路机型号和土、石填料，进行压实试验，通过试验确定松铺厚度、碾压遍数、碾压速度及检测方法。 1.7、通过统计分析，从中优选出压实度分别达到93%、94%、96%以上的最佳组合施工工艺，报监理工程师批准后，作为指导施工和检查的依据。 1.8、土石方调配本着“就近取土石利用，减少运距，采取合理的运输方法，不同填料不得在同一层混填”的规定来进行调配，做到平衡、经济、合理。 本项目属高原凉温干旱大陆性气候，为青藏高原特殊型气候区：气温垂直分布，差异明显，日差较大，雨季集中于6-8月份；设计路段底层主要为中风化板岩，边坡裸露面为强风化板岩，陡坡为陡逆倾岩层，且岩质较脆，极易发生倾倒破坏及表层掉块；为确保边坡稳定，边坡开挖应自上而下逐级开挖；路基高边坡施工前，应首先做好堑顶、地表排水沟。采用机械开挖，开挖速度不宜过快，应边开挖边防护，开挖一级防护一级；在斜坡路段，严禁连续开挖坑槽，开挖作业面应保持干燥，严禁在雨季施工，土质边坡暴雨时必须采用塑料布等进行覆盖，严防雨水侵入坡体或破坏坡面。坡面渗水时，及时停止刷坡，在渗水部位设置仰斜式排水管进行疏导，并加强高边坡的监测。 3、土方路基开挖施工 3.1、开挖的基本要求 1）施工前复核水准点和导线点，测放线路中线，绘制原始断面图，正确标出边桩线。 2）开挖前，先派人查明施工场地内有无地下管线、文物古迹等，以确保对地下管线、文物古迹等有效保护。 3）边坡平顺光滑，无明显的局部高低差。土质边坡预留保护层由人工用镐从上至下顺坡修整，确保对开挖坡面的控制。 4）边坡不超挖，个别出现的坑穴凹槽由人工先清除松动部分后填补，做到嵌体稳定，表面平顺，固边封严。 5）施工时，先排除可能影响边坡稳定的地表水，保证排水畅通。经常检查开挖坡度和坡面稳定情况，一旦发现有裂缝坍方迹象或危土等应立即处理，防止因开挖不当引起失稳、坍塌。 6）土方开挖路段应预留因压实而产生的沉降量（其值由试验确定），以保证开挖路段的顶面标高。 7）路基挖方至设计断面后，按照设计要求的3%~5%灰士处理路床,碾压密实压实度达到96%。 8）深挖路基边坡，挖方边坡采用“宽台陡坡”的原则，平台采用5m和3m两种平台交错设置，中部四级边坡顶部设置10m宽平台，并在平台上设置平台截水沟。 9）雨季期间，集中人力、机械分段突