飞轮壳说明书解析.docVIP

第一章 引言 我们可以知道飞轮壳选用的材料为铸铁HT250,它的重量大概为35千克，同事我们还要想到零件是薄壁类的工件，很容易造成零件的变形，毛坯的制造形式 同时它的外在及内部结构十分复杂，所以应当先进行铸造，达到一些要求读不高位置加工，同时一些重要的位置应当进行留一定的余量 ，以便更好地加工，达到它所需的要求， 根据课题，,.最后确定毛坯的具体技术要求为 毛坯的精度的等级应为二级 不加工面涂防锈层 毛坯的的面 不允许有气孔 和砂眼 毛坯的形体不准错移 铸件拔模斜度不大于70 热处理后应进行时效处理 第二章 工艺规程的设计 2.1工艺路线的制定 对于公艺路线的制定，应保持先先面后孔的原则，对于飞轮壳的加工首先应该加工12-M10的端面，因为此为立式车床加工，为了使操作更为简单方便，应将飞轮壳在一次工艺过程中应当尽量加工更多的工步粗车φ245端面，可以同时粗车 半精车内圆φ532,倒角，粗车φ400圆锥斜面，粗车 半精车 精车φ225内圆，这样节约大量时间，然后主要以12-M10的端面为基准进行加工。接着以相似的方式加工。粗车 半精车 精车φ225内圆，粗车半精车10 Xφ15凸台面，粗车φ280端面，粗车φ225端面，粗车φ272斜面和R4圆。最后就是加工一些孔，应当尽量使用那几个固定的基准，这样可以保证他们的对应性。 2.2 工艺方案分析和比较 工艺路线一 铸造 时效 10..粗铣 半铣车12 X M10端面 20 粗铣φ245端面 30粗车 半精镗内圆φ532,倒角 40粗铣φ400圆锥斜面 50粗铣 半精铣 精车φ225内圆 60粗铣φ280端面 70 粗铣φ225端面 80 粗铣φ272斜面和R4圆 90钻上端10 Xφ15孔 ,倒角 100 钻φ16.2孔 110钻φ15孔 120钻φ8孔 ,深8,倒角 130粗铣两侧凸台面 140钻8 Xφ11.9孔 ,倒角,攻M14螺紋 150 钻4Xφ12孔 钻侧面φ20孔 160 钻φ8孔 ,深78 攻螺纹 170 钻底面12X M10孔 ,攻螺紋 180钻B向凸台2Xφ8孔 190钻M6孔 ,攻螺纹 200钻飞轮盘两侧M16孔 210锪平φ36,倒角 220 锪平飞轮盘内φ28 倒角,去毛刺 二 工艺路线二 10..粗车 半车车12 X M10端面 20 粗车φ245端面 30粗车 半精镗内圆φ532,倒角 40粗车φ400圆锥斜面 50粗车 半精车 精车φ225内圆 60粗车φ280端面 70 粗车φ225端面 80 粗车φ272斜面和R4圆 90钻上端10 Xφ15孔 ,倒角 100 钻φ16.2孔 110钻φ15孔 120钻φ8孔 ,深8,倒角 130粗铣两侧凸台面 140钻8 Xφ11.9孔 ,倒角,攻M14螺紋 150 钻4Xφ12孔 钻侧面φ20孔 160 钻φ8孔 ,深78 攻螺纹 170 钻底面12X M10孔 ,攻螺紋 180钻B向凸台2Xφ8孔 190钻M6孔 ,攻螺纹 200钻飞轮盘两侧M16孔 210锪平φ36,倒角 220 锪平飞轮盘内φ28 倒角,去毛刺 线路2主要采用立式车床代替了铣床,首先,立式车床可以简化工艺步骤,同时它能很好保持端面和孔 垂直度.工艺遵循了先面再孔 工艺规则,同时对于一些较难加工面,放于工艺较为靠前位置,这样可以把一些加工报废 零件直接舍弃,节约了时间 第三章 机械加工余量 工序尺寸 和毛坯的尺寸确定 飞轮壳的铸件尺寸公差等级为CT为8~10级,加工的等级MA为G级,所以我们选CT为10,MA为G级 加工面余量 对于加工余量，我们可以从机械手册中进行查询，每一个外院及端面尺寸我们可以从中找到相对应的数值，当然如果一些尺寸不否和铸造要求，我们根据特别情况进行特地的调整，相对数据如下面表格 加工面 基础尺寸（） 加工余量等级 加工余量mm 说明 Φ532孔 内圆 532 H 7.5 孔 降一级,双侧加工 12-M10端面 572 H 7.5 顶面,双侧加工 C面 390 G 5 底面 Φ225内孔 圆 225 H 5 孔 降一级,双侧加工 Φ400内圆 400 H 6.5 孔 降一级,双侧加工 Φ280圆锥斜面 280 H 6.5 孔 降一级,双侧加工 G端面 130 G 3 侧面 Φ390外圆端面 390 G 5 Φ上端面 330 G 5 第四章 切削用量和工时计算 10 粗车 半精车12 X M10端面 刀具 硬质合金车刀 刀厚6mm 刀柄16X25mm 背吃刀量 =3mm 下刀两次 进给量 =1.6mm/z 从《机 械 加