上部结构施工技术方案(第三次)解析.docVIP

第一节 概述 一、工程概况 如皋市经济开发区大司马路北延如泰运河大桥位于大司马路北延，中心桩号为K0+493.2，跨越如泰运河。主、引桥均位于直线段上。主要技术标准为城市A级。 本桥纵断面设计主要控制点如泰运河：五级航道，BM=45m，b=36m, HM=5m,h=3.5m,设计最高通航水位3.037m。 二、 桥跨及横向布置 主桥跨越如泰运河，河面宽约55m，交角90°，根据航道要求，结合地形特点及景观，主桥跨度布置为净跨55m。 主桥两侧引桥在主桥北侧各设置二跨16 m的简支梁，主桥南侧各设置一跨16 m的简支梁。 桥梁孔跨布置为2*16m+55m+16m，桥梁总长为105.12m。 主桥：2.8m(人行道)+1.2m（系杆）+0.5m（防撞护栏）+15m（行车道）+0.5m（防撞护栏）+1.2m(系杆) +2.8m(人行道)，总宽度24米。 引桥：4.5m(人行道)+15m（行车道）+4.5m(人行道)，总宽度24米。 三、上部结构 本桥主桥为净跨53m、净矢高11.7m的下承式系杆拱桥，主桥全长55m，拱轴线为，净矢跨比为1/4.53。 全桥共二片拱肋。拱肋尺寸b*h=120*120cm，拱肋在拱脚处变为矩行断面，拱轴线为Y=4fx(L-x)/L2的二次抛物线。 全桥共设二根预应力混凝土系杆，系杆采用的B*H=120*180cm箱型断面，在拱脚处变为矩行断面，同时加高。 全桥共设9根吊杆，吊杆为FPES7-85平行钢丝索成品索。 预应力混凝土横梁包括内横梁以及端横梁。全桥共设9道内横梁，内横梁与吊杆对应设置，内横梁梁高为155~171cm。端横梁为整体现浇预应力梁、梁高为175~191cm。 普通钢筋混凝土桥面板采用矩形断面，板厚为28cm。在拱肋顶部设三道C40普通钢筋混凝土横向风撑（B*H=0.8*1m）。 主桥两侧引桥上部结构均为单跨16m的先张预应力混凝土空心板梁，断面为B*H=1.0*0.8m。 为防止车辆撞击吊杆 ，在主桥机动车道的内侧均设置防撞护栏，在人行道靠系杆侧设置行人隔离栅 桥面铺装为：主桥、引桥为10cm沥青砼+柔性防水层+10cmC50普通钢筋砼铺装。 现就钢筋混凝土系杆、拱肋支架施工编制以下施工方案. 第二节 支架的搭设 一、总体设计思路及施工方案 在大司马路北延如泰运河大桥主跨施工中，其支承结构采用的方案为：利用主墩立托架，并设置临时支墩、托架和临时支架采用型钢上搭设平台；拱肋支架采用钢管支架搭设平台，上部采用钢贝雷横梁。 全桥共设六处临时支墩，编号按路线前进方向依次为临1-临6，临时支墩平面和立面布置分别见下图 临时支墩的立面布置图 临时支墩的平面布置图 二、临时支墩基础 临1＃3585944.630 551626.749 02 3585944.314 551625.733 03 3585943.999 551624.716 04 3585939.526 551610.324 05 3585939.210 551609.308 06 3585938.854 551608.162 2 01 3585940.937 551629.153 02 3585940.581 551628.007 03 3585939.949 551625.975 04 3585939.593 551624.829 05 3585935.833 551612.729 06 3585935.477 551611.583 07 3585934.845 551609.550 08 3585934.489 551608.404 09 3585939.505 551629.598 10 3585939.149 551628.452 11 3585938.517 551626.420 12 3585938.161 551625.274 13 3585934.401 551613.174 14 3585934.045 551612.028 15 3585933.413 551609.995 16 3585933.057 551608.849 3 01 3585935.131 551630.957 02 3585934.775 551629.811 03 3585934.143 551627.779 04 3585933.787 551626.633 05 3585930.027 551614.533 06 3585929.671 551613.387 07 3585929.039 551611.355 08 3585928.683 551610.2