道路工程监理实施细则解析.docVIP

表号：SCCS-QR-7.1.1-03 监 理 实 施 细 则 项 目 名 称 浦东国际机场二级排水二期一阶段工程 分部分项名称 道 路 工 程 编 制 (专业监理工程师) 审 批 （总监理工程师） 上海市工程建设咨询监理有限公司 二ＯＯ二 年 八 月 十八 日 1.工程概况 上海浦东国际机场二级排水二期一阶段工程一标段位于上海浦东国际机场内。 本工程施工监理一标段即为施工一、二标段。施工监理一标段由一座跨随塘河交通桥、东随塘河河道及施工道路（桩号0+000～3+793.292）组成。道路工程主要包括充填管袋、路基工程、路面施工等。 现场C30预制桩混凝土量为2802m3；桥涵及翼墙部分C25混凝土量为414.95 m3、C15素混凝土格梗混凝土量为60.44 m3、C10混凝土垫层混凝土量为63.33 m3；河道部分C10素混凝土垫层量为737.8 m3、承台和挡墙所需C25混凝土量为4909.31 m3、C15素混凝土格梗混凝土量为2603.94 m3；道路部分C15素混凝土格梗混凝土量为1770.7 m3、路面C25混凝土5680.86 m3。 建设单位：上海浦东机场（集团）公司 设计单位：上海市水利工程设计研究院 施工单位：上海东海工程局、上海隆波建设工程有限公司 2.事前控制内容： 1 .对施工单位进行资质审查,施工单位必须具备相应工程施工的企业《法人营业执照、资质等级证书、上海市建设施工企业进沪许可证》等有效文件,并进行必要的考察了解。 2.2 检查、督促施工单位,管理制度和质量保证体系的建立、健全。 2.3监理向施工单位介绍业主认可的“监理规划”中有关监理对施工单位工程技术资料、工程材料设备、隐蔽工程验收、工序阶段质量检评等的认定流程（附表一、二、三）以利理解、支持与配合。 2.4 督促施工单位抓紧读图和掌握有关工程文件。组织或参与图纸会审,请设计整理出与会者认可的会审记录作为设计文件之一（自己与要求施工单位,事先做好问题的准备）。 2.5 审查经施工单位上级部门审批过的组织设计（施工技术方案）,并针对场地布置、技术措施、机械材料供应、劳动力组织、环保安全等,从技术可能、进度保证、经济合理方面提出书面意见。 2.6 督促施工单位班组交底,并把监理要求也交底清楚。对一些较大的技术方案交底,应邀请监理可以参与。 2.7 参与业主向施工单位引交水准基点与座标控制网点。 2.8 检查施工单位度量衡器的准备与标定情况。 2.9 督促施工单位及时提交原材料、半成品、成品的出厂合格证（质量说明书）、准用证、进口商检报告及进场批量验收、抽检等资料,并审查认定。 2.10 督促施工单位提供特殊工种的上岗证,并审查认定。 2.11 督促施工单位进行配合比的参与审查认可。 2.12 监理应全面掌握“工程”的施工工艺流程；明确监理要复核、验收、质量检评的工序；对有关检测项目,施工与监理进行检测的频率。 13 督促、监控施工单位做好已认可的施工组织设计（施工技术方案）所明确的施工准备阶段要做的工作。 3、施工过程控制内容： 1 模板工程 3.1.1 审查施工单位的模板的刚度,其最大变形值不得超过下列允许值: 3.1.1.1 对结构表面外露的模板,为模板构件计算跨度的1/400； 3.1.1.2 对结构表面隐蔽的模板,为模板构件计算跨度的1/250； 3.1.2模板安装过程中,必须设置防倾覆的临时固定设施。 3.1.3 模板安装前,必须检查外观和平面尺寸,表面应清理干净、涂隔离剂；使用一段时间,或发现有缺陷后,必须经整修才使用。 3.1.4 模板组装后,监理方在施工单位和总承包方检查的基础上进行抽查,其允许偏差应符合下表规定: 现浇结构模板安装的允许偏差(mm) 项 目 允 许 偏 差 轴 线 位 置 10 墙顶标高 ±10 截面内部尺寸 底 板 ±10 挡墙、隔埂 +4 -5 层高垂直 全高≤5m H/500且20 相邻两板表面高低差 5 表面平整(2m长度上) 10 1.5固定在模板上的预埋件和预留孔洞均不得遗漏,安装必须牢固,位置准确；施工单位专检后报监理,监理方根据实际情况抽查；其位置的允许偏差应符下合下表的规定: 检 测 内 容 允许偏差（mm） 预埋钢板中心线位置 3 预埋管、预埋孔中心线位置 3 预埋螺栓 中心线位置 2 外露长度 +10