桥梁维护方案及报价讲义.doc

桥梁病害维护方案 一.工程概述 二.方案设计依据及技术指标 1.设计依据 (1)《公路工程技术标准》 (JTG B01－2003) (2)《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60－2004) (3)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥设计规范》 (JTG D62－2004) (4)《公路桥梁技术状况评定标准》 (JTG/T H21－2011) (5)《公路桥梁加固设计规范》 (JTG/T J22－2008) (6)《公路桥梁加固施工技术规范》 (JTG/T J23－2008) (7)《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50－2011) (8)《公路桥梁板式橡胶支座JT/T 4－2004) (9)《公路工程质量检验评定标准(土建部分)》 (JTG F80/1－2004) (10) 2.技术指标 此次涉及维护的桥梁维护后不改变原技术指标。 三.编号说明 为便于管理、校核和监测，本方案编码原则同桥检报告。 (1)桥跨编号 按照桥梁桥位桩号从小往大，依次编号为第跨、……第跨。(2)主梁编号 按照桥梁桥位桩号从小往大，依次编号为第、……第。(3)通气孔编号 按照桥梁桥位桩号从小往大，依次编号为第、……第。(4)支座编号 按照桥梁横向从左往右的方向，每个桥台/墩顶支座编号为1#、2＃……#。(5)挡块编号 按照桥梁横向从左往右的方向，每个桥台/墩顶编号为1#、2＃……#。(6)垫石编号 按照桥梁横向从左往右的方向，每个桥台/墩顶编号为1#、2＃……#。(7)桥墩/台编号 按照桥梁桥位桩号从小往大，依次编号为0台、1墩、……台。(8)墩柱编号 按照桥梁桥位桩号从小往大，横向从左往右的方向，依次编号为1#、……# 支座编号上部结构主要问题为：部分桥梁存在纵向裂缝；个别主梁局部区段在马蹄两侧面及底面存在较为密集的竖向、横向和纵向裂缝部分马蹄侧面的竖向裂缝与底面的横向裂缝连通主梁、横隔板及湿接缝有少量的混凝土浇筑不密实、剥落及露筋现象。 下部结构主要病害是个别桥墩墩身顶部存在修补或盖梁存在少量竖向短裂缝。 梁体(腹板为甚)纵向裂缝及横隔板斜向、竖向裂缝在各标段均较常见；矩形墩墩身-盖梁、轻型桥台台身-台帽竖向裂缝及无盖梁柱式墩横向裂缝在个别标段偶尔出现。 蜂窝麻面、空洞露筋多出现在预制梁梁底及现浇混凝土位置，尤其以墩顶现浇段及梁间湿接缝为甚。 砼破损多出现于桥跨结构翼缘板、腹-底板棱角及预制梁横隔板端侧底部；下部结构挡块-盖梁位置亦较为常见。 支座病害如脱空、偏位、变形鼓凸在各类桥型中均较为常见。 2.桥梁病害成因分析 (1)混凝土结构病害成因分析 梁体腹板底板纵向裂缝和钢筋配置间距疏密、保护层厚度控制不当及预应力管道偏位及压浆质量不好有关，也有部分是由于混凝土干缩引起的短裂缝。 横隔板竖向、斜向裂缝多为支座虚支或脱空导致梁体横向应力重分布形成的受力裂缝。 桥梁墩台盖梁砼裂缝产生的原因可能是混凝土干缩引起的。 结构构件砼剥落掉角多为外力破坏造成的；砼蜂窝麻面、空洞露筋等多为配筋密集、混凝土本身浇筑质量不好、钢筋保护层太薄、漏浆或过早拆模造成的。 梁体渗水泛碱是桥面排水不畅、防水层局部失效及梁体底板气孔堵塞等原因造成的。 (2)支座系统病害成因分析 支座剪切变形的主要原因有:①桥梁纵坡或横坡超高较大；②施工时支座调平钢板加工、安装、定位不当；③架梁前约束了支座底面，可能在架梁过程中形成搓剪。 支座脱空的主要原因有:①浇筑的支座垫石高程低于设计高程且后期未补垫钢板；②梁体预埋的调平钢板加工、定位不当或支座垫石顶面不水平。 支座开裂的主要原因:①调平钢板底面与垫石顶面不平行导致橡胶支座内置钢板冲切橡胶体；②施工时垫石顶面高程控制不精准使得架梁后梁体反复微量扭转造成支座橡胶疲劳破坏；③支座橡胶内部质量不均匀也是可能的原因。 支座环向鼓凸的原因有:①支座本身质量存在问题导致其承压能力不足而鼓凸；②与其受力相关的其他支座虚支、脱空导致该支座承受荷载超过其设计标准。 (3)防护工程病害成因分析 锥护坡砌块沉陷、坍塌的主要原因是原施工中坡内土体压实度不足或坡内进入水造成的。 五.建议维护措施 针对上述桥梁病害的情况和特点，在经现场确定并充分分析、研究后，需对相关桥梁病害和隐患进行以下维护处治，具体措施为: (1)混凝土病害维护 1)对裂缝宽度＜0.2mm的裂缝使用结构胶封闭处理，对宽度≥0.2mm的裂