青银高速夏津服务区场地施工组织设计讲义.doc

青银高速夏津服务区场地道路施工方案 第一章 工程概括 一、概况 青银高速夏津服务区场地道路包括路基、路面基层、路面面层。 该场地位于青银高速夏津服务区，场地面积：66300m2。 二、主要工程数量 1、石灰稳定土基层：22100m2 2、水泥稳定碎石：66300m2 3水泥混凝土：66300m2 第二章 施工组织 第一节 组织机构 我公司在施工现场成立项目经理部。项目经理部由项目经理负责，副经理、总工协助其工作。下设实验室、后勤财务科、施工队。实验室负责整个工程实施过程各种材料、试件的试验检测工作；后勤财务科负责工程及各种费用的开支、结算；组建3个施工队，负责工地现场的生产。1个路面底基层施工队，1个路面基层施工队，负责水泥稳定碎石基层的施工。1个负责水泥混凝土路面的施工。项目部拌合场及灰场的位置。 第二节 前期准备工作 前期准备工作主要包括以下几个方面： 1、组织施工队伍，建立健全各种规章制度，建立层层负责制的岗位目标责任制，层层签订目标责任状。 2、组织有关人员认真熟悉图纸，全面理解设计意图，发现问题及时上报监理工程师。 3、进一步组织对现场考察，选定料场、拌合场。 4、组织技术力量对全线导线点，水准点进行复测，发现问题及时上报处理。 5、制定可行性施工组织设计和实施性工程进度计划、施工方案和分阶段工期控制目标。 6、对工程机械、工程设备全面检修，并陆续进场。 7、实验室安装调试各种试验检测设备，对土质塑指、最大干密度的指标进行试验。 8、积极参加业主及其代表与监理工程师组织的技术交底和第一次工地会议。 9、测量、计算工程数量。 第三章 路面工程 第一节 石灰稳定土底基层施工 路面底基层结构为石灰稳定上，采用路拌法施工。 一、铺筑试验段：路面底基层正式开工前，向监理工程师提交试验段施工方案及路面配合比，进行不少于1000平方米的试验路段，根据试验段提出的监理工程师批准的施工方法和工艺流程指导施工。 二、路拌法施工 1、备土：根据试验段确定的每断面用土量备土，并进行初步整平及初压。 2、备、摊消石灰：根据配合比计算每断面石灰的用量，用机动车运输，人工码方，监理验收合格后人工挂线均匀摊铺找平。料场生石灰需提前7~10天消解好，石灰宜过孔径l0mm的筛，并尽快使用，不宜超过一个月，石灰堆放时间较长时应覆盖土封存。 3、拌合、洒水：拌合时，应专人跟随拌合机，随时检查拌合深度并配合拌合机操作手调整拌合深度。第一遍拌合完成后，根据含水量的情况，判断是否需要洒水，闷料时间不少于17小时。然后进行第二遍拌和。 4、整形与稳压：混合料拌合均匀后，推土机稳压，平地机初步整平、整形，轮胎压路机在初步整形的混合料上快速碾压两遍，若有潜在的不平整，然后平地机细致找平，对于局部低洼处应用齿耙将其表面层5cm耙松 ，用混合料找平稳压后再用平地机整形。 5、碾压：根据试验段确定的压实组合和压实方法压实。 在碾压过程中如有“弹簧”、松散、起皮等现象应及时重新拌合或挖除后填合格料等方法及时处理。 6、接缝：在两施工段，采用搭接的方式，前一段拌合整平后留5-8m不进行碾压，后一段施工时，前段未压部分再加灰拌合，与后段一起碾压。 7、养生：灰土底基层碾压完成后，进行洒水养生，始终保持表面潮湿或湿润，养生期为7天以上。养生期间，除洒水车外封闭交通。 第二节 水泥稳定碎石基层 本项目路面基层水泥稳定碎石基层，设计强度3-4Mpa，采用厂拌机铺法施工。即在固定的地点设置拌合场，采用WB500型稳定土拌合机按级配要求拌置混合料，使用两台徐州产75D摊铺机并行摊铺的方法施工。 一、铺筑试验路段：在正式施工前14天，将配合比设计成果连同单项工程开工报告、路段试验方案报监理工程师，在监理工程师批准的大于2000平方米的场地上进行路段试验。根据试验提出的经监理工程师批准的施工方法和工艺流程指导正常施工。 二、施工方法 1、下承层:施工前下承层要彻底清扫干净并充分洒水湿润。 2、施工放样、挂线:每l0m放中桩、边桩，挂线支撑柱间距l0m。 3、混合料的拌合：正式生产前拌合机应进行设备调试，使矿料级配及含水量符合规范要求。施工中应根据石料含水量的大小、天气状况和运输距离对混合料含水量进行调整，确保碾压时的最佳含水量，施工过程中严格控制含水量和矿料级配。 4、混合料运输：混合料运输采用15T以上自卸车，以太脱拉、斯太尔为主要车型，摊铺机前应保证最少有三辆料车。 5、混合料摊铺：两台摊铺机呈梯队进行摊铺施工，为确保两幅间的连接，前后两摊铺机不得超过20m，拌合机与摊铺机的生产能力应相互协调，当拌合机的生产能力较低时，应低速摊铺以减少摊铺机停机待料的情况，螺旋送料器埋深控制在三分之二以上，以减少离