甲板工试题讲义.docVIP

甲板工题库 1. 飞机降落前，提前（ C ）分钟吊车放回支架或摆到平台内安 全区域待命。 A. 5 B. 10 C. 15 D. 20 2. 接飞机时，应该选择（ D ）的泡沫消防炮。 A．下风方向 B. 任意一个 C. 指定 D. 上风方向 3. 套管排放时叠层间应至少放（ A ）排垫木，为防止套管滚动 还得放置楔块。 A. 2 B. 3 C. 4 D. 5 4. 电器火灾首选（ D ）灭火器。 A. 泡沫 B. 干粉 C. 消防水 D. 二氧化碳 5. 甲类火灾最好的灭火剂是（ C ） A. 泡沫 B. 干粉 C. 水 D. 二氧化碳 6. 下列那种灭火剂对付乙类火灾最有效。( A ) A. 泡沫 B. 干粉 C. 水 D. 二氧化碳 7. 你认为下列哪项工作需要做作业风险分析（ B ） A. 甲板日常搞卫生 B. 进入水泥罐检修 C. 接飞机 D. 整理库房 8. 巡回检查时发现一灭火器被一个木箱挡住，应该（ D ） A. 把灭火器移出来 B. 做个标识指示木箱后有灭火器 C. 置之不理 D. 立即报告并协助搬开木箱 9. 珍贵资料、证书着火应选首择（ D ）灭火。 A. 水 B. 泡沫灭火器 C. 干粉 D. 二氧化碳 10. 在起吊任何东西的时候，吊车滚筒上至少有( A )圈钢丝绳保留 在滚筒上 A. 6 B. 8 C. 5 D. 9 11. 丙类火的类型是( A ) A. 可燃气体着火 B. 可燃液体着火 C. 可燃固体着火 D. 自燃 12. 守护船靠平台作业时，平台现场至少要有什么人？（ B ） A. 船长或大副、吊车司机、一名甲板工 B. 船长或大副、吊车司机、两名甲板工 C. 安全监督、吊车司机、一名甲板工 D.安全监督、吊车司机、两名甲板工 13. 守护船停靠平台期间，下面哪些措施是不正确的？ （ C ） A. 平台应留一名值班人员负责瞭望。 B. 一旦发现异常情况，应及时报告双方负责人，以便采取适当措施。 C. 装卸货时，大件一定要系尾绳，小件可以视情况而定。 D. 船长或大副负责守护船靠离作业时的安全工作的落实。 14. 救生筏的首缆应系固在：（ C ）。 A. 筏架上。 B. 静水压释放器的钩上。 C. 与易断绳连接并将易断绳固定在筏架上。 D. 舷边的栏杆上。 15. 直升飞机的接送，甲板人员的岗位职责：（ C ） A. 任何人不准将未经安全检查的行李装上飞机； B. 飞机加油前，所有乘客和行李必须离开飞机； C. 给飞机加油时，必须给飞机及加油枪接好地线，飞机油应取样检验并得到飞行员认可，才能向飞机油舱供油，应避免飞机油洒落在飞机坪。加油完毕后，应让机长签收油料单，迅速收拾加油管线、地线及油样桶等物； D. 各项工作检查并确认后，船长示意机长可以起飞。 16. 油漆刷使用后要浸入（ B ）中，以便再次使用。 A. 清水 B. 稀释剂 C. 油漆 D. 柴油 17. 新油漆刷使用前先用（ B ）浸泡，以防掉毛。 A. 稀释剂 B. 温水 C. 油漆 D. 柴油 18. 前度油漆要（ A ）以后才能再涂后度油漆。 A. 彻底干透 B. 涂完 C. 表面干 D. 隔日 19. 油漆在存储过程中，往往漆质增稠，施工时加入少量稀料以便涂 刷，但最多不能超过油漆总量的（ C ）。 A. 10％ B. 15％ C. 5％ D. 20％ 20. 除锈要求要露出（ A ）。 A. 金属的本色 B. 灰色 C. 银色 D. 白色 21. 电缆及橡胶表面（ B ）刷漆。 A. 可以 B. 不可以 C. 使用胶布包住 D. 抹黄油 22. 油漆施工以前，应认真处理涂漆面，否则会影响油漆的（ C ）。 A. 施工 B. 美观 C. 质量 D. 刷得不均匀 23. 水分与污物不仅影响漆膜附着力而且水分在漆膜下起电解液的 作用而使（ A ）。 A. 钢板腐蚀 B. 钢板变形 C. 油漆溶解 E.油漆不干 24. 油漆施工应尽可能选择在（ C ）条件下进行。 A. 夜晚 B. 阴天 C. 良好天气 D. 三开 25. 油漆( A )容易流挂，稀料挥发太快，漆膜易容皱裂。 A. 高温时 B. 白天时 C. 夜晚时 D. 寒冷时 26. 油漆施工时发生流挂现象，这说明（ A ）。 A. 漆膜太厚 B. 施工太快 C. 油漆变质 D. 油漆过期 27. 每一度油漆要涂得越薄越好，一般以（ C ）为原则，漆膜越薄 越能彻底干透。 A. 越快越好 B. 越厚越好 C. 不露底、不流挂 D. 固化剂加多 28. 油漆调和颜色只限于（ A ）品种得油漆。 A. 同一品种 B. 不同 C. 多个 D. 同颜色不同牌子 29. 使用气动工具除锈时，接