荣泰进场道路回填真空预压试验段方案分析.docVIP

连云港荣泰化工仓储有限公司场地回填工程 进场道路回填真空预压试验段方案 江苏中洲市政建设工程有限公司 2013年01月 1 工程概况 3 2 工程特点及试验分案的提出 3 2.1 工程特点分析 3 3 试验段方案初步设计 4 3.1 主要试验参数 4 3.2 主要技术要点 6 4 试验方案经济分析 6 5 施工工艺流程 6 6 结论与建议 7 1 工程概况 荣泰仓储场地回填工程是盛虹集团在新区投资建设的大型配套石化物流项目。项目位于连云港市徐圩新区石化功能区，在复堆河以北，毗邻港前大道与陬山三路。 本次回填工程分为A、B两个区域，一标段A-1区、A-2区，回填方量约为164618m3，回填材料为；二标段B-1区、B-2区、B-8区、B-9区，回填方量约为535293m3，回填材料为淤泥；三标段B-3区~B-7区，回填方量约为507076m3，回填材料为淤泥。 进场道路的修筑制约着工程的进展，同时也对施工的展开，以及后期施工各个区域的组织安排起着至关重要的作用。 2 工程特点及试验分案的提出 2.1 工程特点分析 本工程场地为淤泥土层厚度较大（约16m），现场施工条件比较差，为满足尽快进场施工的需要，确保后续建设工期要求，采用块石回填推进，上部表层回填一定厚度风化砂。这一实施方案有其一定的优势，如施工快速。但存在严重不足和问题： （）没有深入分析深厚软土层特性与荷载条件。本工程进场道路施工荷载较大，作用影响深，时间长，故本工程场地地基沉降大。 （）已有施工方案为抛填块石快速形成路堤，上铺风化砂。此方案在车辆荷载长期作用下，块石下沉严重，侧向挤出移位过大，后期路面易产生不均匀沉降。 （）抛填大体积石块对于后期场地开发为不利，如各类管网线路的布设开挖极为不利。 （）未作深层处理场地后期使用期内沉降量大，对道路水稳层、路面结构，后期将产生的修缮费用。 进场道路的施工方法对于保证施工现场安全和成本控制有重要影响，应综合考虑可操作性、安全性、材料、造价等影响因素设置施工简便、安全可考、经济合理的施工垫层 2.2 短期快速真空预压试验方案的提出 通过上述特点的分析，如何能快速形成路基，同时又要能够解决后期场地开发过程中深层沉降、沉降均匀性、管线布置、施工安排等问题，是决定进场道路施工方案的一个技术方面的要求。 短期快速真空预压方案，结合施工进场道路的主要使用特点：（1）荷载大；（2）对沉降要求低；（3）回填材料要求高；（4）施工快速、周期相对短，提出这一方案 真空预压把土体孔隙中的水通过真空压力的作用排出，改变土体的结构，提高物理力学性质指标，改善土性。施工期沉降较大，真空预压完成后或实施过程即可填筑填料。短期快速真空预压方案缩短一定的抽真空时间，加快原状淤泥上部硬壳层的形成，无需回填块石基层，同时加快上部回填速度。 3 试验段方案初步设计 3.1 主要试验参数 拟试验场地区域面积为2000m2，按设计路幅宽度两侧各外延1~2m确定试验区长度。 （1）在处理区域滩涂面，铺设一层竹排网格，一层150g/m2无纺布，然后铺设50cm厚风化砂垫层，作为工作垫层兼水平排水层。竹排网格主要起加筋作用，减少砂垫层沉降量，提高垫层整体承载能力。 （2）为快速形成表层硬壳层，采用长短排水板布置工艺。机械插设B型塑料排水板至设计深度，正方形布置，间距1.0m，深度10~12m。在长塑料排水板正方形网格中间插设4m深B型短塑料排水板，正方形布置，间距1.0m。排水管路采用直径50波纹管，间距10~20m。 （3）铺设一层250g/m2无纺土工布，两层厚度为0.12~0.14mm厚的真空密封膜。 （4）开挖密封沟及排水沟。 （5）安装功率为7.5kW射流式真空泵2台，每1000m2布置1台泵。 （6）抽真空稳定后，铺设一层20g/m2编织土工布，回填50cm厚风化砂，然后堆填路堤。 （7）抽真空1~2月后即可卸载。 图1 试验方案断面示意图 3.2 主要技术要点 1、， 2、长短板布板工艺，快速形成硬壳层 4 试验方案经济分析 5 施工工艺流程 图真空预压工艺流程图 结论与建议 方案总体质量可保证，工期， 短期快速真空预压是本项目适宜的方案。