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* * * * * * * *DCCSV? ?? 0%? ??? ??? 0%??. *????? ??? ????~~~~ * * * * * * * *DCCSV? ?? 0%? ??? ??? 0%??. *????? ??? ????~~~~ * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *??? ???? ??? ??? ??? ???? *?? ???? ????? PCSV-A,B? SCSV-C, ?????? ? ???? ??? ?? ??,SCSV-A,B? ?? ?? ???? ???? ??? ??? ?? ????. *?? ?? ?? ?? 2?? ?? ?? ?? *10mm? ???? 9?? ????. *????? ?? ??? ??,???? ??? 4?? ??. ?? ?? 2?? ?? ?? ???. * 换挡控制电磁阀A、B、C三个。 * * * * *??? ?? ???? K/D BAND? ????? ????? ?? K/D??? ??? ??? ????. * * *??? ??? ??? ??? ????? TPS? ??? ???? ????? ?????. *????? ????? ??? ??? ????? ?,??? ????? ?????. ??? ????? ?? ???? ???? ?????? ???? ???? ????, ??? ????? ????? ????? ????? ???? ?????. * * * * * * * * * * * * UP SHIFT DOWN SHIFT 节气门开度(%) 输出轴速度传感器(RPM) 基准线图 变更线图 油温高温可变变速线图 (0741,0742) 锁止离合器故障代码 1) 系统异常 2) 故障时 锁止离合器不工作 : 锁止离合器工作时 , PG-A≠0 发动机转速-PG/A100RPM，持续10秒钟时 : 锁止离合器非工作时 , 50℃油温130℃ TPS20%, PG-B1000RPM 发动机转速-PG/A5RPM，持续7秒钟时 1)断路: 水温 70℃,发动机RPM 1000以上, PG-B 500RPM 以上时, 4.85V持续 160秒钟以上 2)短路: 测出电压 0.1V以下持续1秒钟以上时 3)故障措施: 油温固定 80℃ ★ 检测仪数据 : – 40℃ - 断路 150℃ - 短路 (0713,2) 油温传感器故障判定条件 油温传感器失效保护时 传感器断路时 传感器短路时 Kick Down 开关 测出K/D BAND抓紧的始点，并控制油压 *降档制动器调整方法 1)除去螺母周围杂质，松开锁止螺母 ,拧开调整螺钉. 2)用5Nm（50kg/cm2）扭矩松动并拧紧调整螺钉2次 3)再次拧松已拧紧的螺钉 3~3.1/3圈. 4)拧紧锁止螺母.(15~22Nm) 注：装配前 在调整螺钉中央部分涂抹密封胶 (1709) K/D S/W 故障判定条件 断路: 1档 or 3档变速指令后 5秒以后， S/W OFF状态 2sec以上持续时 2) 接地短路 : 2档 or 4档的变速指令后 5秒以后， S/W ON状态 2sec以上 ? 条件: 当 PG-B≥900rpm及油温 60℃以上, 档位开关≠P,R,N ,发动机RPM600 综合控制 UP SHIFT DOWN SHIFT 时间 时间 无综合控制情况 实施综合控制情况 无综合控制情况 实施综合控制情况 变速时输出扭矩 变速时输出扭矩 1.综合控制控制条件 1)BATT电压(V)≥10V 2)节气门开度 1.2V以上 3)升档时TPS开度 4V以下 4)自动变速器温度(AFT) 45℃以上 5)发动机转速1500rpm以上 2. 综合控制拒绝条件 1)冷却水温＜60℃ 或 BATT电压＜10V 综合控制条件 ON ON OFF OFF 点火时刻延迟 扭矩减小实行/ 许可/拒绝信号 扭矩减小 要求信号 扭矩减小实行 准备信号 扭矩减小实行信号 综合控制 电磁阀 DCCSV SCSV?B SCSV?A PCSV?A PCSV?B SCSV?C *PCSV: 2.9±0.3? *SCSV: 22.3±1.5?