昆明理工大学《交通工程学》期末考试试卷(附详细答案)精要.docVIP

昆明理工大学2014年《交通工程学》期末考试试卷 教材《新编交通工程学导论》 一、名词解释。 流率：交通量时刻在变化，在表达方式上通常取某一时间段内的平均值作为该时间段的代表交通量，当时间段不足1h时，所计算的平均交通量通常称为流率。 高峰小时系数(PHF)：高峰小时系数就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比。 高峰小时系数的一般表达式： 设计通行能力：是指一设计中的道路的一组成部分在预测的道路、交通、控制及环境条件下，该组成部分一条车道或一车行道对上述诸条件有代表性的均匀段上或一横断面上，在所选用的设计服务水平下，1h所能通过的车辆（在混合交通道路上为标准汽车）的最大辆数。 TOD的中文含义：以公共交通为导向的开发（transit-oriented development，TOD），是规划一个居民或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。 时间平均车速：车辆通过道路某断面时，观测时间内地点车速观测值的算术平均值，称为时间平均车速。 :时间平均车速，Km/h； ：第i辆车的地点车速，Km/h； n：观测时间内观测到车辆数。 区间平均车速：某一特定瞬间，行驶于道路某一特定长度内的全部车辆的车速分布的平均值。当观测长度一定时，其数值为地点车速观测值的调和平均值。 ；区间平均车速，km/h； n：行驶该行程L的次数； L：行