1995年商船航运法分析.docVIP

1995年商船航运法 1995年7月19日【1】 第一部分 英国船舶 第一条 英国船舶和联合王国船舶 一、下列船属于英国船舶，如果： 1．根据第2部分在联合王国登记的船舶；或者 2．根据第308条按照枢密院令，在联合王国作为政府公务船登记的船舶；或者 3．根据有关《英国财产法》登记的船舶；或者 4．非渔船的小型船舶，并且 （1）未按照第2部分登记，但是 （2）完全被合格的所有权人拥有，并且 （3）未依照联合王国以外的国家法律登记。 二、为了上述第1款第4项之目的： “合格的所有权人”是指国务大臣为此项目制定的规则中规定的有资格拥有英国船舶的人； “小型船舶”是指长度小于24米的船舶（此处的长度与吨位规则中的长度同义）。 三、如果船舶按照第2部分在联合王国登记（与第5部分中的“联合王国渔船”同义），即是本法（第85条和第144条第3款除外）所述船舶。 第二条 英国旗 一、除了下述第2款和第3款之外，每个英国船有权悬挂的船旗是红色的英国商船旗（没有任何毁损或修改），不能挂其他旗。 二、上述第1款不适用于政府公务船。 三、下列颜色也是合适的，也就是说： 1．经女王陛下或国务大臣授权允许悬挂的任何颜色； 2．如果船舶是在某个英国属地登记的英国船，经枢密院颁布的女王令授权并确认在该属地登记的船舶可以悬挂经过修改的由红色英国商船旗组成的任何颜色的船旗。 四、上述第3款第2项所指的女王令必须在制定后提交议会通过。 第三条 与英国船舶特征有关的犯罪 一、如果非英国船舶的船长或船舶所有人为了冒充英国船舶而作为或允诺将作为，那么除了下述第2款和第3款的规定外，该船舶应对其被没收承担责任，并且船长、船舶所有人和承租人均应承担违法责任。 二、为了避免敌人或外国战舰因行使交战权而进行的捕获从而冒充英国船舶，不承担上述第1款所述责任。 三、如果由于登记条例的任何规定而使船舶的登记终止，那么自登记终止之日始14日内船上悬挂登记条例规定的任何标志，均不属于上述第1款所述情形。 四、如果英国船舶的船长或船舶所有人，为了隐匿船舶的国籍而作为或允诺将作为，那么该船舶应对其被没收承担责任，并且船长、船舶所有人和承租人均应承担违法责任。 五、在不影响上述第1款和第4款的一般规定的情况下，这些款尤其适用于如下作为或蓄意的不作为： 1．悬挂国旗； 2．携带或出示登记证书或其他与船籍有关的文件；并且 3．展示某国法律所要求的标志。 六、本条所规定的违法的人应承担： 1．即决裁决时，总计不得超过50 000英镑的罚金； 2．若被起诉后定罪，则刑期不得超过2年，或处以罚金，或并处罚金。 七、本条既适用于在联合王国境内的行为，也适用于在联合王国境外的行为。 第四条 悬挂不适当船旗的惩罚 一、如果任何下列颜色的船旗，即： 1．任何特殊的国旗颜色，除了—— （1）红色的英国商船旗； （2）有白边的英国国旗；或者 （3）第2条第3款第2项所授权或确认的任何其他颜色的旗；或者 2．女王陛下的船舶通常悬挂的船旗的颜色或与之相似的颜色；或者 3．女王陛下的船舶通常悬挂的三角旗或与之类似的三角旗未经女王陛下或国务大臣批准而升起在任何英国船舶上，则船长或船舶所有人（如果在船上）和其他任何升起三角旗的人均应承担违法责任。 二、违反上述第1款规定的人应承担： 1．即决裁决时，总计不得超过法定最高限额的罚金； 2．若被起诉后定罪，则应判罚金。 三、如果船舶上升起违反上述第1款规定的任何颜色的船旗，则下述： 1．任何海军军官或陆军军官； 2．任何海关与税务官员；和 3．任何英国领事官员； 都可以登船并收走违法的船旗。 四、根据上述第3款没收的船旗归女王所有。 五、本条所指船旗包括三角旗。 第五条 显示英国旗的义务 一、除了下述第2款外，非渔船舶的英国船应当升红色的英国商船旗或其他适当颜色的英国旗： 1．在女王的船舶（包括海军军官指挥的任何船舶）向该船发出信号时； 2．驶进或驶离任何外国港口时； 3．50或以上总吨的船舶驶进或驶离任何英国港口时。 二、上述第1款第3项不适用于根据第2部分登记的小船（如第1条第2款所定义的）。 第六条 申报船籍的义务 一、海关与税务官员只有在船长向其申报船籍后才能允许其清关或允许通行，并应在上述证件上记载国籍。 二、如果船舶在没有清关证明或通行证时企图离港，可以扣押船舶直至申报国籍为止。 第七条 没收船舶的程序 一、当船舶全部或部分违反了本部分的规定而应被没收时： 1．任何海军军官或陆军军官；或者 2．由国务大臣指派的负责此事的人； 可以捕获并扣押此船并移交法院审判。 二、当船舶根据本条受法院裁判拘束时，法院可以： 1．判决没收该船或