哈大高铁轨道板预制与铺设施工方案资料讲解.ppt

　　根据上表时间安排，完成一块轨道板需要20小时。因此模型安排1块/天?模的产量，预制场需要投入的模型数量按以下方法进行计算： 　　本管段需预制轨道板15500块。2009年5月1日～2010年7月30日，工期15个月，扣除冬息2个月，实际施工时间13个月。(除去两个月冬假)仅13个月。每个月有效工期按26天计算。 15500（块）/13（月）/26（天）=46 本预制场的模型投入为：考虑模型、工期、其它外在因数影响，考虑4（套）轨道板预留台座，共需50(套)模具。 预制场规划表 规划面积(m2) 投入模型 建成时间 生产 数量 生产周期 存放量 开始 结束 工期 （套） (块) (月) (块) 16765 50 09-3-15 15500 09-5-1 10-7-30 13（已除去两个月冬假） 640 六、铺板方案 为保证按工期顺利完成轨道铺设、尽可能降低工程成本，轨道板在预制厂预制成型后通过大吨位拖车，通过贯通便道运输至正线缘线存放。轨道板通过大吨位吊车吊装至桥上双向运板车，通过双向运输车运输至施工现场。通过铺板龙门吊吊装就位，完成轨道板粗调作业。通过自制工装和定位装置完成轨道板精调作业。CA砂浆拌制采用专用CA砂浆车，砂浆通过吊车吊装上桥，通过自制工装运输至灌注点完成灌注。 1、存板方案 为节省耕地，降低工程造价，方便铺板作业，存板主要采用缘红线范围内存板。板场内设置小型存板区，以供临时存板使用。板场内存板量月800块左右，约30天制板量。场内临时存板区设置龙门吊作为轨道的运输、吊装工具。红线存板区缘线设置，约500m设置一处存板点，当存板点位于交通线路时，根据实际地形条件适当移动存板点位置。每个存板点设置与桥梁下部桥墩与桥墩之间。 存板点地基做加固处理，采用立方存储。站场和路基处因空间不够，且里程较短不设置存板点。隧道施工区段在隧道梁端也可设置存板点。 2、轨道板运输方案 （1）场内运输 轨道板场内运输主要采用龙门吊和运板台车。轨道板预制成型后，通过车间内行车吊装至运板台车上，运板台车将轨道板运输至湿养池附近，通过龙门吊吊装入湿润养护池养护。在通过龙门吊吊装至张拉封锚区完成后道工序作业，最后通过龙门吊吊装至存板场或运输拖车。 （2）预制场至存放点运输 预制场至存放点的运输主要采用大吨位拖车进行，在预制场内，轨道板通过场内龙门吊翻转、装车。拖车每车次运输四块轨道板，运输至红线存放点后，采用汽车吊卸车、存放。 3、铺设方案：吊装、铺设机械 轨道板从现场存放点，通过大吨位吊车吊装上桥，上桥点至铺板作业面之间采用双向运板车进行运输。每个铺板作业面需配置25吨汽车吊一台，30t双向运板车一台、铺板龙门吊一台。 4、物流组织方案： 双向运板车在底座混凝土上靠运输便道车进行运输，双向运板车在运行，铺板龙门吊跨左右两线。轨道板吊装上桥后，通过双向运板车运输至铺板龙门吊处，采用铺板龙门吊横移至右线进行铺设。 左右线轨道板同时进行铺设，为减少铺板龙门吊走行距离，左右两线铺设进度差不超过4块。 CA砂浆通过吊车吊装至线路左线，通过人工辅以小型机具横移至线路右侧完成灌注作业。 5、铺板设备配置： 根据板场设置和铺设范围，确定工作面31个，每个工作面工装配备情况如下。 每工作面铺设工装配置表 6、“轨道板运输道路图” 七、轨道板工期安排 1、总工期安排： 铺板开始及结束时间：2009年7月～2010年11月 2、建厂时间：2008年11月～2009年5月  3、制板时间：  2009年4～5月试制。制板时间2009年6月～2010年10月 4、铺设时间：试铺时间及试铺地点（试验段），铺设时间安排，并编制后附“无砟轨道施工进度表”  2009年6月在DK233+000～DK243+654段试铺。 无砟轨道施工进度表  5、制板与铺板能力匹配性分析        中国中铁哈大客专指挥部2008年12月 不足之处，恳请批评指正 谢 谢 大 家 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * 3、制板方案 建设轨道板厂：轨道板生产采用正规化工厂施工。轨道板生产线采用台座式生产，将钢模放置在预制工作基础上，振