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2）海燕650C型飞机配备方案 海燕650C型飞机（图10-3）超低量喷雾作业，作业范围以机场为中心20公里以内，每小时作业面积约120公顷(两架次)，每天作业约867公顷。一般一轮作业(5~7天)可完成4333~6003公顷。按低限，一架飞机可负担4333公顷的植保任务。县级农航站可配备2架飞机，达到8667公顷的飞防能力。需配备飞行员3人，机械师2人。每架飞机约60万元(一般配置，包括农业设备、通讯设备等)，飞行员(具有高中以上文化程度)培训费5万元(由厂家负责培训)，机械师培训费0.5万元。以上各项共需投资136万元。 图10-3 海燕650C型飞机 海燕650C型飞机对起降场地要求不高，可在压实、平坦的土地和草坪上起降，跑道宽度20~30米，长度500米。常设机场，有条件最好铺设沥青或水泥跑道，有利于提高飞机使用寿命，减少降雨对飞机起降的影响，提高机场利用率。起降场地周围净空条件要好，特别是沿飞机起降方向无高大障碍物。设计跑道方向应与当地作业期间主风向相一致，并尽可能避开日出、日落方向。可建设简易房合作为指挥台、休息室、机库及维修保养间、物料仓库、备有10t以上的储油罐等条件，如图10-4所示。 除上述设备和人员外，还需配备(培训)飞行指挥人员，地面通讯设施（备）、运输车辆等。 图10-4 农用飞机机场 10.4 农用飞机的运用与管理 1）作业区调查 接受作业任务后，要调查了解作业区的分布情况、地理位置、地形地貌、高度变化、地块面积、与机场的距离、气候特点、飞行障碍物(高压线、高大建筑、树木等)分布情况及动植物分布点等自然情况，对飞播作业地区还要调查土壤、植被等情况。要对作业区进行踏勘或空中观察。将调查情况标注在作业区地图上。 10.4.1 技术实施要点 （1）作业前淮备工作 2）制定作业计划和飞行方案 根据对作业区的调查及每架次可能的作业面积等合理编制作业计划，划分作业区，确定飞行路线和作业飞行方式，绘制作业区图，制定作业计划和飞行方案。做好飞行作业区域规划图，并进行视察飞行，使飞行员熟悉航路、作业区范围、地形地物、航标位置和可供迫降的场地等作业区概况及飞行作业图，以保证喷施、播种准确和飞行安全。 根据作业区域规划图和飞行作业计划、作业面积及飞机每架次载重量，确定最经济合理的作业方式。常采用的作业方式有： ①穿梭式 适用于较短条田(长1000米~2000米)或地段狭长的情况。如地段很长，为提高效率，可以分段作业。但分段长度不宜小于4000米，作业时间不少于90秒(超低量视情况而定)，否则反而会降低效率。 ②包围式 适用于地段宽度大于1200米或两个位置大致平行、面积基本相等的地段作业。采用包围法时，两区作业线的间隔不宜过小，并需在每区内都设置信号。 ③串连式 适用于分散的且间隔一定距离的小块地段作业。可根据机场位置、地段、方位和距离采用不同的串连飞行方法。串连中的每一块地都需设一组信号。 按规定的维护要求对飞机进行维护保养和航前检查，做好配套设备的检查调试，保证设备各部完好，并按照设备使用手册及喷施量、播量要求进行地面调试。 对喷施设备进行流量测定。使各喷头流量相近，总流量与要求流量基本相符。还要根据不同药剂特点及防治病虫害的要求，调试喷头或雾化器，使喷雾的雾滴大小达到要求。方法是：对常量、低量喷雾设备换装适宜的喷嘴。对装有旋转式雾化器的超低量喷雾设备，调整雾化器转速，雾化器转速越高，形成的雾滴越小。地面调整完成后，要进行飞行作业检验，确定空中流量是否符合要求，不符时要及时调整。对喷粉、播种设备也要按照设备手册进行正确调试。 （2）飞机及设备调试 检查作业区机场及设施状况。做好地面加药、加种、加肥、加油等准备工作；通讯设备的调试及配件等必备航材。 应准备向作业区派出通讯指挥车或给现场指挥人员配备通讯设备，以便随时与机组和基地保持联系，沟通作业区风速、风向等气象条件变化和飞行作业情况，为随时修正飞行，提高作业质量，保证安全提供依据。 对药剂、种子要进行必要的检验，以保证质量。对航空油料要按有关规定严格检验和管理，确保油料质量。对上述物资要按规定分别保管，并由专人负责。 （3）机场设施及地面后勤保障工作 按照作业需要配备地面辅助人员。主要有：相关专业技术人员(如农化作业要有农业技术人员到场；林业作业要有林业技术人员参加)、机场配药及加药人员、加种人员、搬运人员、作业区地面信号队等。对周围环境比较复杂的机场，要设场边警戒人员，以禁止作业期间无关人员、车辆及牲畜进人机场。对临时人员要进行必要的培训，使之了解自己的工作职责、技术要领及安全守则。既要完成任务，又要做好个人安全防护。 （4）人员准备 作业区的气象变化对航空作