机械设计课程设计_山东大学_双级斜齿轮减速器.pdf要点S.docVIP

机械设计课程设计 产品说明书 设计题目 双级斜齿轮减速器 学院 机械工程学院 班级 09 机械卓越班 学号 200900840164 设计人 指导老师 完成日期 2012 年 1 月 12 日  目录 1 设计任务书 ……………………………………………………………2 2 传动总体方案设计……………………………………………………2 3 V 带传动设计计算……………………………………………………8 4 齿轮传动设计…………………………………………………………10 对高速齿轮设计:i=3.536…………………………………………10 对低速速齿轮设计:i=2.828………………………………………17 5 轴的设计………………………………………………………………22 6 轴承的选择设计………………………………………………………32 7 键联接的设计…………………………………………………………37 8 联轴器的计算与设计…………………………………………………37 9 减速器润滑方式，润滑油牌号及密封方式的选择…………………38 10 装配图设计…………………………………………………………40 11 零件图设计…………………………………………………………41 12 课程体会与小结……………………………………………………42 13 参考文献……………………………………………………………43 - 2 - 1 设计任务书 1.1 设计任务 铸工车间一造型用砂型运输带，系由电动机驱动传动装置带动，该减速器传 动装置由一个双级齿轮减速器和其他传动件组成，运输带每日两班制工作，工作 7 年。设计此传动装置。 1.2 原始数据 表 1.2 原始数据 运输带主动鼓轮轴输入端转 Tw＝650N/m 矩 主动鼓轮直径 D ＝500mm 运输带速度 vw ＝1.13m/s 减速器设计寿命 7 年 1.3 设计工作条件 两班制工作,空载启动，轻微载荷，常温下连续(单向)运转，工作环境多尘； 三相交流电源，电压为 380/220V 2 传动总体方案设计 2.1 平面布置简图 图 2.1 平面布置简图  - 3 -  此传动系统由电动机驱动。电动机先通过联轴器将动力传入带轮，再由带 轮传到两级圆柱减速器，然后通过联轴器及开式链传动将动力传至砂型运输带。 传动系统中采用两级展开式圆柱齿轮减速器，其结构简单，但是齿轮相对于轴承 位置不对称，因此要求轴有较大的刚度，高速级及低速级均为斜齿圆柱齿轮传动。 电机安装在远离高速轴齿轮的一端； 工作机安装在远离低速轴齿轮的一端。 2.2 工作机输入功率 nw ? 1000 ? 60vw ? 1000 ? 60 ? 0.66 ? 36.014 r/min ? ? D ? ? 350 Pw= T nw 750 ? 36.014 ? 2.828 kw w ? 9550 9550 2.3 电动机输出功率 表 2.4 传动效率 传动装置 选用装置 效率 带传动 V 带 ?带 =0.95 一对滚动轴承 球轴承 ?轴承 =0.99 圆柱齿轮传动 八级精度(稀油润滑) ?齿轮 =0.97 联轴器 弹性联轴器 ?联轴器 =0.993 链传动 滚子链（闭式） ?链 =0.92 总效率 ? ? ? 带 ?? 2 ?? 5 ?? 2 ?? 链 齿轮 轴承 联 0.95 ? 0.972 ? 0.995 ? 0.9932 ? 0.92 0.771 电动机所需输出功率 P0 ? Pw ? 2.828 ? 3.667KW ? 0.771  - 4 -  2.4 确定电动机型号 根据动力源和工作条件，选用 Y 系列三相异步电动机。 根据 Pm 需大于等于 Po，由表 2—3 取电动机的额定功率为 4KW. 电机型号 额定功率 PM 满载转速 nm 同步转速 n s 额定转矩 Y112M-4 4KW 1440r/min 1500r/min 2.2N·m 由表 2-4 查得： 电机中心高 H=112mm 轴伸出部分用于装联轴器段直径和长度分别为：D=28mm，E=60mm 电机长度 L=400mm 2.5 各级传动比分配 2.5.1 传动系统总传动比 i 总= nm = 1440 ? 39.954 nw 36.041 2.5.2 减速箱传动比 i 减=i 高· i 低 取 i