3)含硫原油,在气相中含有较多的H2S、H2O产生分步离解,能促进阴极和阳极去极化,加速腐蚀。当气相中的相对湿度大于80%时,这种腐蚀就更为严重。 4)在罐顶气相区如果不存在空气和硫化氢时,表面腐蚀轻微。同理,密封良好的浮顶油罐,隔绝了空气,由空气带进的氧、水蒸汽、二氧化碳、二氧化硫等大大减少。因而浮顶罐比拱顶罐腐蚀较轻。 2、油相对罐壁内侧的腐蚀 油品中含水量和含氧量是决定内壁腐蚀的主要参数。 油罐内腐蚀,由于油品的隔离保护作用,油相腐蚀与其它部位相比,相对较轻。常见的汽油罐和溶剂油罐,其腐蚀速度一般在0.005~0.2mm/a,腐蚀面覆盖着一层薄锈。 3、油水界面的腐蚀 特征:钢表面亲水性氧化膜生成,界面形状不断变化。 机理:氧和H2S在烃相与水相中溶解度差异大,形成气体浓度差电池是界面腐蚀的主要原因。 4、罐底内侧的腐蚀 储油罐的下层圈板和底板直接与水相接触,也是遭受腐蚀的危险部位。油罐底部的腐蚀速度一般为0.2~0.3mm/a。罐底水通常含有矿物盐、硫化氢、二氧化碳等气体,以及硫酸盐还原菌,金属势必遭到强烈的电化学腐蚀。 在汽油等轻质油品储罐中,一般不存在H2S和CO2,因而不存在酸腐蚀。但氧在轻质油中溶解度较高,一部分溶解氧进入罐底水中,所以罐底仍然存在较轻的(0.025~0.05mm/a)均匀腐蚀。 重质油储罐的罐底水中含氧
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