东109工作面安装组织设计(初稿)解读.docVIP

东109综放工作面设备安装施工组织设计（初稿） 一、概述 （一）工作面概况 1.工作面井上下位置及四邻关系 东109综放工作面地面位置位于大宝铁路的东侧。宝积山沙河、公路自南向北从该面穿过，工作面西部及中部地表有腰水村民房和、旱田沙地，东部主要以荒山沟壑为主，东109综放工作面北与已开采结束的东111工作面回风顺槽以窄小煤柱（净5米）相邻；南部为未开采的东107工作面为界；西以东一采区第二回风下山为界；东以井田边界及DF46断层为界。 2.巷道及设备布置概况 （1）109工作面运输顺槽长度1273m ,回风顺槽长度1262m,设计停采线平均可采走向长度 m，开切眼长度（斜长中对中）150米。根据七采区原煤运输实际需要，皮带输送机设置在109运输顺槽上帮，行人通道设置109运输顺槽下帮，经计算，工作面液压支架按100架配置, 初采阶段，100#支架上边缘距回风巷上帮1.16米。前部刮板输送机总长按151.3米配置，其中普通中部槽95张。后部刮板输送机总长按150.2米配置，其中普通中部槽94张。 （2）运输顺槽、回风顺槽、开切眼均沿煤层底板掘进。工作面开切眼与两道勾通，运输顺槽、回风顺槽分别与东109联络巷、东一采区运输下山、东一采区二回下、东一采区总回风巷勾通，形成工作面进风、运输、行人、供电、供水、注氮、压风、降尘与回风、防尘灌浆、排水等生产系统。 （二）工作面设备安装布置简介 （1）东109工作面切眼斜距为150米，设计安装支架100架，其中ZZFT10400/20/32端头支架一组（前后架），ZFG4800/20/31过渡支架3架， ZF4800/17/28中间架96架，安装SGZ764/315、 SGZ830/315前、后部中双链铸焊结构刮板输送机各一台，MG250/600-QWD采煤机一台。 （2）机道安装SZZ830/250型中双链刮板转载机、PLM—1500连续型破碎机各一台（总长度为51米），STJ-1000/160型胶带输送机两台，转载机与胶带输送机机尾搭接。工作面回采的原煤经前、后部刮板输送机，转载机传输到皮带机，由109运输顺槽皮带机经东一采区运输下山、1180运输大巷集中运输至千吨仓，再由主井皮带机运输至地面，形成主运输系统。 （3）设备列车、乳化液泵站、移动变电站安装在109运输顺槽转载机机头前50米处，设备自切眼沿运槽方向排列顺序依次为：设备列车→乳化液泵站→工具车→移动变电站→饮水机。 二、安装的主要设备 1、东109工作面安装设备概况 本次东109工作面安装的机电设备计划均以检修的旧设备为主，投入了一部分新配件，主要情况如下。 1)、前溜：前溜机头、机头动力部，机头特殊槽、大链、刮板、E型螺栓、防松螺帽、快速连接环全部投用新的，投入新1.5米中部槽20张、1.5米开天窗中部槽5张、5节距齿轨60件、机头机尾新链轮轴组各一台，电缆夹80米。电缆槽、电缆槽夹板、齿轨、哑铃销用旧的，机修厂配套；链轮油盒、电缆、简易机尾和机尾特殊槽复用108工作面旧的。机头机尾挡煤板、支架拉移特殊连接块，由机修厂地面配全，新旧溜槽结合面由机修厂打磨处理，投入新溜槽安装于机头段。 2)、后溜：后溜机头架、动力部，机尾架、链轮轴组，大链、刮板、E型螺栓、联接环投用新的，投入新1.5米中部槽23张、1.5米开天窗中部槽4张，哑铃销用旧的。机修厂负责配套机头动力部、特殊槽、 挡煤板、支架拉移特殊连接块的配套完善工作，新旧溜槽结合面由机修厂打磨处理，投入新溜槽安装于机头段。 3)、转载机：东109工作面转载机溜槽全部投用新溜槽，刮板、大链、E型螺栓、机头机尾链轮轴组用新的，其余机头架、动力部、机头下小车、机尾架、各护板，螺栓、封顶板、电缆夹、全复用东108工作面旧的；转载机入井前各部件由机修厂在地面组装一次，确保新旧配件配合无误。 4)、破碎机：破碎机升井检修。计划将108工作面现使用破碎机所有部件全部升井检修后复用，破碎轴供应科有一套新件，是否使用由综放一队自定。 5)、乳化泵：乳化泵升井检修。两台乳化泵头、电机复用108工作面旧的，液箱使用供应科存放的原山东矿机RX-2500液箱。机修厂负责配置液箱平板车及液箱与泵站间连接管路。 6)、采煤机：采煤机升井检修，原则上全部复用旧的，双头螺栓和液压螺母、左右滚筒、摇臂销轴、电缆夹更换新的，所有电机升井后烘干。 7)、设备列车：设备列车开关组全部升井检修，移变、所有开关计划复用旧的。所有电缆复用旧的，如需要更换部分开关或电缆，由综放一队根据使用情况自定，做计划上报机运部。 8)、皮带机:东108运槽皮带机机头架及动力部、机尾架、开关、绞车升井检修后109复用，机修厂配置双电机驱动。平托辊、三联托辊、缓冲托辊、H架、皮带投用新配件。 9)、液压支架：东108工作面液压支架全