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三峡永久船闸输水廊道砼表面缺陷处理 武警水电第二总队三峡工程指挥所 副参谋长 易立 【摘 要】 三峡永久船闸输水廊道底板砼表面为高速过流面，拆模后发现砼表面缺陷较多，存在质量隐患，针对这些缺陷提出不同的修补材料和处理工艺进行修补，达到了设计要求。 【关键词 1 概述 三峡永久船闸是当今世界规模最大、水头最高、技术最复杂的多级船闸，担负着长江“黄金水道”船舶顺利通过三峡大坝的重任。船闸投入运行后，闸室内水位在12~13分种升降达22.6m，且一天之内数十次的频繁变化，船闸大部分的结构部位都直接承受频繁升降水位的作用，对结构强度及相应的止水、排水等可靠性的要求，均高于其他类型的水工建筑物。 船闸输水系统采用了在闸室底板分支廊道顶部分散出水，消能盖板的，输水廊道平均流速为10m/s，水流改向频繁，是最容易产生气蚀部位。2001年7月份葛洲坝2#船闸检修时，就发现输水廊道内中隔板大面积的气蚀，原先修补的环氧砂浆已脱落，内部钢筋暴露并锈蚀，因此输水廊道砼表面的缺陷修补显得尤其重要。 2 输水廊道砼表面修补范围及修补工序 2.1 修补范围 输水廊道砼表面缺陷修补主要是针对：砼表面气孔、外露钢筋头及铁件、砼表面碰伤或损伤、麻面、挂帘及错台等方面。 2.2 修补工序 缺陷修补工作的关键在于：缺陷是否全部修补完、是否达到质量验收标准，因此修补前必须全面调查和统计砼表面存在的