环境保护第八章.docVIP

驶阻力所需功率较小，而发动机的耗油率升高，当车高速行驶时，克服阻力所需功率又增大 很多，只有中速行驶时，汽车的油耗率最低。 4．采用金属水剂清洗剂 清洗金届油污一般都用汽油、煤油或柴油，每年消耗油量很大。现在有各种清洗金属 油污的水剂清洗剂，清洗效果良好。每吨清洗剂可代替20t油料．是一项极易推广的节油 措施。 (三)工业炉窑和锅妒的节油 我国各种工业炉窑和工业锅炉的用油量很大，据估计其用油量约占石油消费总量的一 半。节约这部分用油的有效方法是燃油掺水乳化燃烧技术、以木煤浆代油和油气混烧技术c 1．燃油掺木乳化燃烧技术 多年来国内外对燃油掺水燃烧作了多方而的研究和大量的试验。 大量试验表明，柴油掺水燃烧能否达到节能和净化排放的日的，主要与柴油掺水的比例 和柴油掺水乳化油的质量有密切的关系。柴油掺水乳化有两种方式：无剂乳化和有剂乳化。 无剂乳化就是不加任何添加剂，利用乳化装置制备乳化液。这种乳化方式形成的乳化油稳定 性差，时间一长就容易油、水分层。有剂乳化就是在柴油掺水乳化时，添加乳化剂可加速柴 油和水的乳化，并使乳化油能存放较长的时间而不分层。 燃油掺水乳化燃烧技术已应用于各种工业炉窑和丁业锅炉中，一般掺水率为8％~ 20％， 节油率可达6％~12％．是行之有效的节油技术。试验还证明，在柴油中掺入12％~17％的水、可使柴油机节油13％~14％，而其起动、加速、刹车、再加速等性能和烧纯柴 油基本—致。 值得指出的是，燃油掺水量是有限制的。当掺水量超过20％，水汽化吸热过多，就会 产生冷激作用：掺水量过多，将不能燃烧。所谓掺水量可以无限增多。甚至吹嘘水变油技术 都是违反科学原理的。 2．水媒浆代油 水煤浆是由煤粉、水和少量添加剂组成，为多孔隙煤粉和水的固液混合物，具有类似油 的流动性，是工业锅炉、工业炉窑较为理想的代油燃料。 国外水煤浆代油技术发展很快。瑞典是目前向国外输出成套木煤浆制备设备和燃烧技术 最多的国家。美国、日本等国从20世纪80年代起就将水煤浆技术的开发和应用列入政府发 展计划。我国自1981年起，每年都将水煤浆技术列为国家重大科技攻关项目，现在中国水 煤浆技术已步人工业化实用阶段．具备了大规模推广的条件。 3．油气混烧 目前工业锅炉和炉窑很多烧重油．如果采用低热值煤气和重油进行混烧，可以大量节 油。对于钢铁企业利用高护煤气和重油在均热炉上混烧可以得到很好的节油效果。 第三节 总能系统以及化石能源的清洁利用 一、总能系统 总能系统(totalc服r8y syMem)是根据工程热JJ和系统工程的原理，综合优化能源转换 和终端利用的系统。它按照系统的能量需求，从总体上合理安排劝和热的利用，实现能量供 需之间的优化匹配，使一个单位、一个企业或一个地区的各类能露搭到最有效的利用。总能 系统是高效，合理、综合利用能源的主要发展方向之一。总能系统的模式主要有：热电联 产、区域供热、燃气—蒸汽联合循环发电、生活废物的能源化利用等。 [一]集中供热 人们在日常生活和各种生产活动中都需要供热。各个热用户自建小锅炉房作为供热的热 源，这种供热方式称为分散供热。将一个较大地区范围内的许多热用户以一个或几个共同热 源集中地通过管网供给蒸汽或热水，这种供热方式称为集中供热。集中供热技术的应用已有 多年的历史，技术上成熟，有显著的节能效果，因此在世界各国得到广泛的重视和迅速的 发展。 与使用一般小锅炉分散供热相比，集中供热的优越性主要表现在以下几方面。 (1)节约能源。集中供热的节能效益主要是由于两方面的因素：用高效率。大容量的锅 炉代替低效率、小容量的锅炉．一般情况下，扣除管网热损失后还可节约燃料20％左右； 在热电联产的情况下，对高、中压机织，因减少凝汽损失，煤耗可降低50％。 (2)改善环境质量。为数众多的小锅炉给域市带来严重的空气污染，这些污染物除排烟 中的二氧化硫、氮氧化物和粉尘外，还有噪声。出于锅炉的大型化，可安装各种有效的除尘 和脱硫设备、降噪设备，从而可大大改善城市环境质量。 (3)供热质量提高。由于集中供热，供热介质的参数稳定，供热质量提高，热用户的工 艺质量也有了保证。 (4)减少设备和投资费用。因为各热用户个是同时都需要最大供热量，所以供热系统的 总热负荷比系统内各个热用户的最大负荷的总和小，这样．作为一个整体运行的集中供热系 统，它的热源设备的总容量比分散供热时减少，备用裕量也因整体考虑面大为减少，还可减 少锅炉房的建筑面积、减少煤场和灰场面积，节约城市用地．减少管理人员，减缓交通运输 紧张等，从面可节约大量设备投资。 此外，随着生产的发展和人