EW型标志发动机维修手册解析.docVIP

目 录 前言 2 第一章 EW10介绍 3 第二章 发动机传动机构 5 2．1发动机传动机构的组成 5 2．1活塞组 5 2．2连杆组 6 2．3曲轴 6 2．4连杆轴瓦 8 2．5曲轴轴瓦 9 2．6止推垫片 11 第三章 气缸盖总成 12 3． 1气缸盖组成 12 3．2液压挺柱 12 3．3气缸盖 13 3．4气缸垫 14 3．5气缸盖螺栓 15 3． 6缸体 16 第四章 点火正时 17 第四章 润滑 19 第五章 冷却系统 20 第六章 排气系统 23 第七章 燃油供应系统 25 第八章 拆装正时皮带 27 第九章 拆装发动机 35 9．1 分解发动机 35 9．2装配发动机 48 前言 此文件所含信息于创建日起生效 所有信息都可能修改。所有设备都以陈述的方式介绍，并有可能由于程度、用途和时间而更改 因此，必须参照制造者的“维修方法”或“技术信息”文件 第一章 EW10介绍 特性： ——直列4缸, 16 气门 ——顶置双凸轮轴 ——多点电喷 ——高压缩比发动机（效率高） 307通过如下改进以提高发动机性能： ——减少机械损失 ——减轻发动机重量 ——最大化进气和排气量 ——废气再循环（减少油耗） 标识： 1：发动机标识铭牌 A：发动机代码 B：机构标识 C：生产序列号 发动机参数 发动机类型 EW10J4 发动机代码 RFN 汽缸数 4 缸径X行程（mm） 85 x 88 排量(cm3) 1997 压缩比 10.8 最大功率(kw /r/min) 100/6000 最大力矩（Nm/r/min) 190/4100 电喷系统 多点 供应商 Magneti Marelli 类型 MM6LP 描述： 1：汽缸体 2：曲轴轴承盖 3：油底壳 4：机油泵 d：缸套 307采用轻质合金气缸体，内嵌铸铁汽缸套；5个曲轴轴承盖铸成一体；轻质合金油底壳上铸有加强筋，以增强与变速箱连接时的强度，防止变形；机油放油螺栓置于油底壳的底部。 1号汽缸：飞轮侧 下列部件之间的结合面必须涂上密封胶以加强密封： ——汽缸盖 ——曲轴轴承盖 ——油底壳 ——机油泵 第二章 发动机传动机构 2．1发动机传动机构的组成 6：曲轴 7：气环 8：密封环 9：油环 10：活塞 11：活塞销 12：连杆 13：连杆大头轴瓦 14：止推垫片 15：曲轴上半轴瓦 16：曲轴下半轴瓦 e：润滑孔 v：连杆螺栓 2．1活塞组 活塞 活塞特点 ——活塞销在活塞中采用“半浮式”连接，即与连杆小头是过盈配合，与活塞是间隙配合 ——活塞销孔中心偏离活塞中心线 ——活塞安装：顶部方向标记DIST指向正时齿轮 ——活塞与连杆装配方向：连杆油孔在DIST方向的右侧 活塞环 活塞上有两道气环，一道油环： ——第一道气环 ——第二道密封环 ——第三道油环 2．2连杆组 连杆由锻钢模段而成，轴距为139 mm；同一发动机上的4个连杆的重量误差不得超过3g；活塞销压入安装在连杆小头中，在活塞中能自由转动；连杆杆身上加工有润滑孔，加强润滑；连杆轴承盖用螺栓固定到连杆上。 连杆 尺寸 ?A 21 (-0.029 ; -0.041) mm B 139 ± 0.025 mm ?C 48.655 (+0.016 ; 0) mm D处 标记装配方向（箭头+标记） F处 标记重量（单位：g） 重量的最大误差：3g 2．3曲轴 EW10J4发动机曲轴为全支承形式，由铸铁模锻而成，有5个轴承和8个曲拐；曲轴轴向通过如下方式密封： ——发动机飞轮侧安装了一个密封圈 ——机油油泵结合面安装了密封垫和一个密封圈 曲轴的轴向定位在第二主轴颈处，由两片带油槽的止推垫片调整曲轴的轴向间隙，安装止推垫片时，带油槽的表面朝向曲轴曲拐。轴向间隙为：0.05mm～ a：主轴颈磨削标记 ——涂上白油漆 ——磨削值（直径）：0.3mm b：连杆轴颈磨削标记 ——涂上白油漆 ——磨削值（直径）：0.3mm 注意：G区不应有任何维修和偏差? ? ? ?C ?D ?E F 标准尺寸（mm） 90（0 ; - 0.087） 60（0 ; - 0.025） 45（-0.025;- 0.009） 26.6（+ 0.05 ; 0） 维修尺寸（mm） 89.8（0 ; - 0.087） 59.7（0; -0.025） 44.7（-0.025;- 0.009） —— 注意：连杆颈向间隙在0.030mm～1.825±0.003 mm 黄色 维修尺寸 1.975±0.003 mm 双黄色 连杆下半轴瓦 连杆下半轴瓦的级别标记在连杆M出和曲轴E处（发动机飞轮侧） 连杆下轴瓦的级别是由连杆轴颈的尺寸来确定的 J：条形码 K：维修字符代码 第一个字母对应第一缸，第二个字母对应第二缸，以此类推