ZF-2K250减速器操作说明.docVIP

ZF减速器操作和注意事项说明 2010-9-25 说明：配1890机床，减速箱料号是：4161071318，序列号是：131318 一、操作说明： 1、ZF减速箱功能参数设置和开启： 序号 参数 参数号 参数说明 设置值 1 ARM组一 103 系统双速双齿厂家设置 1 2 DSP0-2 185 换档最低转速设置 12 3 DSP0-2 188 双速齿轮箱低档最高转速(单位:r/min) 1200 4 DSP0-2 189 双速齿轮箱高档最高转速(单位:r/min) 5000 5 DSP0-2 190 双速齿轮箱高低档切换转速(单位:r/min) 1200 备注说明：即转速在S2（4：1）档，主轴最高转速是1200转，主轴电机最高转速是4800转。 2、手动换档：进入界面“程序”，“定位操作”，在手动方式下，按“档位S1”1：1），“档位S2”（4：1），可进行换档，换完显示对应档位S1或S2档。 3、实际转速显示关系说明：当为S1档时，减速比为1：1，实际主轴转速与主轴电机转速一致。例如：设定值为500转，转速波段开关打到10档，实际显示值为500转，实际主轴和主轴电机转速都是500转；当为S2档时，减速比为4：1，实际主轴电机转速是主轴转速的4倍。例如：设定值为500转，转速波段开关打到10档，实际显示值为500转，实际主轴转速是500转，主轴电机转速已是2000转。 4、诊断说明：在输入诊断，可诊断第一速比S1和第二速比S2信号是否到位；在输出诊断，可诊断第一速比控制KO27和第二速比控制KO28。 5、系统版本：ARM-2010-09之后 DSP-2010-08-26 6、程序控制：在程序里可增加指令，也可以进行换档，指令为G48P1为S1档或G48P2为S2档。格式如下： T1M06； G48P2（档位为S2） G54 X0Y0 S1000M03（主轴转速为1000转，实际电机转速为4000转） 7、转速要求：由于此减速箱主轴电机额定转速是2000转，2000转电机扭力已达最大扭力，电机2000转以上是恒功率，转速升高扭力减小。用减速比是4：1（S2档），主轴转速是500转时扭力最大。 二、安装和注意事项： 主轴电机和齿轮箱采用热安装方式，把连接面清理干净后，将驱动轮毂加热到120摄氏度左右（只能往内孔里吹，不能吹到密封圈。当洒水到驱动轮毂时，水马上蒸发，证明预热温度足够。），将其装入电机轴上，直到顺畅推进，并将电机轴端面接触到轮毂内部的止推座为止（使用工业热风枪）；如果轮毂的预热不足，将会导致电机输出轴损坏。 换档机构作动，档位完全变换时间约2秒钟,主轴须完全停止。 换档PLC程式的设定，电机轴偏摆±5度到±7度，主轴转速在8转到12转；请注意断电或发生故障时主轴设定，以保护主轴减速箱及其它部分。 安装太阳轮正确示意图： 三、润滑要求： 进油孔为K（M12×1.5）和M(M10×1.0)，入油量1.5升/分，压力1.5帕 （kg/mm2）；进油口要用三通管接头转换，进油口用两个。 出油口为D(或E), 尺寸为M42 X1.5, 出油孔孔径偏大为好(建议管内径20mm以上)，以避免出油不畅； 齿轮箱油推荐32号变速箱油, 建议第一次安装运行后3个月换第一次油； 齿轮箱静态油位最多保持在视窗一半位置左右,约1.2升; 出油口建议加一个副油箱,其容量建议10倍循环润滑油量; 入油口可配置一个”截流阀”和60微米的过滤器, 起调节流量作用。 四、清单列表： 序号 名称 规格说明 数量 单位 图片 1 单向阀 3/8 2 个 2 球阀 3/8 2 个 3 液压表 最大量程1Mpa 1 个 4 抽油泵 型号：VP-SF-20-A （1800rpm/min 7kg/cm2） 1 台 5 油泵电机 型号：CB2-43BO （1/2HP0.37KW 1420rpm/min） 1 台 5 高压管 内径Φ16 啤3/4双直头 3100 mm 6 高压管 内径Φ16 啤3/4双直头 7000 mm 7 高压管 内径Φ16 啤3/4双直头 9000 mm 8 高压管 内径Φ6 啤1/4单弯头 700 mm 9 高压管 内径Φ6 啤1/4单弯头 700 mm 10 双头螺纹 1寸转1/2 1 个 11 三通接头 1/2 2 个 12 内牙直通 1/2转1/4 1 个 13 双头螺纹 1/2转3/4 4 个 3/4螺纹头需要与管接头配合 19 双头螺纹 1寸转3/4 1 个 3/4螺纹头需要与管接头配合 20 双头螺纹 3/4转3/8（19牙） 1 个 3/4螺纹头需要与管接头配合 14 双头螺纹 1/2转3/8 2 个 15 双头螺纹 3/8转3/8 2 个