基于有限元的多转子串联轴系扭转振动特性分析.pdfVIP

第２９卷 第２期 湖南科技大学学报（自然科学版） Ｖｏｌ．２９Ｎｏ．２ ２０１４年　 ６月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＨｕｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅ＆Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ） Ｊｕｎ．２０１４ ｄｏｉ：１０．１３５８２／ｊ．ｃｎｋｉ．１６７２－９１０２．２０１４．０２．００７ 基于有限元的多转子串联轴系 ① 扭转振动特性分析 李波波，宾光富，韩清凯，李学军 （湖南科技大学 机械设备健康维护湖南省重点实验室，湖南 湘潭４１１２０１） 摘　要：以石化行业中典型三机组为对象，采用有限元方法分析了多转子串联轴系扭转振动特性．应用Ｄｙｒｏｂｅｓ软件， 采用积木式建模思想，构建了典型三机组扭转振动有限元实体模型，并分析了轴系扭转振动的Ｃａｍｐｂｅｌｌ图以及临界转速与 振型等特性，结果表明多转子串联轴系的扭转共振临界转速点有效地避开了工作转速的±１０％，以及二倍频与各阶临界转 速的交点均不在工作转速安全裕值范围内，符合ＡＰＩ工程标准．该方法建模简单、直观，可为多转子串联轴系转子的设计及 机组安全运行提供理论及技术支持． 关键词：有限元；多转子串联轴系；动力学建模；扭转振动 中图分类号：ＴＨ－３９　　　文献标志码：Ａ　　　文章编号：１６７２－９１０２（２０１４）０２－００３１－０５ Ｔｈｅｍｅｔｈｏｄｏｆｍｕｌｔｉ－ｒｏｔｏｒｔａｎｄｅｍｓｈａｆｔｉｎｇｔｏｒｓｉｏｎａｌ ｖｉｂｒａｔｉｏｎｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃａｎａｌｙｓｉｓｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔ ＬＩＢｏ－ｂｏ，ＢＩＮＧｕａｎｇ－ｆｕ，ＨＡＮＱｉｎｇ－ｋａｉ，ＬＩＸｕｅ－ｊｕｎ （ＨｕｎａｎＰｒｏｖｉｎｃｉａｌＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＨｅａｌｔｈＭａｉｎｔｅｎａｎｃｅｆｏｒＭｅｃｈａｎｉｃａｌＥｑｕｉｐｍｅｎｔ， ＨｕｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｘｉａｎｇｔａｎ４１１２０１，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔａｋｉｎｇｔｈｅｔｙｐｉｃａｌｔｈｒｅｅｕｎｉｔｓｍｕｌｔｉ－ｒｏｔｏｒｔａｎｄｅｍｓｈａｆｔｉｎｇｉｎｐｅｔｒｏｃｈｅｍｉｃａｌｉｎｄｕｓｔｒｙａｓａｎ ｅｘａｍｐｌｅ，ｔｈｅｍｅｔｈｏｄｏｆｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔｗａｓｕｓｅｄｔｏａｎａｌｙｓｅｔｈｅｔｏｒｓｉｏｎａｌｖｉｂｒａｔｉｏｎｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｏｆｍｕｌｔｉ－ｒｏｔｏｒ ｔａｎｄｅｍｓｈａｆｔｉｎｇ．ＢｙｔｈｅＤｙｒｏｂｅｓａｎｄｔｈｅｉｄｅａｏｆｂｒｉｃｋｐａｔｔｅｒｎ，ｔｈｅｔｙｐｉｃａｌｍｏｄｅｌ，ｔｈａｔｗａｓｔｈｒｅｅｕｎｉｔｓｍｕｌｔｉ－ ｒｏｔｏｒｔａｎｄｅｍｓｈａｆｔｉｎｇｅｎｔｉｔｙｍｏｄｅｌｗａｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ，ｔｈｅｎｔｈｅＣａｍｂｅｌｌｄｒａｗｉｎｇ，ｃｒｉｔｉｃａｌｓｐｅｅｄａｎｄｖｉｂｒａｔｉｏｎｍｏｄｅ ｏｆｍｕｌｔｉ－ｒｏｔｏｒｔａｎｄｅｍｓｈａｆｔｉｎｇｗｅｒｅａｎａｌｙｓｅｄ．Ｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｔｏｒｓｉｏｎａｌｒｅｓｏｎａｎｃｅｃｒｉｔｉｃａｌｓｐｅｅｄｐｏｉｎｔ ａｖｏｉｄｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙ±１０％ ｏｆｔｈｅｗｏｒｋｉｎｇｓｐｅｅｄ，ａｎｄｔｈｅｉｎｔｅｒｓｅｃｔｉｏｎｓｏｆｄｏｕｂｌｅｆｒｅｑｕｅｎｃｙａｎｄａｌｌｔｈｅｃｒｉｔｉｃａｌ ｓｐｅｅｄｓａｒｅｂｅｙｏｎｄｔｈｅｓｃｏｐｅｏｆｗｏｒｋｓｐｅｅｄｓａｆｅｔｙｍａｒｇｉｎ，ｗｈｉｃｈｃｏｍｐｌｙｗｉｔｈｔｈｅＡＰＩｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｓｔａｎｄａｒｄｓ．Ｔｈｅ ｍｏｄｅｌｉｎｇｉｓｓｉｍｐｌｅａｎｄｉｎｔｕｉｔｉｖｅ，ｔｏｇｅｔｈｅｒ，ｔｈｅｒｅｓ