水流中船舶单双锚泊偏荡运动响应的研究.pdfVIP

第３６卷第 １期 哈　 尔　 滨　 工　 程　 大　 学　 学　 报 Ｖｏｌ．３６ №．１ ２０１５年１月 Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｈａｒｂｉｎ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ Ｊａｎ． ２０１５ 水流中船舶单双锚泊偏荡运动响应研究 汤健勇，王飞 （上海交通大学 海洋工程国家重点试验室，上海２０００３０） 摘　 要：为研究不同形式锚泊船在流中偏荡运动响应特性及规律，给出了比较全面的船舶锚泊操纵运动数学模型及数 值求解方案。 采用数值仿真研究方法，对单锚泊和双锚泊（八字锚、一字锚等）多种锚泊形式展开了详尽的计算分析。 将船舶和锚链分别建模，锚泊船采用ＭＭＧ操纵运动方程，并计入低速时水动力影响；对于水下锚链，为准确地计入三维 － 情况下其和海底之间的各种作用力，采用最基本的集中质量法来描述其运动；而后通过边界条件将船 链耦合成为一个 整体。 最后通过仿真计算研究了各种形式锚泊船在流中的偏荡运动，以此为基础对单、双锚泊之间的运动特性进行了对 比研究；并分析了诸多因素（如微速倒车）对其运动的影响，通过总结给出了规律性结论。 关键词：船舶操纵性；锚泊运动；数值模拟；集中质量法 ｄｏｉ：１０．３９６９／ ｊ．ｉｓｓｎ．１００６⁃７０４３．２０１３１２０２３ 网络出版地址：ｈｔｔｐ：／ ／ ｗｗｗ．ｃｎｋｉ．ｎｅｔ／ ｋｃｍｓ／ ｄｏｉ／ １０．３９６９／ ｊ．ｉｓｓｎ．１００６⁃７０４３．２０１３１２０２３．ｈｔｍｌ 中图分类号：Ｕ６６１　 文献标志码：Ａ　 文章编号：１００６⁃７０４３（２０１５）０１⁃００１２⁃０７ Ｓｗａｙｉｎｇ ｒｅｓｐｏｎｓｅ ｓｔｕｄｙ ｏｆ ａｎｃｈｏｒｅｄ ｓｈｉｐｓ ｉｎ ｃｕｒｒｅｎｔ ＴＡＮＧＪｉａｎｙｏｎｇ，ＷＡＮＧ Ｆｅｉ （Ｓｔａｔｅ Ｋｅｙ Ｌａｂｏｒａｔｏｒｙ ｏｆ Ｏｃｅａｎ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＳｈａｎｇｈａｉＪｉａｏｔｏｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ ２０００３０，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｐｒｅｓｅｎｔｓ ａ ｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅ ｍａｔｈｅｍａｔｉｃａｌ ｍｏｄｅｌ ｆｏｒ ｔｈｅ ａｎｃｈｏｒｅｄ ｍａｎｅｕｖｅｒ ｏｆ ｓｈｉｐｓ，ｗｈｉｃｈ ｉｓ ｕｓｅｄ ｔｏ ｓｔｕｄｙｔｈｅｓｗａｙｉｎｇｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆ ｓｈｉｐｓａｔｄｉｆｆｅｒｅｎｔｍｏｏｒｉｎｇｓｃｈｅｍｅｓｉｎｃｕｒｒｅｎｔ．Ｉｎｔｈｉｓｍａｔｈｅｍａｔｉｃａｌｍｏｄ⁃ ｅｌ，ｔｈｅ ｓｈｉｐ ｉｓ ｄｅｓｃｒｉｂｅｄ ｂｙ ｔｈｅ ｃｌａｓｓｉｃ ＭＭＧ ｍａｎｅｕｖｅｒａｂｉｌｉｔｙ ｍｏｄｅｌ，ｔｈｅ ｍｏｏｒｉｎｇ ｃｈａｉｎ ｂｙ ｔｈｅ ｌｕｍｐｅｄ ｐａｒａｍｅｔｅｒ ｍｅｔｈｏｄ ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏｆｕｌｌｙ ｃｏｎｓｉｄｅｒ ｔｈｅ ｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎｆｏｒｃｅｓｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅ ｃｈａｉｎ ａｎｄ ｓｅａｂｅｄ ｉｎｔｈｒｅｅ ｄｉｍｅｎｓｉｏｎｓ，ｃｏｕｐｌｉｎｇ ｒｅｌａｔｉｏｎｓ ａｒｅ ｐｒｅｓｅｎｔｅｄ ｔｏ ｒｅｌａｔｅ ｔｈｅ ｓｈｉｐｓ ａｎｄ ｔｈｅ ｃｈａｉｎｓ ｍｏｄｅｌ ｔｏｇｅｔｈｅｒ． Ｅｘｔｅｎｓｉｖｅ ｎｕｍｅｒｉｃａｌ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｓ ａｒｅ ｃａｒ⁃ ｒｉｅｄ ｏｕｔ ｔｏ ａｎａｌｙｚｅ ｔｈｅ ｓｗａｙｉｎｇ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ｏｆ ｓｈｉｐｓ ｉｎ ｃｕｒｒｅｎｔ，ｄｕｒｉｎｇ ｗｈｉｃｈ ｖａｒｉｏｕｓ ｋｉｎｄｓ ｏｆ ａｎｃｈｏｒｉｎｇ ｍｏｏｒ ｓｃｈｅｍｅｓ ａｒｅ ｃｏｎｓｉｄｅｒｅｄ． Ｓｏｍｅ ｖａｌｕａｂｌｅ ｃｏｎｃｌｕｓｉｏｎｓ ａｒｅ ｄｒａｗｎ ｆｒｏｍ ｔｈｅ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｓ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｓｈｉｐ ｍａｎｅｕｖｅｒａｂｉｌｉｔｙ；ａｎｃｈｏｒｅｄ ｍａｎｅｕｖｅｒ；ｎｕｍｅｒｉｃａｌ ｓ