抽油井功图分析.pptVIP

2002年6月14日日产液为零，作业时发现第13根抽油杆断。 * 板新828井在去年4月11日不出，4月11日和14日测的功图都如下图，在检泵作业时发现204根杆断。 * 杆断脱位置比较低的示功图，同有些带喷井的示功图，往往是一样的。但带喷井泵效高、产量大，而断脱的井，产量基本为零。 该井为2002年新投产井，5月份转抽， ?44×1793.71，动液面1779.39，油压0.35，套压6.4，日产液20.2，泵效46.1%。 * 在7月底和8月初测功图时出现如左图情况。但日产液量为23方，泵效在55%左右，说明该井存在间喷现象。 * 5、活塞或抽油杆遇卡 活塞在泵筒内被卡死在某一位置时，在抽汲过程中活塞无法移动而只有抽油杆的伸缩变形，图形形状与被卡位置有关。图（2-39）为活塞卡在泵筒中部时的实测功图。 * 上冲程中，悬点载荷先是缓慢增加，将被压缩而弯曲的抽油杆拉直，达到卡死点位置后，抽抽杆受拉而伸长，悬点载荷以较大的比例增加。下冲程中，先是恢复弹性变形，到卡死点后，抽油杆被压缩而发生弯曲。所以，在卡死点之前后悬点以不同的比例增载或减载，示功图出现两个斜率段。 * * 6、其它情况 油井结蜡及出砂和活塞在泵筒中下入位置不当，都会反映在示功图上。 如图（2-43）为出砂井，在正常抽油时所测的示功图。 * 如图（2-44）为结蜡井，在正常抽油时所测的示功图。 * 该井， ?44×2097.75，动液面1300.42，套压5.2，日产液20.84，泵效54.59%。含蜡量，粘度，胶质沥青质含量， * * * 图（2-45）为管式泵活塞下得过高，在上冲程中活塞全部脱出工作筒的油井所测的示功图，由于活塞脱出工作筒，在上冲程中悬点突然卸载。 * （图2-46）为防冲距过小，活塞在下死点与固定凡尔相撞的示功图。 * 板808-3井下碰功图 * 板19-4井上挂功图 * 板深39上挂下碰功图 * 由于泵的工作条件比较复杂，在解释示功图时，必须全面了解油井情况（井下设备、管理措施、目前产量、液面、油气比等，以及以往的生产情况），才能对泵的工作状况和产生不正常的原因做出判断。 前面所讲的示功图分析，往往只能对泵的工作做某些定性分析，而无法做出定量的判断。在深井快速抽汲的条件下，由于泵的工作状况（活塞负荷的变化）要通过上千米的抽油杆柱传递到地面上，在传递过程中，因抽油杆柱的振动等因素，使载荷的变化复杂化了。因此，地面示功图的形状很不规则，往往对泵的工作状况无法做出任何判断。 * 国外在60年代后期提出了抽油井计算机诊断技术，可将复杂的地面示功图用计算机处理后得到形状较为规则的井下示功图。 图（2-47）为某井的地面示功图，该井泵深2760米，泵径32毫米，冲程3.048米，冲数9.7/分，油气比61.8，泵效30.2。根据地面示功图就无法判断这口井泵效低的原因，但采用地面示功图的计算机解释技术，用计算机绘制的泵的示功图（井下示功图）进行分析之后，得出该井泵效低的原因是气体影响，而泵的机械状况是良好的。 * 在30年代曾用井下动力仪直接测量泵的示功图，以便对泵的工作状况做出判断。这样，可消除分析中的许多不定因素，大大地简化了解释工作，然而仪器使用量大，工艺比较麻烦，因而未得到推广，只用于一些专门的研究。 * * 正常示功图 * 下面就分析不同因素影响下的典型示功图。 1、气体和充不满对示功图的影响 由于在下冲程末余隙内还残存一定数量的溶解气和压缩气，上冲程开始后泵内压力因气体的膨胀而不能很快降低，使吸入凡尔打开滞后(B‘点)，加载变慢。余隙越大，残存的气量越多，泵口压力越低，则吸入凡尔打开滞后的越多，即BB’线越长。 * 下冲程时，气体受压缩，泵内压力不能迅速提高，使排出凡尔滞后打开（D点），卸载变慢（CD）。泵的余隙越大，进入泵内的气量越多，则DD线越长，示功图的“刀把”越明显。 * 气体使泵效降低的数值可用下式来近似地计算：ηg = DD/S 而充满系数为：β = AD/AD 当沉没度太小，供液不足，使液体不能充满工作筒时的功图如下所示。 * 充不满的图形特点是下冲程悬点载荷不能立即减小，只有当活塞遇到液面时，则迅速卸载。所以卸载线较气体影响的卸载线（图2-27上的凸型弧线CD）陡而直。有时，当活塞碰到液面时，因振动载荷线会出现波浪。快速抽汲时往往因撞击液面而发生较大的冲击载荷使图形变得很厉害。（如图2-29） * 图（2-30）为受气体影响的典型实测示功图。，图（2-32）为由于稠油进泵阻力大来不及充满的实测示功图。 * 图（2-31）