复习思考题船机介绍.docVIP

第一章　　过关训练 ●判断题 在内燃机中柴油机的本质特征是压缩发火（√） 柴油机活塞行程是指活塞位移或曲柄半径的两倍。（√） 在柴油机的基本参数中D=2R。（×） 在船舶柴油机的压缩比越大，输出功率越大。（×） 对柴油机压缩比的最低要求应满足柴油机冷车起动与低负荷正常运转。（√） TDC上止点对直列式柴油机活塞在气缸中运动到最上端的位置。（√） BDC下止点对直列式柴油机活塞在气缸中运动到最上端的位置。（×） 柴油机上止点是活塞在气缸中运动到最上端的位置。（×） 柴油机下止点是活塞在气缸中运动到最下端的位置。（×） 柴油机连杆弯曲，压缩比减少。（√） 低速柴油机压缩比小于高速柴油机。（√） 活塞顶面、缸盖底面被烧蚀，压缩比增加。（×） 增减轴承垫片会影响ε。（×） 增厚气缸盖与气缸体之间垫片会减少压缩比。（√） 减薄连杆杆身和连杆大头轴承间垫片会增加压缩比。（×） 四冲程非增压柴油机的实际进气始点是在上止点前。（×） 四冲程增压柴油机的实际进气始点是在上止点之后。（×） 四冲程柴油机工作特点是曲轴转一圈，凹轮轴也转一圈。（×） 柴油机进、排气阀定时的规律是晚开、早关。（×） 四冲程柴油机气阀重叠角的位置是在下止点前后。（×） 四冲程柴油机气阀重叠角的位置是在上止点前后。（√） 四冲程柴油机气阀重叠角大于二冲程柴油机的气阀重叠角。（×） 目前低速二冲程柴油机多用船舶主机，主要原因是寿命长。（√） 冲程和过程是相同的。（×） 已知6135C的行程是140，标定转速是1500rpm,则活塞平均速度Vm应是7m/s。（√） 气缸漏气，不影响理论压缩比。（√） 二冲程十字头柴油机气缸不能采用飞溅润滑。（√） 十字头柴油机活塞与缸套间的间隙一般要大于筒形柴油机的间隙。（√） ●选择题 根据柴油机工作原理，在一个工作循环中其工作过程次序必须是（ ）。 A．进气，燃烧，膨胀，压缩，排气 B．进气，压缩，燃烧，排气，膨胀 C．进气，燃烧，排气，压缩，膨胀 D．进气，压缩，燃烧，膨胀，排气 柴油机是热机的一种，它是（ ）。 A．在气缸内进行一次能量转换的热机 B．在气缸内进行二次能量转换的点火式内燃机 C．在气缸内进行二次能量转换的往复式压缩发火的内燃机 D．在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机 按我国有关规定低速柴油机的转速的范围为（ ）。 A．n≤100r/min B．n≤200r/min C．n　≤300r/min D．n≤500r/min 6100ZC柴油机的铭牌上转速是1000 r/min，则可断定该机是 A．低速机 B．中速机 C．高速机 D．中高速机 根据我国有关规定右旋柴油机的定义是（ ）。 A．由功率输出端向自由端看顺时针旋转为正车方向 B．由功率输出端向自由端看逆时针旋转为正车方向 C．由自由端向输出端看顺时针旋转为正车方向 D．由自由端向输出端看逆时针旋转为倒车方向 双机双桨船舶，一般带动右侧螺旋桨的主机为（ ）。 A．右旋机 B．高速柴油机 C．左旋机 D．低速柴油机 V形柴油机的气缸中心夹角通常有（ ）。 A．90°，60°，45° B．90°，60°，30° C．120°，60°，30° D．120°，90°，45° 下列哪项不是V形机的特点（ ）。 A．可采用叉型连杆 B．有较小的比重量 C．缩短气缸间距和整机长度 D．有较低的单机功率 利用活塞下方当作一个辅助压气泵的柴油机通常是（ ）。 A．十字头柴油机 B．高速V形柴油机 C．筒形活塞式柴油机 D．箱形柴油机 目前低速二冲程柴油机多用做船舶主机，主要原因是（ ）。 A．结构简单 B．重量轻 C．尺寸小 D．寿命长 关于船用柴油机不适当的论述是（ ）。 A．船用主机的可靠性与寿命是第一位的 B．四冲程中速机较适于滚装船主机 C．中速机仅用于发电柴油机 D．四冲程中速机较适于驱动调距桨 关于十字头式柴油机的正确说法是（ ）。 Ⅰ.活塞杆只做往复直线运动 Ⅱ.气缸采用飞溅润滑 Ⅲ.十字头起导向作用 Ⅳ.气缸与活塞的间隙很小 Ⅴ.气缸与曲轴箱用横隔板隔开Ⅵ.活塞不对缸套产生侧推力 A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ C．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ D．Ⅰ＋Ⅲ ＋Ⅴ＋Ⅵ 通常，超长行程柴油机的行程缸径比S/D一般是（ ）。 A．大于4.5 B．小于4.0 C．大于3.5 D．大于3.0 下列哪一选项不是柴油机的优点（ ）。 A．经济性好 B．尺寸小，重量轻 C．机动性好 D．机身振动小 通常，在热机中柴油机热效率最高的