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基于班线属性的公路客运班线定站方法.pdf
29 5 Vol. 29 No. 5
第 卷 第 期 公 路 交 通 科 技
2012 5 Journal of Highway and Transportation Research and Development May 2012
年 月
doi :10. 3969 /j. issn. 1002 － 0268. 2012. 05. 021
基于班线属性的公路客运班线定站方法
1 2 2 2
， ， ，
黄海南 过秀成 严亚丹 杜小川
(1． ， 350002 ;2 ． ， 210096)
福建农林大学 交通学院 福建 福州 东南大学 交通学院 江苏 南京
:
摘要 大城市公路客运枢纽班线定站合理性规划直接影响公路旅客出行的便捷性及公路客运系统的运输效率和服务
。 ， ;
水平 在公路旅客运输班线属性判定基础上 对集约化班线与均衡性班线分别配置初始定站方案 以合理利用客运
， ， 。 ，
场站资源为目标 优化初始定站方案 形成系统最优配置方案 本文根据不同班线的特点采用相应的配置方法 定
， ， 。
性与定量相结合 便于在实际定站工作中应用 为科学定站提供参考依据
: ; ; ; ;
关键词 交通工程 公路枢纽 班线属性 定站方法 优化配置
中图分类号:U492. 4 + 1 文献标识码:A 文章编号:1002 － 0268 (2012)05 － 0125 － 05
Highway Passenger Route Allocation Method Based on Route Attribute
HUANG Hainan1 ，GUO Xiucheng2 ，YAN Yadan2 ，DU Xiaochuan2
(1． School of Transportation ，Fujian Agriculture and Forestry University ，Fuzhou Fujian 350002 ，China ;
2 ． School of Transportation ，Southeast University ，Nanjing Jiangsu 210096 ，China)
Abstract :A reasonable planning of highway passenger route station organization of metropolitan highway hub
directly impacts the convenience of highway passengers and the efficiency and the service level of the highway
passenger transport system． Based on the judgm
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