2014商用车交流分析报告.pdfVIP

商用车市场发展趋势 国家信息中心信息资源部 主任 高级经济师 徐长明 2014年1月20 日 北京 CONTENTS 目录 一、2013年商用车市场评价 二、2014年商用车市场预测 三、商用车市场的几个热点 四、商用车进口市场特征 一、2013年商用车市场评价 (一) 2013商用车总体市场的变化 商用车市场总体比前两年有较为明显的回升，但季度间不 均衡 7类商用车年度批发总量(万辆)及增速 2 二季度的快速回升，主要国四排放政策促成的，下半年的 速度与经济发展速度是基本匹配的 7类商用车季度批发总量(万辆)及增速 3 GDP季度同比增速(%) 4 (二) 2013年商用车市场结构的变化 全年来看，各类车型同比增速涨跌互现，其中重卡和轻客 表现突出 各类商用车2013年同比增速 5 重卡是2013年增速最快的市场，自二季度开始一直超预期 重型货车批发量(万辆)及增速 6 重型货车批发量月度走势(万辆) 7 重卡中，牵引车表现最好，自卸车次之，普货车最差 重卡不同车型份额变化 8 中重型货车批发量(万辆)及增速 9 中重型货车批发量月度走势(万辆) 10 重卡表现超预期的原因分析 1)经济平稳的前提下，基建、房地产投资增速加快 基建和房地产投资增速(%) 11 2)国四排放标准升级的持续刺激 重型柴油车国四排放实施进程 12 3)2013年8月后营改增刺激物流企业加快车辆更新 营改增对于物流行业的影响： 有利于增大物流运输业务量：由于可以抵扣增值税，许多制造企业会将更多 的原自己所从事的运输外包给物流运输企业，这将增大物流运输企业的运输业 务量。 调动物流运输企业购置新车的积极性：因营改增后，物流运输企业购置固定 资产可以抵扣一部分税款，从而减少购置成本，间接提升企业效益。 加速物流运输企业兼并重组，做大做强：营改增后，只有具备一定规模的物 流运输企业才能开一般纳税人增值税发票，一些中小型的物流运输企业开不了， 这会加速物流运输企业的兼并重组。营改增后，可能大型物流运输企业的日子 越来越好过，而中小型物流运输企业会越