公交驾驶员从业资格题库介绍.doc

公交车从业资格证试题 1.公交车辆使用的ABS是气压式ABS。√ 2.抱死滑移状态是汽车制动时的最佳状态。× 3.ABS的使用可以有效的减少车辆制动时的侧滑和跑偏。√ 4.机动车驾驶人驾驶车辆时，必须携带驾驶证和行驶证。√ 5.因为ABS是制动安全保护系统，因此有了ABS就可以随心所欲地驾驶。× 6.当车辆需要电焊时，断开ABS电控单元。√ 7.可以用水冲洗或擦拭电控单元。× 8.ABS能使汽车在制动状态下仍能转向，保证制动方向稳定性。√ 9.日常维护只补给各种油液及防冻液即可。× 10.驾驶员只在早上出车前进行日常维护。× 11.修理工进行日常维护时，需查看轮胎气压。× 12.出车前，驾驶员需检查“三牌”是否齐全有效。√ 13.日常维护时，需用高压空气对空气滤清器进行清洁。√ 14.发动机是否漏油是日常维护中需要检查的一项内容。√ 15.电瓶液缺少时，一般需要添加自来水。× 16.车辆维护的原则是：由下到上、由后到前、由外到里、由静到动。× 17.承载式车身是公交车车身发展的一个方向。√ 18.承载式车身可使整车重心降低，增强高速稳定性。√ 19.承载式车身使振动及噪声不易传入车内。× 20.公交车的“三低”指：低地板、低油耗、低污染。√ 21.各种条件相同的情况下，柴油机比汽油机二氧化硫的排放量小。× 22.采用增压中冷的技术可以减轻废气排放量。√ 23.液力缓速器通过外界空气的流动散热。× 24.清洗电涡流缓速器可以使用清水冲洗。√ 25.空气弹簧不可以调整地板离地高度。× 26.空气弹簧可以提高轮胎的附着能力。√ 27.电喷共轨柴油机发生故障时ECU能够自动诊断、提示并且根据故障程度自动做出处理。√ 28.电喷共轨柴油机的喷油压力受发动机转速控制。× 29.出车前，应清除轮胎夹嵌石和刺物，双胎间应无夹杂异物。√ 30.钢板弹簧允许有裂纹现象。× 31.车窗玻璃可以张贴镜面反光遮阳膜。× 32.前风挡玻璃是钢化玻璃。× 33.油箱盖没有通风装置。× 34.可以用水清除消声器内的烟灰。√ 35.行驶中柴油车禁止熄火滑行。√ 36.冬季电瓶液的密度要比夏季高一些。√ 37.冬季需在靠近发动机一端的加速踏板线端加装防水胶套。√ 38.液力缓速器的体积一般比电涡流缓速器的小。√ 39.车辆走合期维护分为走合前期、走合中期、走和后期三次维护。√ 40.冬季车辆维护时，每天收车都要放出压缩空气系统的水。 √ 41.冬季车辆维护时，要把节温器拆下，防止发动机温度过高。× 42.蓄电池电解液密度的变化不能反映出蓄电池放电情况。× 43.清洁空气滤清器是日常维护的一项内容。√ 44.以天然气为燃料的公交车没有火花塞。× 45.维修五车间在东八里洼。× 46.冬季可在干储气筒里加注酒精，降低积水的结冰点。√ 47.十字轴式万向节没有加注润滑脂的装置。× 48.汽车用蓄电池没有通气孔。× 49.干燥器没有排污口。× 50.冬季冷却液与夏季冷却液不相同。√ 51.空气压缩机（打气泵）里的空气直接取自外界大气。× 52.汽车用冷却液可以从膨胀水箱加入。√ 53.日常维护时需查看减振器是否完好。√ 54.高压共轨柴油机是由ECU控制工作的发动机。√ 55.喷油器的喷油量由ECU输出的脉冲宽度决定。√ 56.曲轴位置传感器的作用是向ECU提供曲轴转角和速度信号。√ 57.低压油路有空气时应该使用柴油粗滤器上的手动泵对低压油路进行排气。√ 58.发动机工作不正常时应采用断缸的方法，判定故障所在的位置。× 59.高压共轨柴油机比普通柴油机对燃油清洁程度要求低。√ 60.电喷共轨柴油机应经常用清水冲洗发动机，以保持电路等各部件的清洁。× 61.电喷共轨柴油机起动时应将变速杆放在空挡位置。√ 62.共轨管的压力可由ECU按照柴油机工作的需要进行调整。√ 63.驾驶员应经常松开高压油管接头检查高压供油情况。× 64.天然气车辆的安全性比较低。× 65.天然气比柴油的自然温度低。× 66.天然气发动机的高压电磁阀通电的时候自动切断供气通路。× 67.给天然气车辆做日常维护时，应检查供气系统