原创力文档- 1、本文档共6页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
柴油机进气预混甲醇降低碳烟与nox排放的试验研究.pdf
第# 卷! 第$ 期 天! 津! 大! 学! 学! 报 ()*+ #! ,)+ $
! %’ 年$ 月 !#$%’ ( )*%+*% ,%*-.$/*01 -./+ %’ !
柴油机进气预混甲醇降低碳烟与
23 排放的试验研究!
!
姚春德，李云强，王银山，段! 峰，吉! 庆
（天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，天津#% ）
摘! 要：介绍了在发动机进气系统加入不同预混量甲醇对柴油机碳烟和,0 排放的影响+ 采用一种组合燃烧模
!
式，该模式是指低负荷时发动机仅燃用柴油，中等以上负荷燃用柴油与预混甲醇+ 试验在一台改装的喷醇发动机上
进行+ 与原柴油机性能进行的对比表明，采用组合燃烧方式的喷醇发动机的碳烟、,0 排放以及经济性明显优于原
!
柴油机+ 同样工况下碳烟和,0 排放分别可以减少’1 和231 以上，同时燃料消耗率也有大幅度改善+
!
关键词：柴油机；甲醇；组合燃烧；排放
中图分类号：45’6! ! ! 文献标志码：7! ! ! 文章编号：’$8 %2# （%’ ）$8 #3$8 6
4.5#60*% ( 70 %5 23! 89*//*%/ :1 ;$.=*.5 =.0?%’
)?$#@? A%0B. =%*(’5 % C*./.’ 8%@*%.
970 :;=8. ，?@ 9=8ABC=D ，E7,F 9B=8G;C= ，HI7, J.=D ，K@ AB=D
（-LCL. 5.M ?CN)OCL)OM )P Q=DB=.G ，4BC=RB= I=BS.OGBLM ，4BC=RB= #% ，:;B=C ）
D:/0$60 ：4;BG /C/.O O./)OLG L;. .PP.TLG )P BPP.O.=L CU)=L )P U.L;C=)* /O.8UBV. CL L;. B=LCW. UC=BP)* )= L;.
G))L C= ,0! .UBGGB)=G PO)U C B.G.* .=DB=.+ 7 T)UNGLB)= U). ，TC**. B.G.*X U.L;C=)* T)U/)= T)UNGLB)=
（HY:: ），BG /O)/)G.+ HY:: U.C=G L;. .=DB=. )=*M G.G B.G.* CG P.* CL *)Z *)C ，NL G.G N)L; B.G.* C=
/O.UBV. U.L;C=)* CG P.* CL L;. )L;.O *)CG+ 4;. L.GLG Z.O. T)=TL. )= C U)BPB. .=DB=. CTT)OB=D L) L;. O.8
ABO.U.=L
文档评论（0）