(备)基本术语及工作原理分析报告.ppt

10．二冲程发动机 活塞两个行程完成一个工作循环的称为二冲程发动机。 1. 进气冲程 分析： 4. 发动机着火的基本条件是： 油：是否有油，浓度是否合适。 电：能否产生足够的火花,点燃可燃混合气。 气：气缸压力是否足够。 点火正时：压缩冲程上止点前点火。 配气正时：定时将进、排气门开关。 1 ．进气行程 曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，进气门开启，排气门关闭，气缸内活塞上腔容积逐渐增大，形成真空度，在真空吸力作用下，新鲜空气被吸入气缸。 二冲程发动机的基本组成 二冲程发动机的进气口控制方法 4. 排气冲程 4. 排气冲程 4. 排气冲程 4. 排气冲程 4. 排气冲程 4. 排气冲程 4. 排气冲程 4. 排气冲程 4. 排气冲程 大气 4. 排气冲程 2. 在四个冲程中只有作功冲程是活塞带动曲轴转动，其他三个冲程都是曲轴带动活塞运动 。 3. 在整个循环过程中，进气门、排气门各开启一次。 1. 发动机自行运转之前需要外力完成进气压缩两个冲程。通常用人力、电机等带动发动机曲轴动运转。 2 ．压缩行程 曲轴带动活塞从下止点向上止点运动，进气门、排气门均关闭，气缸内活塞上腔容积逐渐减小，空气被压缩，压力、温度升高。 3 ．作功行程 压缩行程末，喷油泵将高压柴油经喷油器喷入气缸内的高压空气中，迅速汽化并与空气形成可燃混合气，柴油自行着火燃烧，气缸内压力、温度急剧升高，推动活塞由上止点向下止点运动，带动曲轴旋转作功。 在作功终了时，排气门被打开，曲轴带动活塞由下止点向上止点运动，废气在自身的剩余压力和活塞的驱赶作用下，自排气门排出气缸。 4．排气行程 二、四冲程柴油发动机的工作原理 排气口 进气口 换气口 三、二冲程汽油发动机的工作原理 * 1. 上止点 第一节　基本术语 第一节　基本术语 2. 下止点 第一节　基本术语 3. 行程 行程 第一节　基本术语 4. 气缸工作容积 行程 第一节　基本术语 5.发动机的排量 第一节　基本术语 6.燃烧室容积 第一节　基本术语 7. 气缸总容积 第一节　基本术语 8. 压缩比 11 ．四冲程发动机 活塞四个行程完成一个工作循环的称为四冲程发动机。 9 ．发动机的工作循环 在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程（进气、压缩、作功和排气）称发动机的工作循环。 一、四冲程汽油发动机的工作原理 第二节 发动机的工作原理 1. 进气冲程 1. 进气冲程 1. 进气冲程 1. 进气冲程 1. 进气冲程 混合气：汽油+空气 1. 进气冲程 混合气：汽油+空气 1. 进气冲程 混合气：汽油+空气 1. 进气冲程 混合气：汽油+空气 1. 进气冲程 混合气：汽油+空气 1. 进气冲程 混合气：汽油+空气 2. 压缩冲程 2. 压缩冲程 2. 压缩冲程 2. 压缩冲程 2. 压缩冲程 2. 压缩冲程 2. 压缩冲程 3. 作功冲程 3. 作功冲程 3. 作功冲程 3. 作功冲程 * *