薄壁高墩翻模施工方案汇报要点解析.ppt

钢筋安装应按二广高速《高速公路标准化施工指南》《二广高速公路质量管理细则》的相关要求，特别注意钢筋加工尺寸的精度，保证钢筋安装的间距和保护层厚度 第2、3节外模板用汽车吊分块吊装，支撑就位于第1节外模顶上，同时安装内模。利用拉杆对拉加固墩身模板。然后竖立固定砼输送泵管。泵送浇注第2、3节段墩身5m高砼。 5.4、第2、3节段墩身施工 第2、3节段墩身施工后，待第2、3节模板内的墩身砼达到一定强度后，先后拆除第1、2节模板（第3节模板暂不拆），利用汽车吊或履带吊辅助提升、人工安装，将第1、2节模板依次安装支立于第3节模板顶上，绑扎墩身钢筋，浇筑墩身砼。循环交替翻升模板、绑扎钢筋、浇筑砼，每次翻升2节共5m高模板，浇筑5m高墩身，依次周而复始，直至完成整个矩形薄壁墩身的施工。即墩身按每两节5m标准段循环施工，直至墩顶。最后墩顶高度按设计标高控制，完成墩身施工。 5.5、其余节段墩身施工 正常循环时，在第三节段（顶节）砼浇注后养生期间（当第三节段砼强度达到2.5Mpa，第一节段砼强度达到设计强度的75%时），即可拆除第一节段模板，进行模板翻升，尽量选择在每天温度较低时翻模。 5.6、模板翻升 通过吊机、手拉葫芦 拆除拉杆、对接螺栓 将外模拆卸。 吊机将模板逐一提 升到相应的最顶层， 进行模面去污、 涂刷脱模剂。 砼面凿毛清理后， 机械提升，人工辅助 就位，安装并调整。 模板翻升施工流程 墩身各部位砼按照内实外美的要求，立模前认真清洗钢模，涂刷脱模剂,以利于拆模，保持砼外表色泽一致。模板整体拼装时要求错台1mm，拼缝1mm。安装时，利用全站仪校正钢模板两垂直方向倾斜度和四个角点位置准确性，模板安装完毕后，检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联系及纵横向稳定性，并经监理工程师检查签认后，方浇注砼。模板加强清理、保养，始终保持其表面平整，形状准确，不漏浆，有足够的强度、刚度。任何翘曲、隆起或破损的模板，在重复使用之前经过修整，直至符合要求时方可使用。模板在运输、拆卸过程中，一定要轻拆轻放，防止变形。 模板提升时应做到垂直、均衡一致，模板提升高度应为砼浇注高度。 墩身模板安装应稳固，设计拉杆数量不能随意减少，倒角拉杆严格按要求设置。 5.6、模板翻升 砼在拌和站集中拌和，拌合后通过砼运输车运输至施工现场，卸入输送泵斗内，通过泵管泵送入模，分层浇筑，采用插入式振动器振捣。浇注砼前，应对模板、钢筋及预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求经验收程序验收后方可进行浇筑。为方便人员操作，减小高空安拆输送泵管的工作量，在每个墩安装一套泵管，泵管根据现场情况利用已浇筑墩身或其他方式敷设。也可固定在墩身脚手架上，随脚手架的升高而接长，最后接弯管及软管入模。这样很好地解决了山区桥墩台位处施工场地有限，施工机械难以展开，砼车辆难以靠近的问题。 5.7、墩身砼施工 高墩泵送砼施工注意事项 原材料 混凝土拌合 混凝土浇筑 砂石料级配 外加剂 塌落度宜在12-14cm 及时调整施工配合比 集中拌和 严格控制喂料顺序 搅拌时间应大于90s 严格按照机械操作规程操作 高于2m设串通 严格按照振捣工艺进行振捣 做好施工缝接缝处理 5.7、墩身砼施工 砼养护 对墩顶砼外露面，待表面收浆后尽快用土工织物覆盖，并定人经常在模板及土工织物上洒水，墩身模板拆除后，立即用塑料布包裹墩身或均匀喷涂养护水剂进行养生。同时应注意养护用水质量，以防影响砼的外观质量。养生视气温条件确定，一般14天以上。气温低于5℃时，覆盖保温，不得洒水。 施工缝处理 翻模前底节墩身砼施工缝的处理：为了保证上下两节段砼的良好的结合，每节墩顶砼面必须充分凿毛，露出新鲜的砼，并冲洗干净，待砼强度达到2.5Mpa 后采用凿毛机进行凿毛，钢筋周边等局部地方采用人工凿毛，凿毛标准为露出密实、分布均匀的新鲜骨料，并保证凿毛的砼面清洁。在上节砼浇前，在底节砼面铺一层1～2cm厚1：2的水泥砂浆。 每节段拆模后应对所有拉杆孔采用水泥砂浆进行填补，终凝后用砂布进行打磨平整，以保证外观质量。对于其他预埋钢构件，应割除至砼面深约2cm，再采用环氧树脂水泥砂浆进行封补，终凝后用砂布进行打磨平整。 5.7、墩身砼施工 非设计预埋件恢复措施 每节段拆模后应对所有拉杆孔采用水泥砂浆进行填补，终凝后用砂布进行打磨平整，以保证外观质量。对于其他预埋钢构件，应割除至砼面深约2cm，再采用环氧树脂水泥砂浆进行封补，终凝后用砂布进行打磨平整。 5.7、墩身砼施工 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 砼强度(MPa) 在合格标准内 按评定标准附录D检查 2 断面尺寸（mm） ±20 尺量 3 竖直度或斜度（mm） 0.1%H且不大于20 吊垂线或经纬仪测量 4 顶面高程（mm） ±10 水准仪测量 5 轴线偏