中南大学溷凝土课程设计指导讲义以及内力系数表课程.docVIP

结构 ?构件设计要点: 一?连续梁设计(GB50010-2002) 结构或结构构件计算简图的确定 进行结构或结构构件内力分析时,必须首先确定结构计算简图?结构计算简图包括结构计算模型和荷载图式?结构计算模型的确定要考虑影响结构内力?变形的主要因素,忽略次要因素,使结构计算简图尽可能符合实际情况并能简化结构分析? 结构计算模型应注明:结构计算单元,支承条件?计算跨度和跨数等? 荷载图式中应给出荷载计算单元,荷载形式?性质,荷载位置及数值等? 在整体式梁板结构中,梁板计算跨度是指单跨梁支座反力的合力作用线间的距离,精确计算支座反力的合力作用线的位置是非常困难的,因此其计算跨度只能取近似值此题中,其它条件都已给出,所以计算简图确定主要是确定其计算跨度按弹性理论计算时,结构计算跨度按下述规定取用:对于单跨板和梁: 对于多跨连续板和梁: 按塑性理论计算时,多跨连续梁: 在混凝土工程结构设计中,通常取支座中心线间距作为计算跨度这里请大家按弹性理论计算结构最不利荷载组合结构控制截面 结构在荷载作用下各截面内力是不同的,结构有无数个截面,其中哪些截面是结构的控制截面,这是结构设计时首先要确定的定取决于结构截面的内力与抗力的比值M/Mu(此比值可认为是单位抗力中的结构内力),其值最大者截面即为结构的控制截面,若结构截面配筋相同,则结构截面内力最大者为控制截面,一般来讲,连续梁板的各支座截面及各跨跨中截面为结构的控制截面结构最不利荷载组合 结构内力是由恒荷载和活荷载共同作用下产生的,结构荷载最不利组合主要是研究活荷载的最不利布置结构最不利荷载组合的研究方法之一,是根据结构的弹性变形曲线,确定结构控制截面产生最危险内力时活荷载的布置方法连续梁,活荷载布置直接两跨分别布置即可求结构内力包络图(按弹性理论分析方法计算)结构各截面的最大内力值(绝对值)的连线或点的轨迹,即为结构内力包络图,它有弯矩和剪力包络图截面设计对于此题两跨连续梁,主要进行截面抗弯计算和抗剪计算并满足相应构造要求,跨中正钢筋可在支座处弯起抗剪,其余全部伸入支座并锚固;支座负钢筋则在其不需要截面处截断处理并满足其锚固要求5?裂缝宽度验算 在验算裂缝宽度时,构件的材料筋率均为已知,而c值按构造一般变化很小,故最大裂缝宽度主要取决于d,宜选择较细直径的变形钢筋,以增大钢筋与同接触的比表面积,提高两者间的粘结强度As,加大有效配筋率,从而减小钢筋应力和裂缝间距来满足要求,提高砼强度等级,效果较差,一般不宜采用6?挠度验算 当此项不能满足要求时,最有效措施应是增加截面高度;当设计上构件截面尺寸不能加大,可考虑增加纵向受拉钢筋截面面积或提高砼强度等级;对某些构件还可充分利用纵向受压钢筋对长期刚度的有力影响,在构件受压区配置一定数量的受压钢筋,采用预应力砼构件也是提高受弯构件刚度的有效措施二预应力砼简支梁设计((GB50010-2010)参照教材例题)三铁路桥梁钢筋混凝土简支梁设计((TB10002.3-2005)参照教材例题11-311-6等)四五等截面等跨;两跨连续梁在常用荷载下的内力系数表在均布及三角形荷载作用下 M=表中系数 V=表中系数在集中荷载作用下 M=表中系数 V=表中系数附表 两跨连续梁常用荷载下内力系数表(从左到右支座依次是ABC)荷载图跨内最大弯矩支座弯矩剪力M1 M2 MB VA VB左VB右VC 0.070 0.0703 -0.125 0.375 -0.625 0.625 -0.375 0.096 -0.063 0.437 -0.563 0.063 0.063 0.156 0.156 -0.188 0.312 -0.688 0.688 -0.312 0.203 -0.094 0.406 -0.594 0.094 0.094 0.222 0.222 -0.333 0.667 -1.333 1.333 -0.667 0.278 -0.167 0.833 -1.167 0.167 0.167 两跨连续梁的常用荷载下内力支座从左到右为ABC Acknowledgments The authors would like to thank Johns Hopkins University for the TC-1 cells. This work was supported by a National Health Research Institutes intramural grant (IV-103-PP-22) and grants from the National Science Council, w