2009年车辆服务中心绩效考核管理办法.docVIP

附件8： 2009年车辆服务中心绩效考核管理办法 根据公司经营管理要求，本着“保障安全、提高服务、节约创收”的原则，特制定2009年车辆服务中心绩效考核管理办法。 一、经营模式： 2009年车辆服务中心的经营形式采取所有车辆“内部使用，有偿服务”的方式，以收取的费用作为收入，弥补单位固定费用（除燃料费、修理费以外）的支出。车辆服务中心所有车辆按照公司车辆使用内部收费标准见【附录1】计算收入，月末通过内部劳务与机关及各单位结算。 （一）公司包车： 1、公司包租大客车，负责职工上、下班及其他临时用车。大客车由车辆服务中心负责承租供公司使用，租赁费按实际发生由公司承担。 2、公司包租一辆面包车，负责每天5次往返（上午3次往返、下午2次往返）集团公司机关附近办事。每辆车的费用根据台班价格，全年按250天计算，年度内不做调整，每月末按相应比例天数结算。 3、公司包租领导公务用车，根据台班价格，按全年250天台班计算，年度不作调整，每月末按相应比例天数结算。 公司副职领导用车在相对固定的同时，可以由车辆服务中心安排与所主管部门的用车结合使用。 4、公司包车费用不列入公司管理费用，但计入车辆服务中心收入进行费用指标考核。 （二）机关用车： 1、除以上固定包车外，机关各部门可向车辆服务中心申请临时用车，按照实际使用时间结算。 2、为了充分利用车辆资源，必要时，机关部门可协商使用主管领导的包车，也可通过车辆服务中心的调动，安排公司其他领导未派出的包车。使用领导包车，车辆服务中心不得再收取费用。 3、车辆服务中心每月25日与机关各部室进行签认，按公司确定的收费标准计算收入。 4、机关用车的费用不列入公司管理费用，但计入车辆服务中心收入进行费用指标考核。 （三）各单位用车： 1、车辆服务中心要全力保障各生产单位用车的需求，严禁公司车辆对外经营创收。 2、公司严禁各生产单位及机关部室私自外雇车辆。各单位、部门的用车必须由车辆服务中心统一安排。在公司自有车辆无法满足需求的情况下，车辆服务中心可采取外雇车辆方式保证需求。同时，各单位、部门要尽量集中用车，以降低成本。 3、车辆服务中心出车收入按公司确定的收费标准收取见【附录1】，外雇车辆按集团公司统一标准（港油财资发〔2006〕15号文件）收取费用。车辆服务中心每月25日与各单位进行签认及劳务结算。 二、考核模式： 2009年对车辆服务中心经营责任制指标分为三部分考核：服务质量考核、专项指标考核和费用指标考核。月度质效工资与服务质量考核100%挂钩。同时，设立“质量安全管理”专项奖励基金。按照各岗位工作性质、风险程度的不同，划分三个级别，给予对应的奖励基数。具体按《公司QHSE奖励考核管理办法》执行。季度质效工资与专项指标考核100%挂钩。年终质效工资与费用指标考核100%挂钩。 三、考核办法： （一）月度考核： 月度质效工资与车辆服务中心服务质量100％挂钩。 服务质量采取计分考核。每月末根据各单位、部门的考评情况见【附录3】，汇总平均后按下表的对应比例发放月度质效工资。 实得平均分 95～100分 80～94分 60～79分 60分以下 发放比例 100％ 80％ 50％ 0 服务质量指标实行月考核、月结算，扣罚部分年终不进行补发。 （二）季度考核 设立季度质效工资，每季度人均300元，全年1200元。 季度质效工资与车辆服务中心专项指标100％挂钩，专项指标分为两部分： 1、油耗指标：平均百公里油耗定额指标为13.8L。 平均百公里油耗定额指标与季度职工质效工资的50%挂钩。季度内实际平均百公里油耗如低于定额指标，发放当季挂钩质效工资；如高于定额指标，每增加1%扣发季度质效工资总额的2%。 ②修理费用指标：平均百公里修理费用为32元。 平均百公里修理费用指标与季度职工质效工资的50%挂钩。季度内实际平均百公里修理费用如低于费用指标，发放当季挂钩质效工资；如高于费用指标，每增加1%扣发季度质效工资总额的2%。 专项指标考核实行月考核、季兑现、年终总兑现的办法，每季度累计进行考核，年终进行一次性考核兑现。 （三）年终考核： 设立年终质效工资，人均基数1600元。 年终质效工资与车辆服务中心费用指标100％挂钩 根据2009年车辆服务中心费用和收入测算情况，公司给予车辆服务中心年度520万元的费用指标（扣除内部收入、燃油费、修理费外）。年度内累计费用如控制在指标内，足额发放年终质效工资；年度内累计费用如超出控制指标，按超出额的30%从年终质效工资总额中扣除；年度内累计费用如节约控制指标，按节约部分的5% 在年终质效工资总额中进行奖励。 （四）车辆服务中心领导的考核奖励按公司《2009年经营绩效考核管理办法》和《2009年QHSE奖励考核管理办法》执行。 （五）车辆服务中心机关管理人员和工作人员按公司