07第7章道路设计新理念分析报告.pdf

2014/4/30 第7章 道路设计新理念 7.1 灵活设计理念 内容提要：  为什么要灵活？  灵活设计理念  如何灵活？  灵活设计体现在何处？  宽容设计理念  灵活设计是否有条件？  创作设计理念  国内的新设计理念  川九路设计建设经验 7.1 灵活设计理念 7.1 灵活设计理念 7.1.1 为什么要灵活 7.1.2 如何灵活  《Flexibility in Highway Design》(公路设计灵活性) FHWA  美国联邦 《A Policy on Geometric Design of Highways and Streets》  设计灵活性并不是试图去创建一个新的标准； （公路与城市道路几何设计政策，俗称《绿皮书》）  而是要合理选择标准、灵活运用设计指标；  各州有自己设计准则  以对标准、规范的深刻理解和掌握为根本； 设计灵活性的理念  以最大限度维护道路与景观环境的协调为目的。 在保护甚至是加强对环境、自然风景、 人文历史及社会资源建设的同时，为 公众提供安全、高效的交通运输服务 是一个巨大的挑战。 7.1 灵活设计理念 7.1 灵活设计理念 7.1.3 美国道路设计灵活性的体现 7.1.3 美国道路设计灵活性的体现 （1）标准指标体系的灵活  标准指标体系的灵活  AASHTO所制定的 《绿皮书》可以视作美  建设方案的灵活 国国家设计标准。  超标设计  目的在于向设计人员提供指导方针，对关 键性指标给出推荐的设计数值范围。  所有的州可以不必将 《绿皮书》作为他们 的标准。  在遵守总体指导方针的前提下，各州标准 指标的制定可以存在差异和不同。