4电气施工方案分析报告.doc

58.7米锚作供应船电气施工方案 编写： 审核： 审批： 广 州 航 通 船 业 有 限 公 司 GUANGZHOU HANGTONG SHIPBUILDING AND SHIPPING CO.LTD. 58.7米锚作供应船电气施工方案 概述 本船是我公司为新加坡船东建造的无限航区抛锚，拖带，供应，安全救生船。本船入ABS级,具有工艺要求相对较高，设备较多，技术含量高的特点。 本船电气系统包括船舶电站，电力网，照明电网，检测，报警及通讯导航系统，船舶控制，外消防等几大部分。电气设备较多为进口产品，类型及品种较多，施工过程中要注意设备的防护。工作流程分为内场制作，预装，现场设备安装，电缆敷设，接线调试，等几大部分。在施工中将根据作业计划合理调配人力，及时调整施工组织安排。实施严格的质量控制，以期达到高速，优质施工的目的。 内场制作，预装 内场制作包括电缆支架，电缆贯通件制作。电缆支架的规格以实船测得数据结合图纸确定，电缆贯通件对应的数量，规格按照发放的清单施工。铁焊工程完工后，统一进行打沙，油漆处理。电缆导板出外镀锌，剪切成合适的长度以备用。设备安装前，应根据施工图纸及工艺要求在内场进行配套、组装，配齐另部件（减震器、接地附件及名牌等）。 三、 设备安装 电气设备的安装具体方法详见公司作业指导书《WJ-3003电气设备安装工艺》。电气设备的安装主要分为内场预制和现场安装两部分。首先，对所有设备的安装固定件（如支架，底座等）在车间内场进行制作，组装及配套。上船安装时，对座地式设备，先吊装其底座上船定位焊接，后吊装设备。对于封板处的挂壁式设备，先焊装支架，待封板后再装设备。一般场合的挂壁式设备，则可进行整体安装。大型电器设备的吊装于其他机械设备一起统一吊装（如发电机）。 设备安装过程中及安装后一定要注意对设备的防护。 设备安装的基本要求。 设备安装前必须核对是否符合设计图纸及工艺文件所规定的型号，规格，数量，并应有产品合格证和船检标志。 设备的安装应安全可靠，方便使用和维修。安装场所应有足够的照明和良好的通风。 设备的安装不应影响船体的结构强度和防护性能。不应影响其他设备的使用和妨碍通道。 舱室的封板内一般不应安装常用的电气设备。线路分支的接线盒可安装与便于开启的封板内，并有明显标志。 设备不应直接焊接在上层连续甲板以下的船底壳上。 设备的排列应美观整齐。且方便接线。 电气设备的上方不应有水管或油管接头，否则应有相应的防护措施。 设备不应贴近油舱或油柜的外壁表面安装，不能避免时应有≥50mm的距离。 在剧烈震动的场所（如机舱）电气设备应加装减震装置。 设备的安装应是可拆卸的。其紧固及联接应有防松脱的装置。 设备的进线填料函应尽量向下安装。必顺向上或水平安装时，应使堵塞填料高出填料函平面，以防积水。 主配电板安装于机舱监视室内，配电板后面的壁板为活动可 所有＞24v电气设备应可靠接地。 14、通讯导航设备，应按照其安装要求进行安装，并解 决好抗干扰问题。 15、所有电气设备的不带电金属部件均按要求接地。 16、所有设备 尽可能避免在室外安装电气设备。 17、电气设备的安装力求整齐、协调、美观，方便操作和维护。 18、电气设备的安装支柱采用电镀，安装支架和底座连同船体结构一同除锈、油漆。 19、电气设备的连接紧固螺丝尽可能采用铜质或不锈钢，至少应选用镀锌螺丝。 20、配电设备应有耐久的英文标识，方便新加坡船员操作。 电缆敷设 （一）。 电缆敷设的具体方法详见公司作业指导书《ＷＪ-3004电缆敷设工艺》。主干电缆线路采用Ｕ型镀锌钢电缆托架支撑。小束电缆采用电缆导板敷设。电缆通过水密或油密舱壁时，应采用MCT型式，通过露甲和管隧的电缆应采用电缆管道。电缆敷设顺序，一般按下列顺序进行。 主配电板(各路控制分电箱(负载。 大截面、长线(小截面、短线。 高电压(低电压。 （二）。 电缆敷设的基本要求 线路应尽量平直，减少交叉，不能打结。 电缆的敷设应防止机械损伤，并尽量远离热源。 电缆严禁通过油舱，并尽量避免通过易燃处所。 电缆的敷设应防止潮气的凝结和油水的影响。 电缆的转弯半径一般不能少于电缆外径的四倍。 电缆拉放时要连续，均匀移动，不能强力硬拉，以免损伤电缆。 电缆不能敷设在隔热层里，敷设时注意不应破坏所在位置的防火等级。也不能在主干线路上喷涂隔热材料。 工作电压超过24V的电缆，其金属外套应可靠接地。 五．电气设备的接线 （一）电缆进入设备的工艺要求 进入设备电缆束的