第四章桥梁结构检测(1到2节)要点解析.ppt

第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 第四章 桥梁结构检测 4.2.2.3 基桩高应变动力检测(凯斯法) 3. 检测方法 (1)混凝土桩桩头的处理 为确保锤击力的正常传递，桩头顶面应水平、平整，桩头中轴线与桩身中轴线应重合，桩头截面积应与原桩身截面积相同。桩头主筋应全部直通至桩顶混凝土保护层之下，各主筋应在同一高度上。 距桩顶1倍桩径范围内，宜用厚度为3~5mm的钢板围裹或距桩顶1.5倍桩径范围内设置箍筋，间距不宜大于150mm。桩顶应设置钢筋网片2~3层，间距60~100mm。 桩头混凝土强度等级宜比桩身混凝土提高1~2级，且不得低于C30；桩顶应设置桩垫，并根据使用情况及时更换；桩垫宜采用胶合板、木板和纤维板等材质均匀的材料。 4.2.2.3 基桩高应变动力检测(凯斯法) 3. 检测方法 (2)传感器的安装 检测时应安装应变传感器和加速度传感器各两只。 ①传感器应分别对称安装在桩顶以下桩身两侧，传感器与桩顶之间的垂直距离，一般桩型不宜小于2倍桩的直径或边长。大直径桩不得小于1倍桩的直径或边长。 ②安装传感器的桩身表面应平整且其周围不得有缺损或突变，安装面范围内的材质和截面尺寸应与原桩身等同。 ③应变传感器的中心，与加速度传感器中心应位于同一水平线上，两者之间的水平距离不宜大于10cm。 4.2.2.3 基桩高应变动力检测(凯斯法) 3. 检测方法 (2)传感器的安装 ⑤安装完毕后的应变传感器固定面应紧贴桩身表面，初始变形值不得超过规定值，检测过程中不得产生相对滑动。 ⑥当进行连续锤击检测时，应先将传感器引线与桩身固定可靠，防止引线振动受损。 4.2.2.3 基桩高应变动力检测(凯斯法) 3. 检测方法 ＜2d 应变式力传感器 加速度传感器 加速度传感器 应变式力传感器 应变式力传感器 加速度传感器 加速度传感器 应变式力传感器 加速度传感器 38±10 76.2±16 混凝土方桩 70±10 ＜2d 38±10 76.2±16 70±10 管桩 H型钢桩 70±10 76.2±16 38±10 d ＜2d 测点处传感器安装 应变式力传感器 4.2.2.3 基桩高应变动力检测(凯斯法) 3. 检测方法 (3)现场检测参数设定 高应变动力检测是通过在桩顶采集力和速度信号，通过计算得到桩的承载力的。实际上，传感器直接测到的是其安装面上的应变和加速度信号，还要根据其他参数设定值，计算后才能得到力和速度信号，因此桩的参数必须按测点处桩的性状设定。 现场检测时桩头测点处的桩截面面积、桩身波速、桩材质量密度和弹性模量应按测点处桩的实际情况确定。 4.2.2.3 基桩高应变动力检测(凯斯法) 3. 检测方法 (3)现场检测参数设定 测点下桩长和截面积的设定值应符合下列规定：测点下桩长应取传感器安装点至桩底的距离；对于预制桩，可采用建设或施工单位提供的实际桩长和桩截面积作为设定值；对于混凝土灌注桩，测点下桩长和截面积设定值宜按建设或施工单位提供的施工记录确定。 4.2.2.3 基桩高应变动力检测(凯斯法) 3. 检测方法 (3)现场检测参数设定 桩身波速设定可符合下列规定：对于普通钢桩，波速值可设定为5120m/s；对于混