南、北半球大气的相互作用和越赤道气流的气候学研究.pdf

摘要 越赤道气流是热带大气环流的重要组成部分，其通道的分布与全球大气环流 紧密相联，也可以说，越赤道气流是南、北两半球间大气相互作用的纽带。本文 采用评估后认为较可信的再分析资料全面系统地探讨了越赤道气流的分布及气 候学特征；分析了由越赤道经向风引起的南、北半球间的大气质量输送；进而， 根据牛顿第二运动定律，利用质量输送的结果导出了半球间行星热对流环流对应 的“第一推动力’’和地表特性差异所导致的准定常行星波所对应的“第二推动力” 的比值；最后探讨了越赤道气流与秋季江南降水的关系。主要结论如下： (1)通过计算南、北两半球大气之间的经向质量通量，发现NCEP／NCAR、 NCEP．DOE 异，采用经向大气质量交换和半球平均地面气压的相互制约关系来衡量资料。总 的来说，ERA40和JRA25中，当质量通量越过赤道向北时，对应北半球平均地 面气压增高；向南时，气压降低，满足上面的制约关系。然而，NCEP1中地面 气压的变化趋势与越赤道大气质量通量的方向相互冲突。进一步，将研究扩展到 了600S-600N，这四种再分析资料经向质量通量的差异依然非常显著，其中 ERA40的结果最为合理，瓜A25的结果比较合理。或许，这四种资料的经向风 场都存在虚假的趋势，尤其是在NCEP1中，NCEP2较NCEPl有了一定程度的 改进，但仍不及ERA40和JRA25。四种资料之间存在差异的原因可能与他们所 采用的不同同化过程和参数化过程等有关。 (2)利用较为可靠的ERA40再分析资料作为观测资料，对AMIP中的八个 大气环流模式进行了评估。就纬向平均的越赤道整层大气质量通量来说， 气整层质量通量方面有待进一步的改进和提高。根据赤道上经向风速的垂直分 hPa，70-300hPa和1070 布，将大气分为四层，分别为700llPa～风，300．-一700 hPa。各模式对于700 hPa(，，)这两层质量通量的模拟 hPa--一p。(I．)和70300 能力普遍较好；对于300700hPa(I，)质量通量的模拟，各模式的结果差别较 III CNRM MIROC3_2-MEDRES外，其他七个模式基本能够模拟出10--一70hPa(I。)质量 通量的季节变化。整体来看，UKMO_HADGEMl在越赤道大气质量通量方面的 R和GFDL一．CM2-1三个模式在某些压力层内具有较好的模拟 GISS_MODEI。E 水平；MIROC3-2_MEDRES模式对整层、300,--,700hPa层的模拟能力较低，而对 CNRM_CM3模式在模拟越赤道大气质量通量方面有一定的不足之处。 (3)越赤道经向质量输送主要集中在700 hPa(，3) llPa～p。(I。)和70-300 这两层内，高、低层互为补偿。季风区(E)的这两层内的质量通量要明显强于 沿纬圈平均以及非季风区(W)的情形。分析可知，可以用质量通量的变化率来 表征平均作用力，无论全纬圈，(E)区和(w)区，【互】和【E】都较[E】和【‘】 大很多。无论夏季、冬季，还是低层、高层，(E)区内的力都要大于整个纬圈 平均的推动力，而(W)区内的力都要小于整个纬圈平均的推动力。“第一推动 力’’与“第二推动力’’之比在夏季对流层低层为4：l，冬季低层为3：k夏、冬 季高层均为2．5：1。平均来说，两推动力功效之比大约为3：l。 (4)利用比较可靠的再分析资料ERA40对越赤道气流的通道分布及其若干 气候学特征进行了分析。确定了对流层高、低层越赤道气流的代表层分别为925 hPa和200hPa。并通过各经度与经向风速最大格点的相关性，选定了气候平均状 态下的越赤道气流通道：对流层低层的夏(冬)季共有8(9)条越赤道气流；对 流层高层夏(冬)季共有3(9)条越赤道气流。判定后的越赤道气流通道中，明 确认为700E附近不存在稳定的越赤道气流，提出以往研究中并未公认的西半球夏 季低层的102．50W和12．50W两支越赤道气流。进～步考察了各支越赤道气流及纬 向平均的经向风距平序列的气候变率，结果表明，各越赤道气流具