96区施工方案.docVIP

宁道高速公路 施工技术方案申报批复单 承包单位：中铁二局股份有限公司 合同号： 01 监理单位：湖南省交通建设工程监理有限公司 编 号： 致(监理工程师)： 现报上 路基96区填筑 工程的施工技术、工艺方案，方案详细说明和图表（见附件），请予审查和批准。 附件：施工技术、工艺方案说明及图表。 承包单位技术负责人： 年 月 日 [ ]审定 [ ]转报 [ ] 同意 附言： [ ] 修改后再报 [ ] 不同意 专业监理工程师： 年 月 日 [ ]审定 [ ]转报 [ ] 同意 附言： [ ] 修改后再报 [ ] 不同意 驻地监理工程师： 年 月 日 总监办意见： 签 名： 年 月 日 注：①施工技术方案中应包括环保方案； ②专业监理工程师的审定意见应包括环保方案审定。 路基96区填筑方案 由于本标段所处地理位置复杂，填挖方量极度失衡。加之当地土资源匮乏，尤其是符合96区填筑要求的填料甚少。因此，针对本标段的实际情况，96区填料决定就地利用石方破碎后进行96区填筑施工。 1、填料来源： 一工区：K217+800～+900剩余挖方1.7万m3，K218+860～219+000剩余挖方1.2万m3； 三工区：K220+460～+650剩余挖方5.6万m3。多余方量可调往一工区或作为防护圬工用料。 全段96区填料（20～80cm）需要7.6万m3，基本上能平衡土石挖填方，剩余石方可利用做防护浆砌圬工，减少弃土场征用及外运费用。 2、填方路基 1、路床顶面下20cm采用级配碎石填筑； 2、路床顶面以下20～50cm利用现有石方就地加工破碎至最大粒径不超过10cm后进行填筑； 3、路床顶面以下50～80cm，填石路段利用现有石方就地加工破碎至最大粒径不超过15cm后进行填筑，填土路段利用现有石方就地加工破碎至最大粒径不超过10cm后进行填筑。 3、挖方路基 3.1、挖方路基段落见切方自然施工段表 3.2、石质挖方段超挖20cm，用级配碎石填筑； 3.3、土质挖方段超挖80cm，0～20cm用级配碎石填筑，20～80cm利用石方破碎后分两层填筑； 3.4、含石柱、石笋挖方段（石柱、石笋间天然含水量小于35%）爆破后超挖80cm，0～20cm用级配碎石填筑，20～80cm利用石方破碎后分两层填筑； 3.5、若石柱、石笋间天然含水量大于35%，则清除路基顶面以下80～150cm，换填片石。 4、施工设备 序号 设备名称 规格（功率） 数量（台） 1 推土机 山推 2 2 挖掘机 现代220　CAT320 2 3 光轮压路机 徐工 2 4 自卸汽车 贝拉斯 6 5 平地机 PY190平地机 2 6 羊足碾 三一重工 1 7 液压油炮机 320B 1 5、施工方法 5.1、进料前，先对94区顶进行一次碾压。 5.2、根据计算，各段各层需要填料数量，用灰线画好网格，网格内以一车料为宜，推土机对大堆料进行粗平，然后采用油炮机进行破碎。 5.3、先用油炮（液压振动锤）将粒径超过各层要求的块石打碎，推土机紧随其后进行粗平，羊足压路机进行碾压；为确保块石粒径符合规范要求，再利用推土机后带勾将填筑段翻一遍，根据暴露块石粒径情况，再用油炮（液压振动锤）将粒径超过要求的块石打碎，推土机紧随其后进行粗平，羊足压路机进行碾压；直到块石粒径均符合规范要求，严格控制高程、厚度、横坡，凸块式压路机碾压达到粗平要求。 5.4、粗平完毕后，采用18T光轮压路机进行碾压，碾压过程中由路基边缘向中间碾压，第一遍慢速4Km/h静压至中桩，再由边向中心碾压，纵向进退式，使路基顶面形成双向路拱。然后按上述方法先慢后快，由弱振至强振进行碾压，边桩碾压时，采用斜向45°角碾压。要求应做到无漏压、无死角，确保充分均匀压实。 5.5、96区施工之前先进行试验段的施工，确定相应的施工参数。以后96区的施工必须按照试验段试验结果确定的相应参数及工艺施工。 6、级配碎石材料 6.1、材料来源：级配碎石取源于附近采石场加工石料。 6.2、材料相关数据参数：石料的各种材