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MLGF空气压缩机操作规程 1、操作本空压机司机，应经过必要的技术培训，并经考试合格后方可上岗操作。其他人不准起动、操纵本机。 2、操作本空压机司机要对空压机善加管理，做好运行记录，交接班记录，及维修保养记录。空压机上所配置的控制元件，安全保护装置和仪表等严禁无关人员乱拨乱弄。 空气压缩机专用油，严禁混用不同牌号的润滑油。 6补充润滑油时，应确认系统内已无压力时，方可打开加油口盖。 7在本机组运转时，不要松动、拆掉任何管路附件、接头和器件。本机组里充满高压高温的液体，能引起严重的人身伤害事故。 8安全阀安装在油气分离器座上，一旦系统中气体压力超过设定压力，气体将通过此阀得以释放，此时务必检查超压原因。 3、在本机上做任何机械维修之前，必须做好下列几项准备工作：切断电源开关，确保空压机处于断电状态；确保机组内的压力已降至大气压力。 本机在煤矿井下运输或工作场所间调动时，应注意设备运行速度适宜，运输平稳。应注意设备运输与调度时受到意外撞击，尤其应注意使油气分离器等压力容器(含压力管路、压力指示表、安全阀等压力附件)以及压缩机壳体、防爆电气系统等，免遭意外撞击损坏。 本机在井下使用过程中，应注意并确保压缩机的安全阀、压力调整、流量调节装置和压力指示仪表的正常(若出现异常，应停止工作)：压力指示仪表必须定期校准；安全阀与压力调节器必须动作可靠，安全阀动作压力不得超过压缩机排气压力的1.1倍。油气分离器等压力容器上的压力指示仪表与压力释放阀必须定期校准；压力释放阀必须动作可靠，其动作压力应为压缩机最高工作压力的1.25-1.4倍。 重量应平衡，并做到慢速升降。 对电控箱(或电磁启动器)本质安全回路以及安全监控、保护元件、按钮、指示灯、控制电缆等本安关联元件，不得随意自行更换；需要更换本安回路元件时，应与本公司联系。 本压缩机吸气口处设置的进气滤清消声装置不得拆除，应经常清洗，保持进气通畅。 本机在外罩正面启动按钮侧设置了红色紧急停车按钮，应注意相关人员在工作场所能正确操作压缩机的紧急停车按钮．，并应保证紧急停车按钮能在意外情况下，能可靠地切断压缩机的电源，以防意外事故发生。 38本压缩机在运行中，应随时注意排气温度，排气温度超过高于110℃时，应立即停机。 压缩后的油气混合物排至油气桶，(粗分离)，然后由油气分离器进一步将油气分离(精分离)， ⑥安全阀 当压力控制系统调节不当或失灵而使油气桶内压力超过排气压力％以上时， ⑦压力维持阀 位于油气桶上方油气分离器出口处，开启压力设定于～MPa左右，其功 a)当起动时优先建立润滑油所需之循环压力，确保机体之润滑； b)当压力超过Mpa之后方行开启，可降低流过油气分离器之空气流速，确保油气分离效果，并可保护油气分离器因压差太大而受损； c)具止回功能，防止空车泄放时系统压力回流。 新机第一次运转500小时(若多粉尘环境需提前)需要换滤芯。以后则根据堵塞情况决定是否更换滤芯，一般每使用2000小时需要换滤芯。油气分离器是由多层细密的纤维织物制成，压缩空气中所含之雾状油气经油气分离器后几乎可被完全滤去，油颗粒大小可控制在um以下，含油量则可低于5PPM，在正常运转之环境情况下，油气分离器每使用3000小时需要更换，唯润滑油品质和环境粉尘含量对其寿命影响很大，如环境粉尘大，其使用周期会缩短很多，须相应提前更换。之压缩空气将翅片表面灰尘吹掉，若无法吹净则必须以溶剂来清洗，务必保持冷却器散热表面之干净。起动空压机时，控制面板上的手动阀必须处在“起动停机的位置(即关闭)，进气阀中的碟阀关闭，常开泄放阀开启，确保空压机空载起动，电机稳定的位置(即开启位置)，由碟阀小孔吸入的空 停止空压机时，应先将控制面板上的手动阀扳到“起动·停机的位置(即关闭位置)，进气阀中的碟阀关闭，常开泄放阀开启，空压机卸载运行，十数秒后，再按下“停止按钮，空压机停止运行。如遇异常隋况，应直接按下“停止按钮停机。 空滤、油滤、油分离芯压差开关堵塞报警原理 当油过滤器堵塞后，其进出口之压差会增大，当增大至油滤压差开关的设定～MPa左右时，其上的常开触点闭合，油过滤器堵塞报警灯亮。 当油气分离器过滤器堵塞后，其进出口之压差会增大，MPa左右时，其上的常开触点闭合，油气分离器堵塞报警灯亮。当空气滤清器堵塞后，其进出口之压差会增大，当增大至空滤压差开关的设008MPa左右时，其上的常开触点闭合，空气滤清器堵塞报警灯亮。 正常状态下的起动和停止：起动器可以由箱内的双极钮子开关切换到近控或远控位置，近控按钮位于起动器侧面，远控按钮位于空压机控制面板上，空压机均使用远控。按下起动按钮，本安继电器得电动作，真空接触路中线圈得电，则主触头接通，电动机开始运转，松开起动按钮后由本安继电器触点进行自保；按下停止按钮，本安继电器断电，真空