车辆路径问题从时间地理学的视角.pdfVIP

第17卷 第1期 Vol. 17, No.1 2015 年1月 Jan., 2015 车辆路径问题：从时间地理学的视角 1,2 1 3 戚铭尧 ，吴 涛 ，张 新 （1. 清华大学深圳研究生院物流与交通学部，深圳518055 ；2. 深圳市物流工程与仿真重点实验室，深圳518055 ； 3. 中国科学院遥感与数字地球研究所，北京 100094） 摘要：车辆路径问题具有典型的时空分布特征，受到众多时空约束条件的制约。在车辆路径规划中，综合考虑时间 和空间因素是非常必要的。本文从时间地理学这一全新的视角来研究车辆路径问题，提出一套完整的时间地理学 分析框架，阐述了时间地理学的基本概念，提出了车辆路径问题中的时空约束、时空路径、时空棱柱、时空可达性、 时空距离等概念，并给出了图示或定量化的度量方法。论文提出的时空距离度量方法综合考虑了顾客在空间位置 和时间窗口2 个方面的特征，可更科学地判定顾客之间的“邻近性”。论文通过设计一种求解大规模软时间窗车辆 路径问题的算法，证明了时空距离的价值，并展望了时间地理学在求解动态车辆路径规划问题、移动设施路径规划 问题等方面的应用。本文的贡献在于，通过时间地理学所提供的一系列概念和方法，实现了在统一的框架下同时 考虑车辆路径问题（VRP ）的时间和空间特征的构想，挖掘了传统时间地理学理论在车辆路径领域中的应用潜力， 这将有利于更快或者更好地求解VRP 问题。 关键词：车辆路径问题；时间地理学；时空可达性；物流；GIS DOI:10.3724/SP.J. 1047.2015.00022 1 引言 约束限制了人的活动范围和行为模式。约束主要 可分为3 类，即能力约束、组合约束和权利约束。 车辆路径问题（Vehicle Routing Problem, VRP ） Hägerstrand 创造性地提出了时空路径、时空棱柱、 [1] 束（bundle ）、交互（interaction ）等概念，为研究约束 的提出可以追溯到1959 年 。经典车辆路径问题 的定义为：有一组车辆为若干个顾客提供运输服 条件下个体的时空行为建立了独特的理论框架。 务，车辆从场站出发，最终返回该场站，车辆的装载 时间地理学的提出是基于社会科学研究背景的，因 量有限，顾客的需求量已知，且一个顾客只能被服 此被很自然地应用于社会问题的研究，例如Mar- [1] tensson[3] 在研究社区如何影响儿童成长的问题时， 务一次，求通过所有顾客的最短运输路 。目前，该 问题的目标函数、约束条件等已经被广泛扩展，出 应用时间地理学方法分析儿童一天的时间安排； 现了各种新的VRP 模型，例如带时间窗的VRP（VRP Pred[4]应用时间地理学研究了技术和制度创新等对 with Time Windows, VRPTW ），需求可分离的VRP ， 个人生活的影响；Miller[5]应用时间地理学研究了19 随机需求VRP （VRP with Stochastic Demand, VRPSD ） 世纪郊区家庭妇女的行为模式；Forer 和Kivell[6] 、 等。VRP 的应用不仅仅局限在交通运输领域（如金 Pred 和Palm[7] 和Kwan[8] 同样研究了女性在日常生 融押运、城市物流配送、报纸邮件递送、外卖服务等 活中的制约以及其地域差异性。时间地理学本质