旋喷桩工艺试验方案.docVIP

新建郑州至徐州铁路客运专线徐州枢纽工程 旋喷桩工艺性试验方案 中铁十二局集团郑徐客专徐州枢纽项目经理部 二0一四年一月  新建郑州至徐州铁路客运专线徐州枢纽工程 旋喷桩工艺性试验方案 编制： 复核： 审核： 审批： 中铁十二局集团郑徐客专徐州枢纽项目经理部 二0一四年一月目 录 1、工程概况 1 1.1工程简介 1 1.2工程地质条件 1 2、试桩目的及需确定的施工工艺参数 2 2.1试桩的目的 2 2.2试桩需确定的施工工艺参数 2 2.2.1试桩人员、机械及配套设施 2 2.2.2工程地质资料验证 2 2.2.3施工配合比 2 2.2.4钻进工艺 2 2.2.5质量检测 2 3、试桩计划 2 4、现场准备情况 3 5、施工组织与安排 5 5.1施工组织机构设置原则 5 5.1.1施工组织机构设置 5 5.1.2架子队组织机构 5 5.2机械设备配置 6 5.3材料 6 6、 施工工艺及控制要点 6 6.1施工准备 6 6.2设备安装 7 6.3设备试运转 8 6.4钻孔 8 7、质量检测 9 7.1开挖检验 9 7.2取芯检验 9 7.3复合地基承载力检测（静荷载试验） 10 8、质量控制和保证措施 10 9、施工环保与安全 11 9.1环境保护 11 9.2施工安全 11 10、成果整理 12 11、附表 12 旋喷桩工艺性试验方案 1、工程概况 1.1工程简介 本工点位于徐州至大湖客车联络线2#和3#特大桥之间。地处黄淮冲积平原区，地势相对平坦、开阔，辟为城区、村庄、农田、苗圃，线路与陇海线铁路并行。场区范围零星分布水塘，道路纵横，交通便利。沿线所经过的地层岩性较复杂，按其成因和时代分类主要有：第四系全新统冲积层冲积形成的黏性土、粉土及沙类土；下伏基岩为寒武系灰岩局部地段夹砂质页岩、泥质灰岩，弱风化，微晶质结构，层状构造，节埋裂隙较发育，岩溶发育。 依据设计图纸要求，KSDK8+592.413～KSDK8+774.660线桥路过渡段及设置悬臂式挡墙地段地基采用旋喷桩加固，桩径0.6m，桩长12m，正三角形布置，其中KSDK8+624.413～KSDK8+774.660段桩间距1.4m，KSDK8+592.413～+1.5m。KSDK4+697.140～积人工堆积层冲洪积2014年月(铁建设[2008]51号文)的要求进行施工管理。 架子队组织机构见下图“架子队组织机构框图”。 架子队组织机构框图 5.2机械设备配置 表2 机械设备配置表 序号 设备名称 规格型号 数量 性能状态 备注 1 高压旋喷桩机 MGD-50 2 良好 仅试桩所用机械设备 2 装载机 ZL50 1 良好 仅试桩所用机械设备 3 RTK 1 良好 仅试桩所用机械设备 4 发电机 250KW 2 良好 仅试桩所用机械设备 5.3材料 水泥采用普通硅酸盐水泥(PO42.5)，经检测各项指标均符合设计要求。 施工工艺及控制要点 旋喷桩施工工艺流程图（图6-1）。 6.1施工准备 ⑴对段内地表水、地下水及施工用水水质进行取样复测，与设计不符时，及时通知有关单位进行再次复测，有侵蚀性水不得作为施工用水。 ⑵对桩机性能做全面的检查；在桩机的井架上准确画出每米的深度标示线，在钻头落地的情况下准确标示出“零”起点的位置，并在井架的正面和侧面挂上垂球，用红油漆标示出垂球的中心位置。 ⑶合理选好后台供浆位置，避免供浆线路过长。 ⑷施工场地事先予以平整，且在一侧要开挖排水边沟，保证场地不积水；地表过软时，采取防止桩机失稳的措施。 图6-1 旋喷桩施工工艺流程图 6.2设备安装 钻机基本就位后，调平安稳，将转盘、钻杆轴线对准桩位竹片桩，对准误差控制在2cm以内，再调整钻架、钻杆，使钻杆垂直度控制在1.0%以内。 　　安装旋喷桩机、高压泥浆泵、输注浆管路、水电接头、闸阀、仪表等。辅助设备安装应满足下列要求：①制浆机应略高于贮浆罐上口；②高压泥浆泵进浆口必须加设滤网，并稍低于贮浆罐出口；③高压泥浆泵与旋喷管间必须用高压胶管连接。 安装完毕后，必须再次检查高压设备、管路系统，确保规格符合设计要求、连接密封完好。并尽量缩短高压注浆管的长度，控制在20m以内为宜。 6.3设备试运转 桩机设备安装完毕后，必须进行试运转，确保状态良好、运转正常。设备试运转应满足下列要求： 　　⑴钻机转速、提升速度符合设计规定值，误差在5%以内； 　　⑵设备工作电压、电流稳