海院货运期末考试计算题汇总.doc

1.某轮2舱舱高9.00m，仓容为5000m3，采用如下图所示的装载方式，装载SF=1.6m3/t的A货601t和SF=0.9m3/t的B货736t，C货500t，SF=2.0m3/t D货500t ，SF=3.6m3/t。则船舶的局部强度是否符合要求？ 计算各层高度 D货高度： hD == A与B的高度： HA= = C货的高度： Hc== 货仓的许用负荷为： Pd=9.81*=9.81* 实际负荷为： P= 由于P Pd,所以强度满足要求 2、某轮空船排水量为5371t，装货11055t，燃油1454t，淡水318t（油水舱均装满），备品50t，船舶常数200t。装载后重心距基线高KG=8.18m，稳心距基线高KM=8.85 m. 1）求装货后的初稳性高度为多少？ 2）航行途中因舱内货物移动而使船舶左倾3°，若不考虑自由液面的影响，准备向No.3（右）舱（yp=5.2m，ZP=0.70m）注入压载水将之调平，由于加载过量，而导致横倾角为右倾1(?(货物移动前油水消耗不计). （1）初稳性高度GM=KM-KG=8.85-8.18=0.67m （2 ①当船舶初始横倾为左舷3°时 M1=△GM·tanC =（5371+11055+1454+318+50+200）×0.67×tan1=215.75（KN·m） ②当加入压载水之后： ＆GM=, 产生的力矩为：M2= P·y ③当船舶右倾为1(时： M3=（△+P）（GM+＆GM）tan C1 分析题意的 P·y= M1+ M3=△GM·tanC+（△+P）（GM+＆GM）tan C1 所以：P=【△GM·tanC+（△+P）+（GM+＆GM）tan C1】÷y P=170.67吨 某轮在A港装载后经B、C处到D港，其使用载重线情况及航行距离如下 : 已知该轮空船排水量5330t，热带满载吃水 9.55m，ΔT=21440t，夏季满载吃水 9.35m， ΔS=20920t，冬季满载吃水9.15m， ΔW= 20400t，船舶航速 15海里/小时，航行储备时间为5天，装卸及等待补给时间为3天，粮食备品和船员行李等为30t，航行每天耗油水55t，停泊每天耗油水为25t，船舶常数C=224t。 求 ①求离A港时的最大装货量。 ②若离开A港时实际平均吃水9.20m，港水密度ρ=1.010g/cm3，求装完货后该船的排水量。 解 由A-B的过程油水消耗为：2520÷（15×24）×55﹦385 ΔT﹣ΔS ﹦21440﹣20920﹦520＞385 所以A点不能满载，否则B点将超载 同理：由B到C的过程中B点也不能超载，由于由C到D都为冬季载重线，所以C点可以满载。当A点载货最大时，C点满载。 由C到D的油水消耗为：{1260÷（15×24）+5}×55﹦467.5 所以A点的载货量为： 20400-467.5-25×3-224-5330-30=14273.5吨 由题目中给的 吃水 9.55m，T=21440t；吃水 9.35m，ΔS=20920t； 吃水9.15m， ΔW= 20400t。所以如果在标准海水中，吃水为9.20 时船舶吃水为：20530吨。由于现在水密度为1.010g/cm3 ，所以排水量为：20530×（1.010÷1.025）=20229.6吨 例题：某船装某货物，已知LBP=170m，卸货前后观察六面吃水左表所示，各种相关资料如右表所示，测得卸货前的淡水存储量为449t，压载水存储量为119t，轮机部提供燃油存量230t，柴油存量58t；测定卸货后淡水存量467t，压载水634t，轮机部提供燃油补给量232t，柴油补给量58t，在港消耗9t，实测卸货港密度为1.020t/m3,并测得卸货前lF=0.5m，lA=5.0m，卸货后lF=3.0m，lA=5.0m，计算卸货量。 时间 吃水(m) 卸货前 卸货后 dF?P dF?S dΘ?P dΘ?S dA?P dA?S 6.43 6.43 6.87 6.91 7.46 7.46 3.23 3.23 4.24 3.48 4.57 4.55 dM △（t） TPC(t/m3) MTC×9.81kN xf(m) 3.37 - 20.01 150.2 1.16 3.90 6908.8 20.32 157.9 1.17 4.27 - 21.11 165.5 1.18 6.40 - 20.65 195.2 -1.34 7.000 15931.7 22.96 206.8 -1.34 7.40 - 25.12 218.5 -1.34 1)计算卸货前的排水量△f：