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汽配行业的管理离世界级有多远 汽配行业的管理离世界级有多远 汽配行业JIT运作特点与问题分析 汽配行业JIT运作特点与问题分析 难题1：通过高库存保证准时制供货，库存水平不合理 难题1：通过高库存保证准时制供货，库存水平不合理 汽配先进管理模式之二：通过N+3滚动计划管理，减少预测偏差，降低需求波动，持续降低库存水平 汽配先进管理模式之三：供应链协同管理 案例分析：东风易进供应链协同管理模式 “3PL-HUB”模式是以核心制造企业的JIT生产拉动3PL的JIT供应和同步物流运作，实现供应链计划物流的协同。通过与多种原材料零部件的复杂供应系统的区域与全球资源（上下游）对接，实现快速配送与交付。 “3PL-HUB”模式是江铃基于时间和速度竞争的一个重要工具。 难题3：VMI与寄售物流协同难 　　重庆中意减振器厂，系我国最大的仪表基地——中国四联集团所属制造减振器的专业厂家。企业总投资1.2亿元人民币，是国家经贸委“八五”计划的重点项目，被列为重庆市汽车零部件重点发展的“小巨人”企业。企业现有职工400人，其中工程人员80人（高级工程师10人，工程师25人），管理人员82人。厂区占地面积25000余平方米，厂房10000余平方米。已初具现代化规模，形成了从科研、开发到生产、经营一体的综合型企业。目前已成为长安、哈飞、一汽吉轻、上汽通用五菱、昌河、吉利、一汽金杯、重汽等厂家的主要配套单位和