夹具培训第4讲要点解析.ppt

一、夹紧装置的组成和基本要求 1、夹紧装置的组成 2.对夹紧装置的基本要求 二、夹紧力的确定 1.夹紧力方向和作用点的确定 2. 夹紧力大小的确定 三、基本夹紧机构 1.楔块夹紧机构 2.螺旋夹紧机构 3.偏心夹紧机构 4.联动夹紧机构 5.铰链连杆夹紧机构 §4.4 车削夹具 一、车削夹具的分类与用途 车床夹具是用于保证被加工零件在车床上与刀 具之间相对位置的专用工艺装备。 （1） 按 通用型和结构特点： 车床夹具一般分为：通用（车）夹具、专用 （车）夹具和组合（车）夹具。 专用（车）夹具是针对某一种工件的某一车工 工序的加工要求而专门设计制造的车床夹具 （2）按在车床的安装方式： 车床夹具一般分为： 1）安装在车床主轴上的车床夹具 ① 心轴类车床夹具 ② 卡盘类车床夹具 ③ 角铁式车床夹具 ④ 花盘式车床夹具 2）安装在滑板上或床身上的专用夹具 二、典型车削夹具 1.车削夹具的组成 2.典型车削夹具 （1）角铁式夹具 （2）定心夹紧夹具 （3）组合夹具 （4）自动车削夹具 三、车床专用夹具设计要点 （1）保证工件达到工序的精度要求。 （2）夹具结构应力求紧凑、轻便、悬臂长度 短、使重心尽可能靠近主轴。 夹具悬伸长度L与外廓直径尺寸之比，参照 以下数值选取： （ 3 ）夹具应有平衡措施，消除回转的不平衡现象。平衡装置的 位置应可以调节。 （4）夹紧装置除应使夹紧迅速、可靠外，还应注意夹具旋转的 惯性力不应使夹紧力有减少的趋势，以防止回转过程中夹具元件 松脱。 （5）夹具上的定位、夹紧元件及其它装置的布置不应大于夹具 体的直径；靠近夹具外缘的元件，不应有突出对棱角，必要时 应加安全防护罩。 （6）车床夹具与主轴的联接精度对回转精度有决定性的影响。 因此回转轴线与主轴轴线要有尽可能高的同轴度。 （7）当主轴有高速转动、急刹车等情况时，夹具与主轴之间的 联接应该有防松装置。 （8）在加工过程中，工件在夹具上能用量具测量；切屑能顺利 排出。 四、车床夹具与车床主轴的联系尺寸 §6.5 钻削夹具与镗削夹具 一、钻削夹具 1.钻削夹具的组成； 钻削夹具 定位、夹紧元件或机构、夹具体、钻套、钻模板、 分度装置和其它机构组成。 （1）钻套 用来引导钻头、铰刀等孔加工刀具，增强刀具刚度，并 保证加工孔和工件其它表面准确的相对位置精度。孔径误差 平均可以减少50%； 钻套类型： a. 固定式钻套 （2）钻模板 钻模板用于安装钻套并确定不同孔的钻套之间的相对位置。 钻模板的类型： (3)支脚设计 为保证夹具在钻床工作台放置平稳，减 少夹具底面与工作台的接触面积，翻转式钻 一般在夹具体上设计支脚。 2.几种典型的钻床夹具 （1）固定式钻模 3. 钻模的设计要点 （1）钻模类型的选择 1）被钻孔径大于10mm时，宜选择固定式钻模。 2）翻转式钻模适用加工中小件，包括工件在内的总重量一般不 超过10Kg。 3）当加工分布在不同圆周上的平行孔系时，如加工件总重量超 过15Kg,宜采用固定钻模在摇臂钻床上加工。如大批大量生产， 则可用多轴钻床加工。 4）对于孔的垂直度和孔中心距要求不高的中小工件，宜优先采 用滑柱钻模。如孔的垂直度公差小于0.1mm，孔距公差小于 ±0.15mm时，一般不宜采用这种钻模。 5）钻模板和夹具体为焊接式的钻模，因焊接应力不能彻底消除 ，精度不能长期保持，故一般在工件孔距公差要求不高 （δ≥±0.15mm)时才采用。 （6）孔距与孔和基面公差小于0.05时采用固定式钻模。 4.钻套的选择和设计 (1)选择钻套类型 1）固定式钻套 （2）钻套孔径公差 钻套孔与钻头或铰刀的配合采用基轴制。 钻孔与扩孔时钻套孔孔的公差一般取F7， 铰H7孔时公差可取F6， 铰H8孔时，一般取取E7。 §15.3专用夹具设计方法 一、专用夹具的设计步骤 1.设计准备 （1）研究被加工工件，明确夹具设计任务。 （2）分析工件的加工工艺过程。 （3）了解所有机床的性能、规格和运动情况。 （4）了解工件的投产批量和生产纲领情况收集有关设计资 料。 2. 总体设计 （1）选择定位方案，设计定位装置。 （2）选择夹紧方案，设计夹紧装置。 （3）其它装置及元件的选择 （4）设计夹具体的结构形式。 （5）绘制夹具草图。 （6）进行必要的分析计算 （7）方案审查与工件设计 （8）绘制夹具装配图 ①用双点划线绘制工件轮廓。 ②依次绘制定位装置、夹紧装置、夹具体和 其它装置。 ③标注必要的尺寸、公差和技术要求