沥青混合料的路用性能要点解析.pdf

下载文档 降价啦

17
0
约 77页
2016-05-12 发布于湖北
举报
版权申诉
保障服务

沥青混合料的路用性能要点解析.pdf

1、本文档共77页，可阅读全部内容。
2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。

沥青混合料的路用性能一、青混合料的高温稳定性沥青路面高温稳定性习惯上是指沥青混合料在荷载作用下抵抗永久变形的能力。稳定性不足的问题，一般出现在高温、低加荷速率以及抗剪切能力不足时，也即沥青路面的劲度较低情况下。沥青混合料的路用性能一、青混合料的高温稳定性其常见的损坏形式主要有：泛油：是由于交通荷载作用使混合料内集料不断挤紧、空隙率减小，最终将沥青挤压到道路表面的现象。如果青含太高或者空隙率太小这种情况会加剧。沥青移向道路表面令路面光滑，溜光的路面在潮湿气候时抗滑能力很差。沥青混合料的路用性能一、青混合料的高温稳定性其常见的损坏形式主要有：推移、拥包、搓板等类：损坏主要是由于沥青路面在水平荷载作用下抗剪强度不足所引起的，它大发生在表处、贯入、路拌等次高级青路面的交叉口和变坡路段。沥青混合料的路用性能一、青混合料的高温稳定性其常见的损坏形式主要有：车辙：对于渠化交通的青混凝土路面来说，高温稳定性主要表现为车辙。车辙致使路表过的变形，影响了路面的平整度；轮迹处沥青层厚度减薄，削弱了面层及路面结构的整体强度，从而易于诱发其它病害；雨天路表排水不畅，降低了路面的抗滑能力，甚至会由于车辙内积水而导致车辆飘滑，影响了高速行车的安全；车辆在超车或更换车道时方向失控，影响了车辆操纵的稳定性。可见由于车辙的产生，严重影响了路面的使用寿命和服务质。沥青混合料的路用性能一、青混合料的高温稳定性 1.车辙的主要成因根据车辙形成原因不同，可将其分为四大类型： ①失稳型车辙这类车辙是目前研究的主要对象。它是由于沥青路面结构层在车轮荷载作用下，其内部材料的流动产生横向位移而产生。通常发生在轮迹处。当青混合料的高温稳定性不足时，在外力的作用下就会产生这种车辙。沥青混合料的路用性能一、青混合料的高温稳定性 1.车辙的主要成因根据车辙形成原因不同，可将其分为四大类型： ②结构型车辙这类车辙是由于路面结构在交通荷载作用下产生整体永久变形而形成。这种变形主要由于路基变形传递到面层而产生。沥青混合料的路用性能一、青混合料的高温稳定性 1.车辙的主要成因根据车辙形成原因不同，可将其分为四大类型： ③磨耗型车辙由于青路面结构顶层的材料在车轮磨耗和自然环境因素作用下持续不断地损失形成，尤其是汽车使用了防滑链和突钉轮胎后，这种车辙更容易发生。沥青混合料的路用性能一、青混合料的高温稳定性 1.车辙的主要成因根据车辙形成原因不同，可将其分为四大类型： ④水损害型车辙由于青路面的中下面层产生明显的水损害，而失去了沥青膜的粘结作用，从而在荷载的作用下出现变形累积而形成的车辙。沥青混合料的路用性能一、青混合料的高温稳定性 1.车辙的主要成因根据车辙形成原因不同，可将其分为四大类型： ⑤再压实型车辙由于青混合料的压实度未达到规定要求，在行车荷载的反复作用下，混合料局部的压实度进一步增加，从而产生压缩变形，形成车辙。沥青混合料的路用性能一、青混合料的高温稳定性 1.车辙的主要成因纵观车辙形成过程可简单地分为三个阶段： ①开始阶段的压密过程 ②沥青混合料的流动 ③ 质骨料的重排及质骨架的破坏据测车辙开始形成时，轮胎下的下沉体积一般要大于两侧隆起的体积，说明车载的初期主要是再压实造成的；这以后，两部分体积逐渐相等，说明再压实已经完成，车辙主要是由流动变形产生的。根据AASHO试验路的测定，车辙随沥青层厚度的增加而增加，到25cm时达到稳定状态，沥青层厚度增加而车辙深度不再增加。沥青混合料的路用性能一、青混合料的高温稳定性 2.车辙的主要影响因素影响青路面车辙的因素主要有集料、混合料、混合料类型、荷载、环境等通常情况下，为提高混合料的抗车辙性能可采取以下技术途径： ①使用高粘度沥青 ②使用棱角性好的