飞云江施工测量方案.docVIP

温福铁路飞云江、平阳特大桥施工测量方案 一、概述 由中铁大桥局集团有限公司第一工程公司承建的浙江沿海铁路温苍段共有2项工程：飞云江特大桥和平阳特大桥。飞云江特大桥位于浙江省瑞安市郊西北面，北岸象镇，南岸位于屿头镇，近南北走向，横跨飞云江，距入海口约14公里。桥址附近河道基本顺直，上游约800m以外有微弯；桥址断面宽度为 700m，最大水深 20m左右；深槽呈平底槽型，平均河底标高约为l5m左右，桥址处河道较为稳定，上下游相对开阔。 飞云江特大桥起始里程为 DK24＋03 8.27，终点里程为 DK26＋642.25，全桥长为 2662.43m。桥梁设计为和缓和曲线加圆曲线的2条曲线上，其中 0#台位于曲线半径6000m曲线1上，l#墩至68#台位于曲线半径为4500米的曲线 2上。曲线 2的曲线长度为 2390．24米，其中缓和曲线为 2×320米。线路设计以左线为正线，左右线间距为4.6米~5米。孔跨布置为2×32m后张箱梁+（48＋7×80＋48）m连续箱梁+57×32m后张箱梁+l×l6m框架。标准孔跨采用预制架设法施工、连续梁采用挂蓝悬臂施工。桥墩为钢筋混凝土双线圆端形实体墩。基础采用钻孔桩基础和扩大基础两种。1#墩、28＃墩、2 9＃墩、3 0＃墩采用扩大基础，其它墩采用桩基础；其中3＃～13＃墩共11个墩为水中墩。本桥桩基础采用钻孔桩基础，全桥共有桩基564根；直径有 l.25m、2.0m和 2.5m、三种，根据地质情况，桩长从7米～72.5米不等，其中 φ1.25m桩基459根，φ2.0m桩基9根，φ2.5 m桩基96根。 平阳特大桥桥址处位于瑞平平原，瑞平平原位于瑞安市飞云江南岸，西起瑞安市西坪山，南至平阳县。桥址处地势及其平坦，河流网发达，河沟较多，河流流速及其缓慢。本桥跨越的乡间道路较多，其中DK3 6＋415处道路等级较高，水泥路面，宽7m，其余道路多为宽5m的碎石路或水泥路。 平阳桥起始里程DK3 0＋41049，终点里程DK3 7＋6 8947，全桥长729898m。跨孔类型：27×32×整孔箱梁+(40＋64＋40)m连续梁+l×24m＋4×32m＋l×24m整孔 箱梁+(32＋48+32)m连续梁+l×24m＋40×32m+2×24m+l×32m整孔箱梁+(40＋64＋40)m连续梁+134×32m整孔箱梁，钻孔桩数量为1759根。 0＃台～132＃墩为直线墩，133＃墩～220＃台为曲线墩。直缓点里程DK3 4＋824.77，220＃台在圆曲线上。缓和曲线长度为320m，曲线半径为4800m。 二、施工控制测量方案编制依据： l、铁道部第四勘测设计院《交桩表》； 2、《新建铁路施工测量规范》TB 10101-99； 3、《铁路桥涵施工规范》TB 10203-2002 4、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号) 5、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005 三、施工控制测量内容： l、设计院交桩后的控制网复测及加密； 2、每年一次的控制网复测、重要工程部位施工时的高程复测； 3、施工测量：墩位放样、护筒检查、桩头竣工、承台施工控制测量。墩身施工控制测量、帽梁及垫石控制测量、支座测量、挂篮施工测量、移动模架施工测量、现浇段线性控制测量、飞云江特大桥水中墩施工平台控制测量、围堰控制测量等。 四、仪器设备： l、飞云江： 苏光J2光学经纬仪（2”） Leica TC 1500全站仪 （2”、2+2ppm ）． 苏光DSZ2自动安平水准仪（±1.5mm/km） 2、平阳： Leica TC702全站仪 （2”、2+2ppm）、 Leica TC802全站仅 （2”、2+2ppm）。 苏光 DSZZ自动安平水准仪±1.5mm/km） Leica NA728自动天平水准（±1.5mm/km） 五、测量人员组织： 六、施工测量方案 6首级控制网复测： 严格按照《新建铁路施工测量规范》TB的要求，平面控制网按照三等导线网施测，高程控制网按照四等水准要求作业。各项要求如 下表：导线测量 等级 测量 仪器 测角 中误差 测距 中误差 测回数 方位角 闭合差 相对 闭合差 三等 TC1500 TC702 TC802 1.8 20mm 10 3.6√n ≦1/5500 水准测量≦±5 ≦±10 ≦±20√L ≦±20√L ≦±30√L ≦100 ≦3.0 ≦10.0 外业完成后要对数据进行整理、平差，以平差值为最终成果。 62加密控制网布设、测量：6.2.1加密网点的