支井河大桥汇报要点详解.ppt

支井河特大桥设计汇报 一、项目概述 地理位置： 支井河特大桥位于巴东县野三关镇支井河村，沪蓉国道主干线湖北省宜昌至恩施高速公路榔坪～高坪段。 桥型结构形式： 主桥为1-430米上承式钢管混凝土拱桥，横跨支井河峡谷，桥梁全长545.54米。 主拱圈计算跨径：430m 计算矢高：78.18m 矢跨比为1/5.5 两个拱肋间中心距：13m 主拱圈断面采用钢管混凝土与钢管（箱）组成的桁式断面，断面高度从拱顶6.5米变化到拱脚13.0米。 桥面系 宜昌岸引桥：1-36m预应力砼箱梁 恩施岸引桥：2-27.3m预应力砼箱梁 主桥：19.1m+19X21.4m+19.1m 预应力砼小箱梁，先简支后连续 桥面铺装：9cm沥青砼+6cm水泥砼 技术设计阶段作了钢-混结合梁方案比选： 1、工程数量上，结合梁较预应力砼小箱梁： 混凝土减少1674立方米， 钢材增加1353吨。 2、 从使用及耐久性上结合梁不如小箱梁：挠度大，钢混结合面抗剪弱，寿命低，养护上结合梁更不如小箱梁，故不推荐采用钢-混结合梁方案。 拱肋宽度：4.0m 主钢管直径： 1200mm 管壁厚:35mm， 30mm， 24mm; 钢管内填充 50号高强砼 二、技术标准及技术规范 （一）、技术标准 ⑴. 公路等级：高速公路。 ⑵. 设计行车速度：80公里/小时。 ⑶. 路基宽度： 24.5米。 ⑷. 设计荷载：汽车—超20级,挂车—120。 ⑸．设计洪水频率： 1/300。 ⑹．地震烈度：VI度，按VII度设防。 （二）、技术规范： (1). 部标准《公路工程技术标准》 (JTJ 001-97) (2). 部标准《公路工程抗震设计规范》 (JTJ 004-89) (3). 部标准《公路桥涵设计通用规范》 (JTJ 021-89) (4). 部标准《公路砖石及混凝土桥涵 设计规范》 (JTJ 022-85) (5). 部标准《公路钢筋砼及预应力砼 桥涵设计规范》 (JTJ 023-85) (6). 部标准《公路桥涵地基与基础 设计规范》 (JTJ 024-85) (7). 部标准《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ 041-2000) (8). 部标准《公路桥涵钢结构及木结 构设计规范》（JTJ025-86） (9).《钢结构高强度螺栓连接的设计、 施工及验收规程》（JGJ82-91） (10).《建筑钢结构焊接技术规程》 （JGJ81-2002） (11).《铁路桥梁钢结构设计规范》 （TB10002.2-99） (12).工程建设标准化协会标准 《钢管砼结构设计与施工规程》（CECS28：90） (13).国家标准《钢结构设计规范》 （GB50017-2003） （三）、设计依据 (1).《关于上海至成都国道主干线湖北省宜昌至恩施公路初步设计的批复》交公路发[2004]271号。 (2). 支井河大桥初步设计文件。 (3). 支井河大桥工程地质详勘报告。（湖北省神龙地质工程勘察院编）。 (4). 支井河大桥西岸岩基变形稳定性研究报告（武汉大学水利水电学院编）。 (5). 支井河特大桥技术设计文件。 目前该桥拱座基础混凝土已开始浇筑，主拱肋钢管（箱）已制作完成并在工厂进行了预拼装，下面为工厂的部分照片。 主钢管的横连 组拼主拱肋片 三、钢管混凝土的基本性能 钢管混凝土是指在钢管中填充混凝土而形成的构件，钢管混凝土轴心受压时产生紧箍效应，是钢管混凝土具有特殊性能的基本原因。 钢管混凝土构件在轴心压力作用下，钢管和核心混凝土都处于三向